Het Groot Belgisch Treinen Forum

1607 schreef:bwa ik heb zo gemende gevoelens over DLC. kwa rust en rijtijden zijn ze soms niet in orde. (weet ik uit zeer betrouwbare bron). kwa verloning is het ook niet echt nen vetten. en de nogal nonchalanse waarmee men met zijn werknemers omspringt is soms ook te wensen over te laten.

Concurrent schreef:Ge moet nie vragen hoe gerustgevend dat we op cruise control rijden

Concurrent schreef:En ik hoor van alles over B-cargo Schijnt dat er ooit eens in de haven van Zeebrugge , een rangeerder 2 loc's van DLC in de prak heeft gereden Verleden jaar in october was er een aanrijding van dlc-trein met een kraan.Beide hadden toestemming om op dezelfde tijd op dezelfde plaats te zijn , dus seingever in fout.En gisteren is er dan een truck gebotst met een DLC'er , 3 keer was dlc niet in fout Effe stoeffen En schijnt dat de privefirma trainsport , die normaal begin dit jaar ging starten , er niet in slaagt om de paperassen in orde te krijgen!

TBbart schreef:inderdaad... op de L24 zagen we een DLC passeren, en de TB lag languit met zijn voet op de stuurtafel

Concurrent schreef:Ja snap ik ook niet , maar een pedaal is er dus degelijk aanwezig!Afgelopen dinsdag heeft er nog één van DLC een vrachtwagen geramd , die het nodig vond om de achterzijde van z'n trekker op de sporen te laten staan bij een overweg ...En verleden jaar in october is er door 2 onderstationchefs en 1 seingever een zware sanctie opgelegd omdat ze één van DLC groen sein gaven en op dat zelfde moment was er een spoor ernaast infra bezig met een kraan , DLC heeft er een cabrio aan overgehouden want de seingever had die van DLC dus geen groen mogen geven , oftewel die kraan niet op dat spoor laten werken...En vandaag hebben we het er nog over gehad, DLC probeert z'n best te doen , en alle voorvallen die tot nu toe gebeurd zijn , is DLC nooit in fout geweest!!En van dat tanken in zeebrugge kan onder toestemming van Infrastructuur beheer , met afgetekend attest...Ik kan maar één ding zeggen , DLC doet het niet beter als de NMBS , maar ook niet slechter!(punt)

Concurrent schreef:En wie gaat het nu nog tegenhouden????Als zelfs begin volgend jaar het personenverveoer per spoor word vrijgegoven , dat wil al meer dan genoeg zeggen!Ga je toch niet mee rkunnen tegenhouden.In nederland en Duitsland , meer als 200 privemaatschappijen , en weinig ongevallen , dat zegt meer dan genoeg!