Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wat is daar mis mee in Dendermonde? Gebouw ziet er nog vrij degelijk uit...

Weet iemand wat ze eigenlijk in station Olen aan het doen zijn? Ik zie ze nieuwe (uitwijk)sporen aanleggen, maar wat is daar de reden van? Die verbinding tussen Umicore en het station wordt zelden gebruikt dus ik vraag me af of er nog meer achter zit

LHOON schreef:Wat is daar mis mee in Dendermonde? Gebouw ziet er nog vrij degelijk uit...

Behalve dat het een beetje te groot is voor de de diensten die nog in het station zitten, en het gebouw is natuurlijk niet meteen hedendaags en hip. M.a.w. er is niets mis met dat gebouw, immo NMBS heeft echter een opportuniteit gezien om de betonmolens te doen draaien, en ze zijn duidelijk niet van plan om die kans te laten schieten. En zo gaat er binnenkort weer maar eens een gebouw uit de onderschatte jaren 40...

Hopla: Torhout krijgt eveneens nieuw station...
Lezen

Synrise schreef:Weet iemand wat ze eigenlijk in station Olen aan het doen zijn? Ik zie ze nieuwe (uitwijk)sporen aanleggen, maar wat is daar de reden van? Die verbinding tussen Umicore en het station wordt zelden gebruikt dus ik vraag me af of er nog meer achter zit

Men is daar de bundelsporen aan het vernieuwen.
Die bundel wordt in principe tweemaal per week bediend door de kopertrein.

Iemand ook een idee wanneer men aan het station van Denderleeuw zal beginnen?

Bibke schreef:

Synrise schreef:Weet iemand wat ze eigenlijk in station Olen aan het doen zijn? Ik zie ze nieuwe (uitwijk)sporen aanleggen, maar wat is daar de reden van? Die verbinding tussen Umicore en het station wordt zelden gebruikt dus ik vraag me af of er nog meer achter zit

Men is daar de bundelsporen aan het vernieuwen.
Die bundel wordt in principe tweemaal per week bediend door de kopertrein.

Enkele beelden:
http://www.flickr.com/photos/42112596@N ... Jxv-faypZz

http://www.flickr.com/photos/42112596@N ... Jxv-faypZz

http://www.flickr.com/photos/60584917@N ... Jxv-faypZz


En ééntje uit 2000:
http://www.flickr.com/photos/42112596@N ... Jxv-faypZz

Patrick schreef:Hopla: Torhout krijgt eveneens nieuw station...
Lezen

En nog maar eens... Die onderdoorgang vernieuwen is een goed idee, en zeker als ze hem doortrekken naar de achterkant, maar wat is er mis met dat stationsgebouw?

Met oog op het Gewestelijk ExpresNet (GEN), dat het treinverkeer tussen Brussel en Leuven sneller en frequenter moet maken, wil de NMBS een extra spoorlijn in gebruik nemen aan het Leuvense station. De sporenbundel zal opnieuw elf sporen tellen.

bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 0_00784945

Iemand hier meer info over?

Het gaat om het spoor waar nu de blauwe containers staan met toiletten, kantoren van stationschef e.d., boven het kopspoor dichtst bij het busstation.

Hoi,

Dat is perfect mogelijk, er staat al een sein aan de kant van de bundels.Men zal wel moeten wachten op het einde van de restauratie van het stationsgebouw.Daarna kan men de blauwe containers verwijderen en het spoor her aanleggen en de bovenleiding plaatsen.

Lukas

In Neerpelt kan men niet parkeren op de parking aan het station.
Er leggen een gewone wissel en een Engelse wissel.
Ik veronderstel dat ze dit weekend gestoken worden.

De werken aan de stationsomgeving in Oostende schieten niet op, in slaap gevallen zeker?
Ze nemen alleszins graag hun tijd voor, op die manier zullen die werken zeker niet afraken voor 2020.

deze week word het station van Aalter in een nieuw kleurtje gestoken. Het oude en versleten geel word in het neutraler grijs geschilderd.

Om beter te integreren met het weer? Jammer, ik vind dat toch een stukje vrolijker, maar toegegeven, een nieuwe laag had het zeker nodig.