Het Groot Belgisch Treinen Forum

Jullie zijn mij ook al voor

Ik heb de vraag alvast gesteld aan Infrabel, benieuwd wat er uit de bus komt. De typegeit aan de 0800 kon alvast geen enkel project terugvinden en ook op hun website wordt nergens melding van gemaakt, dus de vraag is natuurlijk in hoeverre dit iets met "de spoorwegen" te maken heeft.

Ahzo

Ze zijn daar ook ergens iets aan het plaatsen wat denk ik een voetgangersbrug moet zijn, mij doet het eerder denken aan het zwembad

Maar zouden ze daar geen wandelpad maken voor dat brugje ?

Die brug ligt iets voor station Bockstael, op het punt waar de (westelijke) aftakking van lijn 50 naar lijn 28 begint. Het gaat om de vervanging van het oude voetgangersbrugje - de nieuwe brug is ook voor fietsers geschikt. Op deze plaats ligt de spoorlijn vrij dicht bij de huizen en straten en blijft er dus weinig plaats over.

De werkzaamheden waarvan sprake zijn meer naar het westen, dichter bij station Jette, en waar er hopen plaats over is (namelijk: de achterkant van de begraafplaats van Jette, en verder braakliggende grond achter de Steylsstraat).

Vroeger was daar een derde spoor en aansluiting van een fabriek.

Heeft er iemand info over de werken op L53 in de Paasvakantie?
Ik hoorde op de trein dat er geen verkeer zou zijn, maar niemand kan mij hierover concrete info geven.

Hoi,

Het zal dit weekend zeer druk worden in Merelbeke.Niet alleen de IC G (Antwerpen - Oostende) zal langs dit station worden omgeleid maar ook de IC A (Oostende - Eupen) en de IC E (Knokke / Blankenberge - Luik Guillemins / Genk) zullen langs dit station rijden en dit wegens werken op lijn 50 A.

Lukas

Lukas schreef:Hoi,

Vandaag kreeg de werf van de Schuman - Josaphat tunnel bezoek van de bazen van Infrabel en de Nmbs.

http://www.deredactie.be

Lukas

wanneer komt er een vervolg aan deze tunnel? (dwz een tunnel tussen Brussel_Luxemburg en Brussel_Zuid)

bobby schreef:

Lukas schreef:Hoi,

Vandaag kreeg de werf van de Schuman - Josaphat tunnel bezoek van de bazen van Infrabel en de Nmbs.

http://www.deredactie.be

Lukas

wanneer komt er een vervolg aan deze tunnel? (dwz een tunnel tussen Brussel_Luxemburg en Brussel_Zuid)

De dag dat Pasen op een dinsdag valt.

bobby schreef:

Lukas schreef:Hoi,

Vandaag kreeg de werf van de Schuman - Josaphat tunnel bezoek van de bazen van Infrabel en de Nmbs.

http://www.deredactie.be

Lukas

wanneer komt er een vervolg aan deze tunnel? (dwz een tunnel tussen Brussel_Luxemburg en Brussel_Zuid)

Dat zou een hele straffe tunnel zijn, aangezien deze nieuwe tunnel aan de verkeerde kant van Shuman ligt om richting zuid af te buigen. De nieuwe tunnel buigt namelijk rechts af in Shuman en voor Brussel zuid zou je naar Links moeten afbuigen tov de lijn 161.

Steven schreef:

bobby schreef:

Lukas schreef:Hoi,

Vandaag kreeg de werf van de Schuman - Josaphat tunnel bezoek van de bazen van Infrabel en de Nmbs.

http://www.deredactie.be

Lukas

wanneer komt er een vervolg aan deze tunnel? (dwz een tunnel tussen Brussel_Luxemburg en Brussel_Zuid)

Dat zou een hele straffe tunnel zijn, aangezien deze nieuwe tunnel aan de verkeerde kant van Shuman ligt om richting zuid af te buigen. De nieuwe tunnel buigt namelijk rechts af in Shuman en voor Brussel zuid zou je naar Links moeten afbuigen tov de lijn 161.

straf in de zin dat het een lange tunnel zou zijn,
maar redelijk voor de hand liggend: Bordet -(Josaphat tunnel)- Schumann - Luxemburg - (nieuwe tunnel ) -Zuid

bobby schreef:

Steven schreef:

bobby schreef:
wanneer komt er een vervolg aan deze tunnel? (dwz een tunnel tussen Brussel_Luxemburg en Brussel_Zuid)

Dat zou een hele straffe tunnel zijn, aangezien deze nieuwe tunnel aan de verkeerde kant van Shuman ligt om richting zuid af te buigen. De nieuwe tunnel buigt namelijk rechts af in Shuman en voor Brussel zuid zou je naar Links moeten afbuigen tov de lijn 161.

straf in de zin dat het een lange tunnel zou zijn,
maar redelijk voor de hand liggend: Bordet -(Josaphat tunnel)- Schumann - Luxemburg - (nieuwe tunnel ) -Zuid

Maar het hele punt is net dat de interesse voor een dergelijke tunnel vooral vanuit het zuiden komt (L161), waardoor je tunnel een bocht van meer dan 90 graden zou moeten maken midden in de stad (veel succes).

Vanuit het noorden raak je snel en makkelijk naar de noord-zuidverbinding, maar dat is vanuit het zuid-oosten wel even anders door de omweg via Schuman en Noord.

Een tip: lees jezelf wat meer in in de mobiliteitskwesties in en rond Brussel alvorens dergelijke zaken te komen uiten...

Steve schreef: Maar het hele punt is net dat de interesse voor een dergelijke tunnel vooral vanuit het zuiden komt (L161), waardoor je tunnel een bocht van meer dan 90 graden zou moeten maken midden in de stad (veel succes).

Vanuit het noorden raak je snel en makkelijk naar de noord-zuidverbinding, maar dat is vanuit het zuid-oosten wel even anders door de omweg via Schuman en Noord.

Een tip: lees jezelf wat meer in in de mobiliteitskwesties in en rond Brussel alvorens dergelijke zaken te komen uiten...

daar is wel degelijk behoefte aan
wat is het meest interessante voor de reiziger/het meest efficiente
een trein Charleroi - Brussel Zuid- Br Luxemburg - Schumann - Luchthaven
of een trein Charleroi - Br Luxemburg - Schumann - Luchthaven?

bobby schreef: straf in de zin dat het een lange tunnel zou zijn,
maar redelijk voor de hand liggend: Bordet -(Josaphat tunnel)- Schumann - Luxemburg - (nieuwe tunnel ) -Zuid

Voor de hand liggend? Geweldig duur en totaal overbodig noem ik niet voor de hand liggend...