Het Groot Belgisch Treinen Forum

260689 schreef: ↑02 jan 2025, 05:27

LML schreef: ↑01 jan 2025, 17:14 M6 zijn tot in Mol geweest. Of ze verder kunnen en/of mogen richting Hamont en Hasselt weet ik niet...

L15 Mol - Hasselt M6/M7 mag rijden daar het ook als Omleidingsroute kan gebruikt worden. Tot Hamont is er ook geen beperking. L122 Melle - Zottegem/Geraardsbergen is er wel een verbod op M6/M7. Maar voor derest van de Vlaamse lijnen denk ik niet dat we nog een verbod hebben.

JcbDlb schreef: ↑07 jan 2025, 13:31

260689 schreef: ↑02 jan 2025, 05:27

LML schreef: ↑01 jan 2025, 17:14 M6 zijn tot in Mol geweest. Of ze verder kunnen en/of mogen richting Hamont en Hasselt weet ik niet...

L15 Mol - Hasselt M6/M7 mag rijden daar het ook als Omleidingsroute kan gebruikt worden. Tot Hamont is er ook geen beperking. L122 Melle - Zottegem/Geraardsbergen is er wel een verbod op M6/M7. Maar voor derest van de Vlaamse lijnen denk ik niet dat we nog een verbod hebben.

122 staat toch ook niet onder draad?

ovspotter_be schreef: ↑07 jan 2025, 14:29 Er moet niet per se bovenleiding zijn om met M6 of M7 te kunnen rijden, een losse lege overbrengingsrit kan evengoed met een diesellocje voor.

Shin schreef: ↑07 jan 2025, 15:01 Daarom dus ook mijn originele vraag, waarom mag de M6/M7 niet rijden op spoorlijn 122 Melle - Zottegem - Geraardsbergen?

desirootje schreef: ↑07 jan 2025, 16:47 Ik heb even gekeken naar een video op lijn 122 en dit zijn volgens mij de probleempunten.
Ik denk dat er mogelijks een probleem zou zijn met de bruggen op de Galgenstraat in Geraardsbergen [3:52] (de bogen kunnen binnen het vrijruimte profiel vallen) of de Brugstraat [4:25] of Pijperzele [10:00] in Lierde. De brug onder de E40 [39:15] leek op Google Streetview ook niet superhoog, maar in het filmpje valt het nog mee.