Pagina 3 van 3
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 14 jan 2026, 08:05
door trainfreak
Steve schreef: ↑13 jan 2026, 21:39
Rond 18.30 u zien passeren in Jette, opvallend genoeg komend van L60 (dat soort ritten zie je bijna altijd op L50): een HLR 77/78 met 8 I10'en aan de haak. Op weg naar een laatste bestemming of misschien al sloop? Gezien alle materieeltekorten dezer dagen (ondanks de verlenging van de levensduur van de resterende M4!) voelt het toch wat wrang aan.
Ik heb deze zien passeren in Wetteren, komende van Gent dus. Dit was ongeveer om 17u45.
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 20 jan 2026, 10:37
door Natje049
Steve schreef: ↑13 jan 2026, 21:39
Rond 18.30 u zien passeren in Jette, opvallend genoeg komend van L60 (dat soort ritten zie je bijna altijd op L50): een HLR 77/78 met 8 I10'en aan de haak. Op weg naar een laatste bestemming of misschien al sloop? Gezien alle materieeltekorten dezer dagen (ondanks de verlenging van de levensduur van de resterende M4!) voelt het toch wat wrang aan.
DIt was een overbrenging van Oostende naar Schaarbeek om bij de rijtuigen voor GoVolta toe te voegen. Deze zullen normaal 24 januari naar Nederland vertrekken. (origineel was het voorzien voor 18/01 maar uitgesteld).
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 24 jan 2026, 14:40
door Gydo
Vandaag zijn de rijtuigen door de 7743 als 13407 Schaerbeek-Blerick naar Roosendaal gebracht waar RailExperts de trein heeft overgenomen met de 9901. De rijtuigen staan nu in Blerick.
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 24 jan 2026, 23:04
door FLV-FGSP
Vrijdag 23/1 in Aschaffenburg (tussen Frankfurt en Würzburg)/ een aantal I11s gespot die in zuidoostelijke richting onderweg waren.
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 29 jan 2026, 09:17
door FLV-FGSP
Uit Britse bron:
1704 was seen in Hennigsdorf on Tuesday 20th January. There are also some pictures on
the web showing it doing high speed tests around Fulda with I11 coaches.
Dat zou mijn waarneming van de rijtuigen kunnen verklaren.
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 29 jan 2026, 15:50
door maarten
In Aschaffenburg stond Captrain 187.012 ervoor.
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 29 jan 2026, 15:56
door FLV-FGSP
Waarschijnlijk voor de overbrenging van de testrijtuigen.
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 27 feb 2026, 15:57
door Deca
Railcolor plaatste daarnet een video van een testrit met 2 Vectrons ergens in Frankrijk, maar vreemd genoeg hebben zij 9 rijtuigen I11 en I10 aan de haak (en een Roemeens rijtuig?). Weet iemand wat onze rijtuigen daar gaan doen?
https://www.instagram.com/reel/DVQqLmWi ... IwNjQ2YQ==
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 27 feb 2026, 16:17
door FLV-FGSP
Het eerste rijtuig is een Frans meetrijtuig, maar voor de rest kan ik je niet helpen.
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 27 feb 2026, 16:20
door 260689
Deca schreef: ↑27 feb 2026, 15:57
Railcolor plaatste daarnet een video van een testrit met 2 Vectrons ergens in Frankrijk, maar vreemd genoeg hebben zij 9 rijtuigen I11 en I10 aan de haak (en een Roemeens rijtuig?). Weet iemand wat onze rijtuigen daar gaan doen?
https://www.instagram.com/reel/DVQqLmWi ... IwNjQ2YQ==
De I10/I11 rijtuigen kunnen 200km/h en waarschijnlijk kan NMBS daar wat aan verdienen om rijtuigen te verhuren.
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 27 feb 2026, 16:30
door Deca
260689 schreef: ↑27 feb 2026, 16:20
De I10/I11 rijtuigen kunnen 200km/h en waarschijnlijk kan NMBS daar wat aan verdienen om rijtuigen te verhuren.
Vermoedelijk wel ja, maar ik zou denken dat de Corail rijtuigen dat ook kunnen, en dat die toch iets makkelijker inzetbaar zijn binnen Frankrijk zelf?
Re: rijtuigen I6-I10-I11
Geplaatst: 27 feb 2026, 16:33
door 260689
Deca schreef: ↑27 feb 2026, 16:30
260689 schreef: ↑27 feb 2026, 16:20
De I10/I11 rijtuigen kunnen 200km/h en waarschijnlijk kan NMBS daar wat aan verdienen om rijtuigen te verhuren.
Vermoedelijk wel ja, maar ik zou denken dat de Corail rijtuigen dat ook kunnen, en dat die toch iets makkelijker inzetbaar zijn binnen Frankrijk zelf?
I10/I11 zijn internationale rijtuigen. Het is op kosten van Siemens gezien zij instaan voor de homologatie van de vectrons. En Siemens heeft denk ik een betere verstandhouding met den NMBS dan met SNCF.