Het Groot Belgisch Treinen Forum

en ik vind de scherpte ook minder! maar de meeste andere foto's zijn wel schitterend.
wat voor lens gebruikt gij misschien?

mvg
Domien

@Sander: inderdad maar je hebt het belangrijkste niet gezien -> het licht
@Eagleheart: Canon 70-300 USM, de scherpte is daar waar hij moet zijn, op de neus van de trein -> http://nl.wikipedia.org/wiki/Scherptediepte

groetjes
Dirk

Pantografen omhoog. 24 stuk, 12 locomotieven. Gezien gisteren te Aken West:



Op de volgene foto zijn geen stroomafnemers te zien Twee class 66 in Montzen. De eerste machine (266 006-6) hoort bij HGK (Hafen und Güterverkehr Köln) - 02-01-2011:



P.S. groetjes aan twee treinbestuurders en hun ford

Ik heb nog een foto uit het jaar 2010. 143 605 maakt een halte in Keulen Hbf op zijn weg naar Keulen Nippes - 18-12-2010:



groetjes
Dirk

Wat zou de bedoeling kunnen zijn van die locs om al hun pantografen om hoog te doen?

bobke schreef:Wat zou de bedoeling kunnen zijn van die locs om al hun pantografen om hoog te doen?

De locomotieven hebben ook waterleidingen etc. Zo blijven ze warm en in funktie.



groetjes
Dirk

bobke schreef:Wat zou de bedoeling kunnen zijn van die locs om al hun pantografen om hoog te doen?

Dat zijn de zogenoemde wintermaatregelen. Het is om te zorgen dat de loc warm blijft, maar ook zodat de stroomafnemers niet vast vriezen op het dak van de loc.

Prachtige foto's terug , vooral die met de 24 panto's ! .... Leuk legertje loks

Wederom prachtige plaatjes! Vooral die met de panto's is speciaal!

Dirk Jumper schreef:@Sander: inderdad maar je hebt het belangrijkste niet gezien -> het licht
@Eagleheart: Canon 70-300 USM, de scherpte is daar waar hij moet zijn, op de neus van de trein -> http://nl.wikipedia.org/wiki/Scherptediepte

groetjes
Dirk

ik ken 'scherptediepte' heus wel hoor:d.
maar ik vrees dat de scherpte eerder op de voorste bordjes staat dan op de neus, maar da is neuten om niets:-)

eagleheart schreef:

Dirk Jumper schreef:@Sander: inderdad maar je hebt het belangrijkste niet gezien -> het licht
@Eagleheart: Canon 70-300 USM, de scherpte is daar waar hij moet zijn, op de neus van de trein -> http://nl.wikipedia.org/wiki/Scherptediepte

groetjes
Dirk

ik ken 'scherptediepte' heus wel hoor:d.
maar ik vrees dat de scherpte eerder op de voorste bordjes staat dan op de neus, maar da is neuten om niets:-)

:_)
Dirk

Dirk Jumper schreef:

eagleheart schreef:

Dirk Jumper schreef:@Sander: inderdad maar je hebt het belangrijkste niet gezien -> het licht
@Eagleheart: Canon 70-300 USM, de scherpte is daar waar hij moet zijn, op de neus van de trein -> http://nl.wikipedia.org/wiki/Scherptediepte

groetjes
Dirk

ik ken 'scherptediepte' heus wel hoor:d.
maar ik vrees dat de scherpte eerder op de voorste bordjes staat dan op de neus, maar da is neuten om niets:-)

:_)
Dirk

vreemd, maar ik ga dan ook maar uit van visueel zicht en niet van applicaties^^

Deze Class66 werd gefotografeerd van mij op 01-11-2010 te Montzen:



Thalys:



groetjes
Dirk

Een IC verzekerd met reeks 101 te Keulen Hbf - 21-11-2010:



2137 afgesteld met een P-trein te Welkenraedt - 01-11-2010:



groetjes
Dirk

21-11-2010 - een met 101 032 verzekerde IC wacht op zijn vertrek in Keulen:



De actueel lelijkste loc van de DB met reclame komt met IC 2014 in Keulen aan - 15-10-2010:



groetjes
Dirk

Op 21-11-2010 was 111 014 in plaats van ET425 op RB48 onderweg:



groetjes
Dirk