Het Groot Belgisch Treinen Forum

Yep, dit weekend stond er op de HST-brug te Brussel-Zuid nog een 52/53 geparkeerd!

En behoort Tuc-Rail tot de NMBS?

Is Tuc-Rail eigenaar van de locs?

TUC-rail is dacht ik een dochtermaatschappij van de NMBS.

Klopt het dat TUC-rail ongeveer een stuk of 40 diesellocs in dienst heeft,
zowel 52/53 als 62/63?

Oeps ,

kben ier aan het missen geloof ik...

er zijn locs hernummert,
juust?

't Seinerke schreef:Oeps ,

kben ier aan het missen geloof ik...

er zijn locs hernummert,
juust?

die locs hebben gewoon hun bestaande nr's

5201, 5205, 5209, 5211, 5212, 5215-5217; 5301-5303, 5305-5309, 5311-5313, 5315, 5316, 5318, 5320; 5401, 5403, 5407; 6204, 6221, 6244, 6246, 6250, 6253, 6254, 6256, 6260, 6268, 6277, 6281, 6283, 6294, 6296, 6297, 6299, 6315, 6331

Dit zouden alle locs moeten zijn in dienst van TUC-rail.

Damn, op hoeveel werven zijn die mannen wel aan het rondcrossen?

Verzekeren die locs dan geen enkele goederentrein meer in dienst van B-Cargo?

waarom zie ik nergens de 5307 staan???

5305 - (tot) 5309

ahzo, mijn excuses

TSP schreef:Ik zou het niet weten. Maar in Nederland is sloperij Koek uit Mijdrecht toch wel bekend.

is die niet gesloten.? ik dacht van wel ....

Mechanik schreef:

TSP schreef:Ik zou het niet weten. Maar in Nederland is sloperij Koek uit Mijdrecht toch wel bekend.

is die niet gesloten.? ik dacht van wel ....

Al lang. Heeft ook geen spooraansluiting meer. Activiteiten zijn voortgezet door Hollandia in de Amsterdamse Westhaven. Maar de afgelopen jaren is er ook veel Nederlands materieel gesloopt in Wilnis (600, 22/2300 en 1100), Maastricht (2/300, 600, 22/2300, 1100, 1200, mP's, Plan V en W, en een aantal proto-koplopers ICM-0). Er is ook materieel gegaan naar (kleinere) plaatselijke slopers.
In België wordt er ook gesloopt op het terrein van de voormalige werkplaats van Ronet, waar ook jarenlang loc's hebben staan wegrotten.
http://images4.fotopic.net/?iid=y2i7hc& ... quality=70

ThomSten schreef:En bij de werven in Vorst en Schaarbeek (Brussel) zijn ze ook vaak te zien. (Evenals de 62'en van TUC-rail.)

Gisteren aanwezig: .5303 en .5318 (FBMZ kant Vorst).

Deze trekken de "tegel-trein" die de tegels vernieuwt en andere werken uitvoert voor de vernieuwing van Centraal.

BDJ

Rond middernacht passeert er op lijn 161 tussen Noord (of Schaarbeek, niet zeker) en Schuman ook altijd een 52/53/54 met een werktrein. Soms trekt hij een soort graafmachine, maar de laatste dagen zijn het wagons met ballast. Wat doet die precies?