Het Groot Belgisch Treinen Forum

Winston schreef:Torsten,

Wass kommt in Eupen? Fotografierst du auch?

gruss

Wim

HLE18/19 I11 teils I6

In Eupen mache ich nicht so Bilder mehr.

Aber schau mal hier

http://european-train.eu/b-d-linienweg1415-ic-01.html

Unten sind weitere Bilder auf der Seite.

Gruss, Torsten

nahoj schreef:En die twee zijn intussen ook buiten dienst gesteld. Net zoals 4 andere.
Er zullen nog weinig of geen revisies gebeuren op I6.

Ik vermoed dat enkel de I6b met fietsafdeling nog even werkzekerheid hebben in de laaste internationale treinen? De I6A in de EC's zou men immers kunnen vervangen door I10A indien nodig.

Weet je wat er voorzien is voor de 6 omgebouwde A-rijtuigen voor de HSL (die daarop trouwens al lang niet meer te zien waren)

Steve schreef:Uiterlijk is er trouwens wel een kenmerkend verschil: de I6 heeft onderaan een "rokje" die alle technische uitrustingen en een deel van de draaistellen verbergt, terwijl je bij de I10 alles ziet zitten.

Voilà, zo ken ik ze ook altijd uit elkaar.

Bibke schreef:

Steve schreef:Uiterlijk is er trouwens wel een kenmerkend verschil: de I6 heeft onderaan een "rokje" die alle technische uitrustingen en een deel van de draaistellen verbergt, terwijl je bij de I10 alles ziet zitten.

Voilà, zo ken ik ze ook altijd uit elkaar.

Of de deurhendel bij I6 tegenover de drukknoppen bij I10

Terminus schreef:

nahoj schreef:En die twee zijn intussen ook buiten dienst gesteld. Net zoals 4 andere.
Er zullen nog weinig of geen revisies gebeuren op I6.

Ik vermoed dat enkel de I6b met fietsafdeling nog even werkzekerheid hebben in de laaste internationale treinen? De I6A in de EC's zou men immers kunnen vervangen door I10A indien nodig.

Dat laatste is niet zo waarschijnlijk: I10-A hebben geen airco, en dat is vermoedelijk de reden waarom ze niet ingezet worden in de internationale treinen.

Vandaag is er een sleep van I6A, I6B en I6BC rijtuigen van Oostende naar Vorst overgebracht.

b-loc schreef:Vandaag is er een sleep van I6A, I6B en I6BC rijtuigen van Oostende naar Vorst overgebracht.

Dat zal de Treski wel geweest zijn

Treski 2015

13 février 2015 : E13423

Bruxelles Midi 20h03
Bruxelles Nord 20h10/20h12
Louvain 20h29/20h31
Liège Guillemins 21h17/21h20
Verviers 21h41/21h45
Aachen Hbf 22h11/22h26
Zell am See 9h21/9h51
A vide : Saalfelden 10h03

Bron: http://www.wallorail.be/index.php/actua ... -du-treski

Treski gespot in Leuven

Bestond uit:
2704 - 2706 - 1xI10 - 10xI6BC

Was niet op dubbele tractie, dus weet niet wat die 2706 daartussen deed. Helemaal vooraan dus rijtuig voor degene die vannacht niet veel gaan slapen ;p En de laatste I6BC was niet toegankelijk voor reizigers. Daar lag nogal veel gerief in zag ik. Ik heb geluk gehad, want omdat de onderstationschef op zich liet wachten, mocht de Treski niet vertrekken. 8 minuten vertraging was het gevolg, dus ik had 10 minuten om alles te verkennen.

Er staan 2xI6 en 1xI6bc op de goederenkoer van Gentbrugge/Merelbeke.
Iemand enig idee?

In een van de stammen zit nu een I10A i.p.v. een I6A. In de meeste stammen rijden er daarentegen meer I6B mee dan het ene voorziene rijtuig, ter vervanging van enkele I10B dus.

Afgelopen zondag trouwens een gemengde stam M6 + I6 in de IC2114 en 2141.

Aan de carwash te Oostende staan er enkele i6 rijtuigen die inmiddels hun PV nr gekregen hebben

Die in Gentbrugge hebben ze ondertussen redelijk gestript.

Beesty schreef:Aan de carwash te Oostende staan er enkele i6 rijtuigen die inmiddels hun PV nr gekregen hebben

Het gaat om 3 B rijtuigen 12616 12651 en 12659. Gezien vanop straat op weg naar huis.