Het Groot Belgisch Treinen Forum

Joris schreef:Hallo,

MIVB-reiziger schreef:Waar kan men de meeste 26'en tegenkomen op zaterdag? Toevallig iets in de ruime buurt van Brussel?

Nergens meer... Het is gedaan... Definitief... Of het moest zijn dat er maandag tegen het P.V. in toch nog een zou rijden...
Groeten,
Joris De Mol

Het is erg voor de locs die lang in dienst hebben gezeten en voor sommige 23'ers nog inzitten, maar het kon niet blijven uitblijven.

Hallo,
Inderdaad, aan alle mooie liedjes komt een einde
Eigenlijk was de reeks 26 met slechts 40 jaar nog vrij jong, voor een eloc toch!
Nuja, de reeks 18II zal het (gelukkig) niet zo lang volhouden waarschijnlijk.
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,

MIVB-reiziger schreef:Waar kan men de meeste 26'en tegenkomen op zaterdag? Toevallig iets in de ruime buurt van Brussel?

Nergens meer... Het is gedaan... Definitief... Of het moest zijn dat er maandag tegen het P.V. in toch nog een zou rijden...
Groeten,
Joris De Mol

Oeps, ik ging er even van uit dat vandaag zaterdag zou zijn...

Het waren geweldige locs, 1 ding is zeker, is zal ze missen

Zoals ik al eerder schreef worden de locomotieven reeks 26 en enkele van de reeks 23 vanaf 11 december buiten dienst gesteld. Dat wil zeggen dat ze geen onderhoud meer krijgen, en dus van zodra ze defect zijn, of voorbij hun kilometer- of daglimiet voor onderhoud gaan, 'geparkeerd' worden, in afwachting van een verdere lotsbestemming.

In de praktijk stonden er al enkele opzij vòòr 11 december.

Maar het kan dat er uitzonderlijk nog een 26 op de baan zal verschijnen ergens dezer dagen (maximaal nog een maand lang). Al was het maar om ze naar Charleroi op te sturen om te parkeren.

Daarjuist rond 18u25 2622 en 2627 gespot te FGSP met een dozentrein richting Zeebrugge.

Enige kans om ze nog voor een reizigerstrein te zien? Een IR-l of een van de paar P's die er vroeger mee gedaan werden?

Klopt het dat de reeks 11 samen met de reeks 12 eruit gaat vanaf 2012?

Vraag ik me toch ook af, ik kan me herinneren dat daar in het begin iets over gezegd geweest is, maar kan het zijn dat daar niet verder op is ingegaan?

T11 en T12 worden aan de kant gezet, niet buiten dienst maar gewoon op non-actief

Vandaag om 11u45 2 26 met goederentrein richting Antwerpen door Mechelen.

Robin schreef:T11 en T12 worden aan de kant gezet, niet buiten dienst maar gewoon op non-actief

Nochtans heeft reeks 11 nog steeds gewoon haar diagram met P-treinen. Die ze in de praktijk ook rijdt.
Hoe lang nog is een andere zaak.

Reeks 12 zit in een heel andere situatie. Die is ooit overgedragen aan B-Logistics. En zij willen ze niet meer verder gebruiken (lees: leasen van de Holding, zoals met bijna alle relatief modern materieel gebeurt). Dus zet Holding ze te koop.

Een gelijkaardig verhaal zit er trouwens mogelijks aan te komen voor exemplaren van de reeks... 13.

Zucht.

nahoj schreef:

Robin schreef:T11 en T12 worden aan de kant gezet, niet buiten dienst maar gewoon op non-actief

Nochtans heeft reeks 11 nog steeds gewoon haar diagram met P-treinen. Die ze in de praktijk ook rijdt.
Hoe lang nog is een andere zaak.

Reeks 12 zit in een heel andere situatie. Die is ooit overgedragen aan B-Logistics. En zij willen ze niet meer verder gebruiken (lees: leasen van de Holding, zoals met bijna alle relatief modern materieel gebeurt). Dus zet Holding ze te koop.

Een gelijkaardig verhaal zit er trouwens mogelijks aan te komen voor exemplaren van de reeks... 13.

Zucht.

Voor T11 en T12 zou dit 1/01/2012 worden .
De T13 zal er lang nog niet uitgaan, deze word intensief gebruikt. Waar er vroeger 2 voor hingen gaan ze nu met 1 rijden, gaat wel maar op sommige delen zal dit moeizaam worden zoals in de ardenne.

Heb daarjuist aan de kennedytunnel een reeks 13 gezien met HKM 1exemplaar met containerwagons.

13 op Zeebrugge shuttle? Dat heb ik nog niet gezien, wel al eens een 28.