Het Groot Belgisch Treinen Forum

Als er nu iemand een hartaanval krijgt door die warmte zal die (of zijn familie) ook gaan klagen bij de rechtbank.

tja leve de Amerikaanse manier van denken.

tomdg schreef:Als er nu iemand een hartaanval krijgt door die warmte zal die (of zijn familie) ook gaan klagen bij de rechtbank.

A) begrijp niet meer goed wat het incident in Lille Europe te maken heeft met €* et de tunnel.
B)waarom "hartaanval? uitdroging is veel waarschijnlijker in deze gevallen of hyperventilatie enz enz

nighttrain schreef: A) begrijp niet meer goed wat het incident in Lille Europe te maken heeft met €* et de tunnel.

Excuses als ik in verkeerde categorie postte. Ben hier lang afwezig geweest

Patrick schreef:

nighttrain schreef: A) begrijp niet meer goed wat het incident in Lille Europe te maken heeft met €* et de tunnel.

Excuses als ik in verkeerde categorie postte. Ben hier lang afwezig geweest

neen ik begreep de link echt niet met dit incident en het topic €* /tunnel.
het is zoals ze vroeger zijden "geen hoofdzonde"

AlexNL schreef:

Opnieuw een bericht aan de treinliefhebbers!

Morgen (1-07) zal Crossrail het nieuwe Eurostar treinstel opnieuw overbrengen! Ditmaal gaat de rit van Vorst naar Ath.

Hierbij de theoretische Drgl.

Vorst: 18u20
Halle: 18u45
Edingen: 19u00
Ath: 19u20

Veel plezier ermee!

Bron: Crossrail machinisten depot Genk

Doe er uw voordeel mee

Weet iemand of er vandaag met een Velaro op Lijn 94 wordt getest?

vrijdag is er weer een overbrening van een nieuwe Eurostar vanuit duitsland
dit meld Wallorail

Op 18 augustus heeft de 4002 al op L2 testen gedaan, weliswaar 's nachts (aangezien dit stel geen TBL2 heeft):
http://www.wallorail.be/actu2013/index. ... -2-de-nuit

En er hangt al graffiti op, dat is toch niet te geloven???

De bewaker zal in slaap gevallen zijn zeker

Gisteren stond er een stel geparkeerd in Brussel-Zuid (waar ook de Thalys rijtuigen geparkeerd staan langs L50A). Werkelijk prachtig!

Dat is officieel de vorming van Vorst Rijtuigen.

Vertraging bij levering nieuwe E320: levering pas in 2015.
En plannen om maar 14 van de 27 huidige stellen te renoveren (één stel buiten dienst).
En problemen deze zomer (4 mei - 29 juni 2013) met de bagagecontrole bij de ritten Aix-en-Provence > Lyon > Londen: kostte in Lille-Europe 80 minuten tijd...

(Lezen in 't Engels)

Dat gaat nog wat geven in Brussel. Voor de toekomstige treinen Amsterdam - Londen denkt men nu aan ritten Amsterdam - Brussel-Zuid, waar iedereen moet uitstappen voor bagagecontrole, en dan weer instappen om verder te gaan naar Londen. De terugrit zou wel overstapvrij zijn.

FLV-FGSP schreef:Dat gaat nog wat geven in Brussel. Voor de toekomstige treinen Amsterdam - Londen denkt men nu aan ritten Amsterdam - Brussel-Zuid, waar iedereen moet uitstappen voor bagagecontrole, en dan weer instappen om verder te gaan naar Londen. De terugrit zou wel overstapvrij zijn.

Dit controleprobleem zal pas ophouden als UK toetreedt tot Schengen, maar eer het zover is zal er nog véél water door het Kanaal vloeien...

En wat is er mis met controles op de trein, zoals vroeger in Oost-Europa, daar kon dat ook wel even duren, maar men moest tenminste niet uitstappen.