Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo,
Volgens mij kan dat systeem niet als de treinbestuurder geen Infrabel rijbewijs heeft...
Groeten,
Joris De Mol

dentheo schreef:

K V B schreef:

trainfreak schreef: En er zullen ook geen (Belgische) bestuurders zijn met de kennis van de V250.
En de Nederlanders hebben ook maar een beperkte lijnkennis denkek?

Vraagje: Als er geen machinist met én lijnkennis én materiaalkennis voor een bepaalde trein beschikbaar is, kan men dan als oplossing ergewoon twee machinisten opzetten, een met de lijnkennis, en een met de materiaalkennis...

Volgens mij wel, die met lijnkennis wordt dan "loods" genoemd.

Dat maakt het extraduur, maar iemand die het matrieel kent zal hoe dan ook de lijn ook kennen ... anders kan deze er gewoon niet op rijden (dan denk ik aan ECTS enzo)

greetz 2302

HLE 2302 schreef:
Dat maakt het extraduur, maar iemand die het matrieel kent zal hoe dan ook de lijn ook kennen ...

Dat zijn toch aparte papiertjes ??
Ben ooit uit een trein moeten stappen omdat hij niet verder mocht... materiaal ok lijnkennis NIET dus alle passagiers eruit en op volgende wachten...
Anderzijds ben ik ooit op een stuurpost meegereden waar mijn begeleider "loods" was...

dentheo schreef:

HLE 2302 schreef:
Dat maakt het extraduur, maar iemand die het matrieel kent zal hoe dan ook de lijn ook kennen ...

Dat zijn toch aparte papiertjes ??
Ben ooit uit een trein moeten stappen omdat hij niet verder mocht... materiaal ok lijnkennis NIET dus alle passagiers eruit en op volgende wachten...
Anderzijds ben ik ooit op een stuurpost meegereden waar mijn begeleider "loods" was...

Bij een defecte dodemanspedaal moet de treinbegeleider bijzitter zijn, anders mag de trein niet rapper dan 40 km/h, hoe dat ook weer precies in elkaar zit weet ik niet, maar het komt daarop neer
een treinbegeleider zal echter nooit loods zijn want deze hebben geen lijnkennis ...

greetz 2302

HLE 2302 schreef: een treinbegeleider zal echter nooit loods zijn want deze hebben geen lijnkennis ...

greetz 2302

mijn "begeleider" was geen treinbegeleider....

Hierbij nog mijn bescheiden bijdrage vanaf het immer desolate Machelen (Brabant).
En nog een beeld van de V250 zelf, jammer van het tegenlicht en de paal:

Die snuit is zo lelijk...

dentheo schreef:

HLE 2302 schreef: een treinbegeleider zal echter nooit loods zijn want deze hebben geen lijnkennis ...

greetz 2302

mijn "begeleider" was geen treinbegeleider....

Ik weet niet wat je met die 2 zinnen bedoelde, maar hetgeen ik er uit afleid is iets dat je best niet op een forum zet ...

greetz 2302

En dit kwam vandaag ook weer opdagen, kort verblijf in België blijkbaar

Waar is deze foto gemaakt? Mooie foto zo in de sneeuw

OMC schreef:En dit kwam vandaag ook weer opdagen, kort verblijf in België blijkbaar

Misschien is het gewoon om te testen dat hij om en weer gesleept wordt?

Gisterenmiddag in Mechelen

Ik vraag me dan toch af wat hij bij jullie deed. Jullie hadden hem van mij mogen houden hoor, daar niet van...

Ik heb ergens gelezen dat hij last had van een afgevlakt wiel.
Hij zal dus teruggestuurd zijn omdat met geen testen kan doen.