Het Groot Belgisch Treinen Forum

MIVB-reiziger schreef:Is inderdaad exorbitant duur zeg! Aangezien de nota ivm NMBS-personeel er zo expliciet tussen staat: hebben je vrienden en jezelf die toeslag dan allemaal betaald, Steven??

Wij hebben ons vooraf vriendelijk aangeboden bij de treinbegeleider en hebben geen toeslag betaald. Ik had mijn vrijkaart en men gezelschap een internationale B-dagtrip.

Steven schreef:

MIVB-reiziger schreef:Is inderdaad exorbitant duur zeg! Aangezien de nota ivm NMBS-personeel er zo expliciet tussen staat: hebben je vrienden en jezelf die toeslag dan allemaal betaald, Steven??

Wij hebben ons vooraf vriendelijk aangeboden bij de treinbegeleider en hebben geen toeslag betaald. Ik had mijn vrijkaart en men gezelschap een internationale B-dagtrip.

Chance gehad dan blijkbaar, de productfiche laat er weinig twijfel over bestaan...

Wel vreemd dat de productfiches spreken over een rit van Luik-Guillemins naar Brussel-Zuid... want ook Luik-Guillemins - Brussel-Noord, en zelfs Brussel-Noord - Brussel-Zuid is mogelijk... wat geldt daarvoor dan?

Wellicht hetzelfde... Ik heb vaag de indruk dat de NMBS absoluut en reservatie wil verkopen, terwijl het voor de DB-ers niet nodig is. Maar goed, ik heb steeds dezelfde tactiek toegepast als Steven, en nooit problemen gehad. Als ze me vragen om te betalen, geen probleem, hoor.

groentje schreef:Wellicht hetzelfde... Ik heb vaag de indruk dat de NMBS absoluut en reservatie wil verkopen, terwijl het voor de DB-ers niet nodig is. Maar goed, ik heb steeds dezelfde tactiek toegepast als Steven, en nooit problemen gehad. Als ze me vragen om te betalen, geen probleem, hoor.

Inderdaad ik ga er niet moeilijk over doen als men het vraagt maar als men er niet om vraagt dan laat ik het zo. Wij gingen normaal de IC A nemen maar men oog viel ineens op die ICE om zo sneller in Brussel te zijn. Dus om zeker te zijn dat we mee konden me gewoon spontaan gaan aanbieden en er was geen enkel probleem. Opgelet met bepaalde tickets mag je niet op de ICE, zoals onder meer Gopass, Railpass.

Kan deze discussie niet in een ander topic?
Grensoverschrijdende tarieven bijvoorbeeld.

Steven schreef:Inderdaad ik ga er niet moeilijk over doen als men het vraagt maar als men er niet om vraagt dan laat ik het zo. Wij gingen normaal de IC A nemen maar men oog viel ineens op die ICE om zo sneller in Brussel te zijn. Dus om zeker te zijn dat we mee konden me gewoon spontaan gaan aanbieden en er was geen enkel probleem. Opgelet met bepaalde tickets mag je niet op de ICE, zoals onder meer Gopass, Railpass.

In de ICE zijn alle (!) binnenlandse tickets geldig, als je maar een toeslag koopt. Een andere interpretatie kan ik niet voor deze tekst vinden:

"Doelgroep
Reizigers die reeds een geldig binnenlands vervoerbewijs bezitten en die de ICE wensen te nemen, kunnen een ICE-toeslag kopen om met de ICE te reizen met hun binnenlands vervoerbewijs (Go-Pass, treinkaart,...)."

Groetjes,
Rian

rvdborgt schreef:

Steven schreef:Inderdaad ik ga er niet moeilijk over doen als men het vraagt maar als men er niet om vraagt dan laat ik het zo. Wij gingen normaal de IC A nemen maar men oog viel ineens op die ICE om zo sneller in Brussel te zijn. Dus om zeker te zijn dat we mee konden me gewoon spontaan gaan aanbieden en er was geen enkel probleem. Opgelet met bepaalde tickets mag je niet op de ICE, zoals onder meer Gopass, Railpass.

In de ICE zijn alle (!) binnenlandse tickets geldig, als je maar een toeslag koopt. Een andere interpretatie kan ik niet voor deze tekst vinden:

"Doelgroep
Reizigers die reeds een geldig binnenlands vervoerbewijs bezitten en die de ICE wensen te nemen, kunnen een ICE-toeslag kopen om met de ICE te reizen met hun binnenlands vervoerbewijs (Go-Pass, treinkaart,...)."

Groetjes,
Rian

Ik ga maar af op wat ze me ooit gezegd hebben, kan me niet voorstellen dat een gopass lijntje door die duitsers zal herkend worden. Want dat zou betekenen dat zij ook alle binnenlandse producten moeten kennen en weten dat als iemand een keycard toont dat ze niet geldig is en zo.

Steven schreef:

rvdborgt schreef:

Steven schreef:Inderdaad ik ga er niet moeilijk over doen als men het vraagt maar als men er niet om vraagt dan laat ik het zo. Wij gingen normaal de IC A nemen maar men oog viel ineens op die ICE om zo sneller in Brussel te zijn. Dus om zeker te zijn dat we mee konden me gewoon spontaan gaan aanbieden en er was geen enkel probleem. Opgelet met bepaalde tickets mag je niet op de ICE, zoals onder meer Gopass, Railpass.

In de ICE zijn alle (!) binnenlandse tickets geldig, als je maar een toeslag koopt. Een andere interpretatie kan ik niet voor deze tekst vinden:

"Doelgroep
Reizigers die reeds een geldig binnenlands vervoerbewijs bezitten en die de ICE wensen te nemen, kunnen een ICE-toeslag kopen om met de ICE te reizen met hun binnenlands vervoerbewijs (Go-Pass, treinkaart,...)."

Groetjes,
Rian

Ik ga maar af op wat ze me ooit gezegd hebben, kan me niet voorstellen dat een gopass lijntje door die duitsers zal herkend worden. Want dat zou betekenen dat zij ook alle binnenlandse producten moeten kennen en weten dat als iemand een keycard toont dat ze niet geldig is en zo.

Nou, het staat er toch expliciet dat de Go Pass kan worden gebruikt (uiteraard in combinatie met de toeslag, maar dat geldt voor alle tarieven). De Nederlanders in de Benelux kennen ook de binnenlandse producten... erg grappig trouwens als je bijvoorbeeld met je e-ID reist, een echte aanrader!

Steven schreef:

rvdborgt schreef:

Steven schreef:Inderdaad ik ga er niet moeilijk over doen als men het vraagt maar als men er niet om vraagt dan laat ik het zo. Wij gingen normaal de IC A nemen maar men oog viel ineens op die ICE om zo sneller in Brussel te zijn. Dus om zeker te zijn dat we mee konden me gewoon spontaan gaan aanbieden en er was geen enkel probleem. Opgelet met bepaalde tickets mag je niet op de ICE, zoals onder meer Gopass, Railpass.

In de ICE zijn alle (!) binnenlandse tickets geldig, als je maar een toeslag koopt. Een andere interpretatie kan ik niet voor deze tekst vinden:

"Doelgroep
Reizigers die reeds een geldig binnenlands vervoerbewijs bezitten en die de ICE wensen te nemen, kunnen een ICE-toeslag kopen om met de ICE te reizen met hun binnenlands vervoerbewijs (Go-Pass, treinkaart,...)."

Ik ga maar af op wat ze me ooit gezegd hebben, kan me niet voorstellen dat een gopass lijntje door die duitsers zal herkend worden. Want dat zou betekenen dat zij ook alle binnenlandse producten moeten kennen en weten dat als iemand een keycard toont dat ze niet geldig is en zo.

Dat is niet het probleem van de reiziger. Dit staat zo letterlijk in het tarief en dus geldt dit. Het is aan de vervoerders om het personeel dan goed in te lichten.

In het verleden golden inderdaad geen binnenlandse tickets, behalve netkaarten. Dat stond zo in de "productfiches" alhoewel het DB-personeel daar soms moeite mee had.

Groetjes,
Rian

Als je de toeslag aan boord van de ICE koopt betaal je trouwens maar 6€ ipv 8€ (juli 2012)

MIVB-reiziger schreef:Nou, het staat er toch expliciet dat de Go Pass kan worden gebruikt (uiteraard in combinatie met de toeslag, maar dat geldt voor alle tarieven). De Nederlanders in de Benelux kennen ook de binnenlandse producten... erg grappig trouwens als je bijvoorbeeld met je e-ID reist, een echte aanrader!

Toen de Tienertour nog bestond heb ik wel eens een enkele reis Zwolle-'t Harde getoond ipv mijn Tienertour (tussen Brussel en Dinant geloof ik) en de treinbegeleider keek er niet eens naar :')

Belgisch bier ondersteunt vraag om treinverbinding naar Nederlandse Weert

Reizigersorganisaties uit België en Nederland, zoals TreinTramBus, vragen een treinverbinding van België naar het Nederlandse Weert. Om die vraag te ondersteunen, krijgt de Nederlandse gedeputeerde Patrick van der Broeck Belgisch bier aangeboden. Dat meldt Omroep Brabant op zijn website. Samen met het bier zal ook een petitie, ondertekend door bijna 2.500 mensen, worden overhandigd.

De gemeente Weert steunt de vraag. Ze is al jarenlang groot voorstander van een treinverbinding met België voor personenvervoer. Zo'n verbinding zou volgens de gemeente goed zijn voor de economie, het bedrijfsleven en de bereikbaarheid.

December 2013
De organisaties hopen dat de verbinding er komt in december 2013. Dan zal de spoorwegmaatschappij NMBS de verbinding Antwerpen-Neerpelt doortrekken naar Hamont, op 700 meter van de Nederlandse grens. Die dienst kan verlengd worden tot in het enkele kilometers verderop liggende Weert, luidt het.

Bron: HLN

Als een Nederlander Belgisch bier aangeboden krijgt, zal hij wel rap overtuigd zijn.

Retard schreef:Als een Nederlander Belgisch bier aangeboden krijgt, zal hij wel rap overtuigd zijn.

En als dat allemaal op minder dan een half uur geconsumeerd wordt, dan kan je alles getekend krijgen

Lagen die toevallig niet dwars tegen één enkel DLC treintje ???

Dan geen reizigerstrein ook, of tekenen voor beide op hetzelfde papier!

dentheo schreef:Lagen die toevallig niet dwars tegen één enkel DLC treintje ???

Dan geen reizigerstrein ook, of tekenen voor beide op hetzelfde papier!

Neen dat waren zij niet maar Prorail.