European Sleeper

rvdborgt
Berichten: 4893
Lid geworden op: 02 feb 2006, 20:09

Re: European Sleeper

Bericht door rvdborgt »

rdv schreef: 08 mar 2026, 21:04 De ondergrondse perrons 31-34, 41-44 zijn toch doorgaand?
Ja... maar de helling richting het zuiden is 3,7%. Hoe lang mag je trein dan zijn als je 1 locomotief hebt?
maarten
Berichten: 519
Lid geworden op: 26 aug 2019, 16:46

Re: European Sleeper

Bericht door maarten »

En de 30-er sporen leiden naar Oerlikon en verder naar het noorden en oosten, de 40-er sporen gaan naar Dietlikon (en datzelfde noorden en oosten) of Rapperswil. Van Rapperswil kom je nog wel in Arth-Goldau, maar om dan verder naar Italië te gaan moet je daar kopmaken.

Om het andersom te doen moet je via Laufenburg - Koblenz - Eglisau - Oerlikon rijden.
DR-fan
Berichten: 758
Lid geworden op: 20 apr 2018, 16:28

Re: European Sleeper

Bericht door DR-fan »

rvdborgt schreef: 08 mar 2026, 22:03 Ja... maar de helling richting het zuiden is 3,7%. Hoe lang mag je trein dan zijn als je 1 locomotief hebt?
Lengte speelt geen rol, de tonnage wel.
rvdborgt
Berichten: 4893
Lid geworden op: 02 feb 2006, 20:09

Re: European Sleeper

Bericht door rvdborgt »

maarten schreef: 09 mar 2026, 08:16 Om het andersom te doen moet je via Laufenburg - Koblenz - Eglisau - Oerlikon rijden.
Is wel een aardige route :)
Maar je kan volgens mij ook via Baden - Zürich Seebach - Zürich Oerlikon naar sporen 31-34.
Plaats reactie