Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het is inderdaad onbegrijpelijk dat bij dergelijke voorvallen er totaal niets terug te vinden is op de website van de NMBS.
Als er nu één kanaal geschikt is om up-to-date informatie mee te delen dan is het wel dat.
Men zit met veel lawaai grootse plannen te smeden met Microsoft over futuristische systemen die uniek gaan zijn in de wereld, maar vandaag een klein beetje informatie geven op de bestaande website, dat gaat niet.
Die website is zo statisch als het maar kan zijn en verandert nauwelijks.
Als men dan toch zo graag vergelijkt met de NS, dat men dan eens gaat zien naar de prachtige vernieuwde NS site.
Daar heeft men blijkbaar geen shows met Steve Ballmer nodig om iets te verwezenlijken.
Op de NS-site (en de DB, en...) heeft men vandaag al actuele vertrektijden voor alle stations zonder die show met Ballmer.

Adler schreef:Het is inderdaad onbegrijpelijk dat bij dergelijke voorvallen er totaal niets terug te vinden is op de website van de NMBS.
Als er nu één kanaal geschikt is om up-to-date informatie mee te delen dan is het wel dat.
Men zit met veel lawaai grootse plannen te smeden met Microsoft over futuristische systemen die uniek gaan zijn in de wereld, maar vandaag een klein beetje informatie geven op de bestaande website, dat gaat niet.
Die website is zo statisch als het maar kan zijn en verandert nauwelijks.

Volledig akkoord. Ik vreesde al dat ik dan toch ging moeten zwichten voor een GSM.

Ja Adler, het is me nu al opgevallen dat bij elke "crisis" (ik denk nog aan het voorval 2 jaar terug tijdens de grote breuk op lijn 50A) dat de communicatie tussen de drie bedrijven ver onbestaande moet zijn, iets wat door een studie bevestigd werd (stond gisteren nog op teletekst te lezen)... Zo werd gisteren in m'n trein uit Leuven nog vrolijk omgeroepen dat we NCZ gingen aandoen, pas net voor Diegem kwam het nieuws dat we via Schaarbeek-Jette zouden rijden, iets wat uiteindelijk toch niet gebeurde... Misschien daarom es staken?

edit : wanneer dit in ons apenlandje ? http://www.ns.nl/storingen/index.form

groeten, Steve

de vertragingen waren weer een mooi staaltje reizigers desinformeren
uitzonderlijk moest ik van Etterbeek naar Gent, en dacht om 18u15 te Etterbeek te vertrekken
in Etterbeek stonden de aankondigingsschermen vol met afgeschafte/vertraagde treinen komende vanuit Brussel, waardoor de treinen die op het moment zelf niet gedisplayed konden worden
na enige tijd wachten werd uiteindelijk bijna onverstaanbaar omgeroepen dat er geen treinverkeer mogelijk was naar Brussel Noord, maar op geen enkel moment werd omgeroepen wat de status van de trein die ik wou nemen was; blijkbaar was de omroep voor de meeste reizigers onverstaanbaar, want zowat iedereen bleef op het perron staan
informeren bij de Nederlands onkundige loketbediende (kon me voorheen ook al enkel in het Frans duidelijk maken waar ik mijn jump-ticket kon ontwaarden) maakte me wijzer: 'ils ne descendent plus des trains vers Brussel Nord, il faut mieux prendre le tram'
zo gezegd zo gedaan, gelukkig direct een tram naar zuid kunnen nemen
ook door weer een volledige aankondigingschaos
uiteindelijk na tien minuten wachten een niet aangekondigde IC Eupen-oostende met +65 kunnen nemen
gelukkig nog genoeg zitplaats - allicht heeft dit vooral iets te maken met het niet aankondigen

Ik begrijp niet goed waarom er bij storingen per se info zou moeten verschijnen op de NMBS-website. De reiziger die er middenin zit, heeft daar toch geen boodschap aan omdat de meeste treinreizigers geen laptop/pda/gsm met internetverbinding gebruiken. Dergelijke info is goed voor het thuisfront die wil weten wat er gaande is.

Gisterenavond heb ik iemand ontmoet die het voorval heeft meegemaakt in Brussel-Centraal. Het was er een echte chaos: geen update van het mededelingenbord, onverstaanbare aankondigingen wegens het rumoer (en dan nog in zeer gebrekkig Nederlands blijkbaar), echt wel onveilige situatie met zo'n mensenmassa op de trappen en de 2 perrons. Misschien had men beter Brussel-Centraal gesloten.

Patrick schreef:Ik begrijp niet goed waarom er bij storingen per se info zou moeten verschijnen op de NMBS-website.

Als je die redenering volgt moeten er ook geen mededelingen meer gedaan worden over autofiles.

Patrick schreef:Ik begrijp niet goed waarom er bij storingen per se info zou moeten verschijnen op de NMBS-website. De reiziger die er middenin zit, heeft daar toch geen boodschap aan omdat de meeste treinreizigers geen laptop/pda/gsm met internetverbinding gebruiken. Dergelijke info is goed voor het thuisfront die wil weten wat er gaande is.

Een paar opmerkingen, want dit is wel heel erg kortzichtig.

- er zijn wel degelijk al heel wat mensen die met hun gsm gaan kijken op de site, dat is tegenwoordig heel gemakkelijk en wordt al veel toegepast
- veel mensen bellen naar het thuisfront, dat dan even informatie gaat zoeken, bij voorkeur op de NMBS-site
- en nog meer mensen kijken voor ze vertrekken (van het werk of een andere plaats) op de site om te zien wat er gaande is, of het de moeite loont te vertrekken enzovoort

Allemaal dingen die nutteloos zijn met de totaal onbestaande informatie die er nu is op de site.

MIVB-reiziger schreef:Een paar opmerkingen, want dit is wel heel erg kortzichtig.

- er zijn wel degelijk al heel wat mensen die met hun gsm gaan kijken op de site, dat is tegenwoordig heel gemakkelijk en wordt al veel toegepast

Als iemand die de snufjes op de voet volgt maar ze daarom niet allemaal in zijn dagelijks leven laat binnenkomen, zal ik dan maar een ouderwetse zijn

Ik heb het ook nog niet, maar dan vooral uit financiële overwegingen.

Maar er zijn inderdaad al genoeg PDA's edg. om er iets voor te verzorgen.

BDJ

Bartjedj schreef:Ik heb het ook nog niet, maar dan vooral uit financiële overwegingen.

Maar er zijn inderdaad al genoeg PDA's edg. om er iets voor te verzorgen.

BDJ

Daar heb je helemaal geen heuse PDA of een dikke portemonnee voor nodig! Met een telefoon van nog geen 100 euro kun je tegenwoordig al vrijwel elke site bekijken met een Java-brower als Opera Mini.

Alleen is de traagheid en de kost nog hoog genoeg om er quasi nooit gebruik van te maken.

Dietrich schreef:Alleen is de traagheid en de kost nog hoog genoeg om er quasi nooit gebruik van te maken.

Traagheid? De NMBS-site is met mijn doodsimpele gsm en GPRS/EDGE-verbinding in een paar seconden ingeladen, met Opera Mini. En de prijs? Ik betaal 10 euro voor 200MB per maand, en daarmee zou ik elke dag meer dan honderd keer de NMBS-site kunnen bekijken!

Nee, de technologie echt sneller dan we denken!

Ken er ook de details niet van, maar mijn GSM is met GPRS en het inladen duurt vaak een hele tijd, als je dan bvb eens een dienstregeling wilt zoeken in HARI ben je snel 5-10 minuten bezig.

Dietrich schreef:Ken er ook de details niet van, maar mijn GSM is met GPRS en het inladen duurt vaak een hele tijd, als je dan bvb eens een dienstregeling wilt zoeken in HARI ben je snel 5-10 minuten bezig.

Dat komt wellicht omdat je de ingebouwde browser gebruikt, die de site in z'n volledige grootte binnentrekt en dan verkleind op je schermpje weergeeft. Probeer eens Opera Mini te installeren (als je gsm Java-applicaties ondersteunt), daar wordt de site al op hun server verkleind en is wat je uiteindelijk downloadt maar luttele kilobytes groot, dus het gaat snel en je verbruikt bijna niets (kosten). Juist een kleine test gedaan: de NMBS-homepage in tien seconden binnengehaald, amper 14 KB in totaal...

tja beschik momenteel ok nog ni over die mogelijkheden en denk dat het momenteel net iets belangrijker is da de actuele info ter plaatse eerst correct is voor je er nog maar aan denkt deze op de site te gaan plaatsen. denk dat de mensen die de site up to date moeten houden trouwens ook vast zaten in die rompslomp. zover ik weet is het updaten van de site voor mensen die 8-16 werken. enkel de technische dienst heeft langere uren.