Het Groot Belgisch Treinen Forum

momenteel is men bezig over te schakelen alle nieuwe brevetten worden door FOD mobiliteit uitgereikt.

de examens is nog steeds door nmbs instructeurs, mensen die ook de opleiding geven die weten welke vragen van belang zijn en welke niet, iemand die nog nooit die reglementering gezien of gehoord heeft aanduiden om een ondervraging op te stellen is een ware ramp. je moet die regels echt wel zelf ooit uitgevoerd hebben onder de knie hebben als niemand anders.

elke instructeur bij de nmbs is ooit zelf treinbestuurder geweest en weet dus perfect hoe hij de vragen kan stellen.

dentheo schreef:

Steven schreef:voorlopig wel, we zitten in overgangsfase, de andere bedrijven proberen zich nu conform het KB te stellen om ook opleiding te kunnen geven.

Stel U dat voor, dat in Zaventem alleen piloten mogen landen die bij Sabena hun vliegattest behaald hebben.

wat een scheve vergelijking is me dat nu weer, een attest dat afgeleverd is door de fod geeft normaal de waarde die ze moet hebben. namelijk dat deze persoon bekwaam is om met een trein te rijden op het belgische net volgens de belgische verkeersregels der trein die te vinden zijn in het argsi.
het verslag van elk afgenomen examen moet opgestuurd worden naar het fod om een brevet er voor in de plaats te krijgen. ik ga de nmbs niet heilig verklaren (is ook niet nodig), maar zoals jij bezig bent klinkt het alsof daar enkel mensen werken die totaal geen kaas gegeten hebben van hoe je met een trein moet rijden. laat me stellen dat je uw wapen op de verkeerde mensen aan het richten bent.

Steven schreef:de examens is nog steeds door nmbs instructeurs, mensen die ook de opleiding geven die weten welke vragen van belang zijn en welke niet, iemand die nog nooit die reglementering gezien of gehoord heeft aanduiden om een ondervraging op te stellen is een ware ramp. je moet die regels echt wel zelf ooit uitgevoerd hebben onder de knie hebben als niemand anders.

elke instructeur bij de nmbs is ooit zelf treinbestuurder geweest en weet dus perfect hoe hij de vragen kan stellen.

Als die man zijn baas ... nee ik hou erover op...

je kan stenen blijven zoeken om mee te smijten.
als jij uwe wens van "alles compleet onafhankelijk" wil zien gebeuren in belgie begin dan eerst met onze politiek volledig te veranderen, eens je daar in gelukt ben mag je nog eens tot hier komen met uw spoorwegwensen.

Steven schreef:je kan stenen blijven zoeken om mee te smijten.
als jij uwe wens van "alles compleet onafhankelijk" wil zien gebeuren in belgie begin dan eerst met onze politiek volledig te veranderen, eens je daar in gelukt ben mag je nog eens tot hier komen met uw spoorwegwensen.

Ik denk dat de NMBS de politiek juist gijzelt en tegenhoudt door ze te chanteren...

Maar ik hou erover op anders vlieg ik hier nog buiten...

idd uw spoken gaan een eigen leven hebben hier. ik geef u dan ook het advies wat meer na te denken en dan pas iets te schrijven het zal een aantal ongelukken voorkomen.

dentheo schreef: Ik denk dat de NMBS de politiek juist gijzelt en tegenhoudt door ze te chanteren...

Zoals bij alle overheidsbedrijven in België is dat eigenlijk tweerichtingsverkeer:De politiek houdt de bedrijven rendabel door ze toe te laten de concurrentie te smoren (zie Belgacom, NMBS, VRT,....)
Als tegenprestatie mogen de politici al hun vriendjes een 'jobke' bezorgen in deze bedrijven.

Ik weet ook dat dat niet overal even erg is, maar ons land lijdt er hoedanook sterk onder.

Miljaarde schreef:

thomaslj schreef:Waar zijn die bijlagen te vinden?

Integrale teksten zijn hier te vinden, Zie ook de vorige pagina van dit topic

http://www.bttb.be/forum/viewtopic.php?f=1&t=156

Die teksten heb ik gevonden maar aan het einde hebben ze het over bijlagen die niet in het pdf document zitten.