Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen

[Shrek]

Vanaf morgen (28/11/21) komt ETCS LS in dienst op lijn 40, waarmee een argument van de Nederlanders ("waarom moet de trein ETCS hebben als de lijn bijna geen ETCS heeft?") komt te vervallen.

Nee dat is niet waar, de ETCS daar komt pas volgend jaar in dienst. Nog steeds sneller dan dat het op de treinen zit wel

[rvdborgt]

Vanaf morgen (28/11/21) komt ETCS LS in dienst op lijn 40, waarmee een argument van de Nederlanders ("waarom moet de trein ETCS hebben als de lijn bijna geen ETCS heeft?") komt te vervallen.

Nee dat is niet waar, de ETCS daar komt pas volgend jaar in dienst. Nog steeds sneller dan dat het op de treinen zit wel

De hamvraag is welke reizigerstrein daar als eerste met ETCS zal rijden. Arriva's planning is vanaf zomer 2023. Haalt de NMBS dat nog voor die tijd?

Groetjes,
Rian

[Ducktape]

Vanaf morgen (28/11/21) komt ETCS LS in dienst op lijn 40, waarmee een argument van de Nederlanders ("waarom moet de trein ETCS hebben als de lijn bijna geen ETCS heeft?") komt te vervallen.

Nee dat is niet waar, de ETCS daar komt pas volgend jaar in dienst. Nog steeds sneller dan dat het op de treinen zit wel

Correctie: Het was voorzien vanaf 28/11, maar op 25/11 liet Infrabel weten dat het tóch niet doorgaat. NMBS had naar de bestuurders toe al enkele weken terug gecommuniceerd dat het wel in dienst zou komen.

[Shrek]

Correctie: Het was voorzien vanaf 28/11, maar op 25/11 liet Infrabel weten dat het tóch niet doorgaat. NMBS had naar de bestuurders toe al enkele weken terug gecommuniceerd dat het wel in dienst zou komen.

Dat is juist, de communicatie naar de operatoren toe was iets te optimistisch. Maar begin volgend jaar zal het wel klaar zijn

[groentje]

Vanaf morgen (28/11/21) komt ETCS LS in dienst op lijn 40, waarmee een argument van de Nederlanders ("waarom moet de trein ETCS hebben als de lijn bijna geen ETCS heeft?") komt te vervallen.

Nee dat is niet waar, de ETCS daar komt pas volgend jaar in dienst. Nog steeds sneller dan dat het op de treinen zit wel

Ja, ik zag daarnet ook de rechtzetting dat het tot een niet nader bepaalde datum is uitgesteld

[ronny]

De hamvraag is welke reizigerstrein daar als eerste met ETCS zal rijden. Arriva's planning is vanaf zomer 2023. Haalt de NMBS dat nog voor die tijd?

Groetjes,
Rian

Eind 2022 is het nu blijkbaar volgens Arriva
https://www.1limburg.nl/5-jaar-arriva-l ... t=topstory

[ronny]

De start is opnieuw uitgesteld. Voorlopig is het voorzien voor het eind van 2023.

[groentje]

Welke stempel ontbreekt er nu weer?

[Steven]

De start is opnieuw uitgesteld. Voorlopig is het voorzien voor het eind van 2023.

Waar heb je die info gevonden?

[FLV-FGSP]

In La Meuse: https://lameuse.sudinfo.be/940164/artic ... ette-annee
Helaas achter betaalmuur, maar het bericht staat ook in de knipselkrant:
https://pressreview.infrabel.be/global_pdf_20220423.pdf, pagina 18.

[dantjebram72]

Welke stempel ontbreekt er nu weer?

Tja ETCS inbouwen met een stm atb, tbl1+ en pzb is niet zo eenvoudig. Zeker niet voor een fabrikant als Stadler die er eigenlijk niet zoveel ervaring mee heeft.

[rvdborgt]

Welke stempel ontbreekt er nu weer?

Tja ETCS inbouwen met een stm atb, tbl1+ en pzb is niet zo eenvoudig. Zeker niet voor een fabrikant als Stadler die er eigenlijk niet zoveel ervaring mee heeft.

Kan best zijn maar dat lees ik allemaal niet in dat artikeltje. Of is er nog een ander artikel?

Nieuwsgierig,
Rian

[Steven]

Welke stempel ontbreekt er nu weer?

Tja ETCS inbouwen met een stm atb, tbl1+ en pzb is niet zo eenvoudig. Zeker niet voor een fabrikant als Stadler die er eigenlijk niet zoveel ervaring mee heeft.

Die ze niet noodzakelijk zelf moeten ontwikkelen, ze kunnen die evengoed inkopen bij Alstom. Ook op de hle 18 zitten Alstom onderdelen voor etcs daar de TBL2 die er toen ook bij moest zitten enkel leverbaar was door Alstom.

[jan_olieslagers]

Tsja, als het niet anders kan dan moet het wel, maar niemand koopt graag aan bij een directe concurrent!

[Shrek]

Welke stempel ontbreekt er nu weer?

Tja ETCS inbouwen met een stm atb, tbl1+ en pzb is niet zo eenvoudig. Zeker niet voor een fabrikant als Stadler die er eigenlijk niet zoveel ervaring mee heeft.

TBL1+ is niet nodig voor de route Maastricht-Luik, dat is vanaf juni 100% ETCS