Pagina 3 van 3
Geplaatst: 27 jul 2007, 19:57
door dentheo
Bert schreef:Er zijn nogal wat dingen misgelopen die dag. Degene die meewaren op die fotorit zullen het wel weten.
Nu maak je ons nog nieuwsgieriger... hebben ze het spel nu verbrod.
In andere landen kan het nog dus laat men het niet op Europa steken...
Geplaatst: 27 jul 2007, 20:39
door Tim
Het ministerie heeft zonet groen licht gegeven!
De netritten voor museummaterieel zijn dus definitief goedgekeurd
Geplaatst: 27 jul 2007, 21:12
door dentheo
Tim schreef:Het ministerie heeft zonet groen licht gegeven!
De netritten voor museummaterieel zijn dus definitief goedgekeurd
En wie mag er mee rijden ? en onder welk veiligheidsattest rijden die ?
Geplaatst: 27 jul 2007, 21:57
door Tim
Da's nu onder de vleugels van het Historisch Patrimonium van de NMBS Holding.
En wie die treinen mag besturen? Voor de 29.013 en diesels van het HP is er een vaste equipe, voor museumverenigingen een NMBS treinbestuurder.
Zo heeft forumgenoot Steven vorig jaar de eer gehad met de 4403 van SCM de eerste reizigerstrein op L4 te verzekeren
Geplaatst: 27 jul 2007, 22:16
door dentheo
Tim schreef:Da's nu onder de vleugels van het Historisch Patrimonium van de NMBS Holding.
En wie die treinen mag besturen? Voor de 29.013 en diesels van het HP is er een vaste equipe, voor museumverenigingen een NMBS treinbestuurder.
Zo heeft forumgenoot Steven vorig jaar de eer gehad met de 4403 van SCM de eerste reizigerstrein op L4 te verzekeren
TSP heeft zelf geen veiligheidsattest ??
Als zij een machinist inhuren, moet die dus aan zijn baas vragen of hij die rit mag maken onder hun veiligheidsattest (zelfs als vrijwilliger)???
Geplaatst: 09 aug 2007, 11:20
door Dietrich
Oude trein mag weer toeristische ritten maken
Goed nieuws voor de vzw's die toeristische rondritten organiseren met oude treinen. Een ministerieel besluit maakt een einde aan het luchtledige waarin hun activiteiten waren beland sinds januari van dit jaar.
[...]
Bron:
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... D=GT1FQMIS