Het Groot Belgisch Treinen Forum

Eikes??!!!!!!!

Wat is da?

Hebben die nu echt geen smaak? Ik vraag gewoon een simpel futuristisch design à la ICE 3!!!

't Is een prototype he, als ik naar dat dak alleen kijk lijkt mij dat nog verre van een afgewerkt iets. Hoewel dat de neus waarschijnlijk wel in die aard zal blijven.

is nog steeds schoner dan de stellen die we normaal van ansaldobreda te zien gaan krijgen met hun stomme eendebekvorm

kunnen ze daar geen duplexneus opplakken

Die neus doet mij denken aan de Space Shuttle

Volgens het bijschrift zou de officiële voorstelling dus al hebben plaatsgevonden op dinsdag 29 januari in aanwezigheid van 500 journalisten en (natuurlijk) president Sarko.

Patrick schreef:Die neus doet mij denken aan de Space Shuttle
Volgens het bijschrift zou de officiële voorstelling dus al hebben plaatsgevonden op dinsdag 29 januari in aanwezigheid van 500 journalisten en (natuurlijk) president Sarko.

Voorstelling vandaag om 12 uur op het testcircuit van Alstom tegen La Rochelle

sumiere info: http://www.orange.fr/bin/frame.cgi?u=ht ... e-AGV.html
Op TF 1 naar journal de 13h00
http://videos.tf1.fr/video/news/economi ... -tgv-.html

Ik vind het in ieder geval wel een mooie trein. Mogen ze direct ook voor de nmbs bestellen

Frankrijk onthult vierde generatie TGV
LA ROCHELLE - Frankrijk beleeft dinsdag de wereldpremière van de nieuwste hogesnelheidstrein TGV. De AGV (Automotrice à Grande Vitesse) werd onthuld in de havenstad La Rochelle in het bijzijn van de Franse president Nicolas Sarkozy en heeft een snelheid van 360 kilometer per uur.
Daarmee ligt de snelheid van de vierde generatie TGV ongeveer 40 kilometer per uur boven die van huidige modellen. De trein wordt gebouwd door het Franse concern Alstom en moet de concurrentie aangaan met hogesnelheidstreinen van het Duitse Siemens en het Canadese Bombardier. Een vergelijkbare trein van Alstom zette vorig jaar nog het wereldsnelheidsrecord op het spoor neer van bijna 575 kilometer per uur.
Door gebruik te maken van composietmaterialen en aluminium weegt de nieuwe hogesnelheidstrein 395 ton tegen een gewicht van 430 ton van andere TGV's. Ook gebruikt de AGV 15 procent minder energie door een verbeterde aerodynamica en een andere indeling van de aandrijving.
Alstom verkocht sinds de introductie van de TGV in 1981 in totaal 650 treinen. Volgens Alstom heeft het 70 procent van alle treinen gemaakt in de wereld die sneller rijder dan 300 kilometer per uur. TGV betekent Train à Grande Vitesse ofwel hogesnelheidstrein. Automotrice à Grand Vitesse staat voor een hogesnelheidstrein zonder aandrijving door een locomotief.

bron