Het Groot Belgisch Treinen Forum

jan_olieslagers schreef:En Sun had ook zoiets gemaakt, noblesse oblige, Artemis (of toch sommige delen ervan) was bedoeld om daarop te gaan draaien.

Aaaah Sun, blij dat we bij de VRT sinds vorig jaar van die Solaris toestanden af zijn.. Enkele legacy applicaties draaien nog wel op een gevirtualiseerde Oracle 7, die hopen we binnenkort ook buiten te gooien..

[[ totaal off-topic ]]
Solaris is prachtig materiaal, maar men moet er natuurlijk wel weten mee om te gaan. De oudere versie waren soms een beetje "speciaal" :) maar Solaris 10 en zeker Solaris 11 zijn niet te kloppen - vanuit een technisch oogpunt. Commercieel gaat dat materiaal er uit, maar ik vind dat helemaal geen reden om hoera te roepen, integendeel.

Wat wordt er overigens bedoeld met "Oracle 7"? De database of de zgn. Oracle Linux, een dunnetjes verklede RHEL?

Shrek schreef:

dentheo schreef:Heeft elke EBP zo'n Stratus ?

Ja

Heeft men dan in Berchem de stratus vervangen ? ( er was iets gepland enkele weken geleden op een nacht midden in de week ,soort validatie ?)

Is er ergens nog een kleine blokpost die de "concentratie" (mooi woord voor afschaffing en afbraak) overleefd heeft? De haven van Antwerpen?

Er zijn op het ogenblik nog zo'n veertig traditionele blokposten - dus AR of mechanisch - waarvan vijf in Antwerpen-Haven. Die in Antwerpen gaan volgend jaar weg overigens.

Rangeerspoor schreef:Is er ergens nog een kleine blokpost die de "concentratie" (mooi woord voor afschaffing en afbraak) overleefd heeft? De haven van Antwerpen?

Blokpost 3 op spoorlijn 128 in Spontin.

Hoeveel mechanische seinhuizen zouden er nog in dienst zijn bij Infrabel? Clabecq en Tertre weet ik, zijn er nog?

S.VIII Merelbeke is ook (grotendeels) mechanisch, de rest is dus allemaal AR of EBP. P.R en P.S te NK was ook mechanisch, maar het schijnt dat die buiten dienst zijn gegaan intussen, waarschijnlijk i.v.m. opening nieuwe atelier. Kan iemand dit wellicht bevestigen?

Bouffioulx is er ook nog, als ik me niet vergis.

Jan-Mark schreef:S.VIII Merelbeke is ook (grotendeels) mechanisch, de rest is dus allemaal AR of EBP. P.R en P.S te NK was ook mechanisch, maar het schijnt dat die buiten dienst zijn gegaan intussen, waarschijnlijk i.v.m. opening nieuwe atelier. Kan iemand dit wellicht bevestigen?

Die bestaan momenteel nog, ergens volgens jaar zou Kinkempois vernieuwd worden.

Dan hebben we door de aanhoudende besparingen en andere prioriteiten nog hoop op uitstel

Shrek schreef:

Jan-Mark schreef:S.VIII Merelbeke is ook (grotendeels) mechanisch, de rest is dus allemaal AR of EBP. P.R en P.S te NK was ook mechanisch, maar het schijnt dat die buiten dienst zijn gegaan intussen, waarschijnlijk i.v.m. opening nieuwe atelier. Kan iemand dit wellicht bevestigen?

Die bestaan momenteel nog, ergens volgens jaar zou Kinkempois vernieuwd worden.

Ah, gelukkig! Dan kan ik er nog eens een derde bezoekje aan wagen .

@dekooiker: Bouffioulx komt niet meer voor in de documentatie, hoor.

Hoe verloopt de aansturing van de lichtseinen bij een mechanisch seinhuis? Heeft men daarvoor beschikking of wat drukknoppen of zet men met de hendels (en kettingen) een schakelaar om of iets dergelijks?

Is er een mogelijkheid om een bezoek te brengen aan Kinkempois?

@nadleeh: de meeste seinen worden inderdaad digitaal bediend; slechts (een deel van) de wissels zijn handbediend. Er zijn te NK overigens nog wat seinen die d.m.v. krukken of hendels wordt omgezet, dit is een restant van de beveiliging door armseinen.

Wil je dit overigens zien, kijk dan dit filmpje mijnerzijds eens: https://www.youtube.com/watch?v=dH4j2Pzz0sQ. Op Flickr is overigenseen fotoreportage van Poste R Kinkempois te zien: https://www.flickr.com/photos/140553902@N06/32946560635.

@davy: kort gezegd: ja. Wil je meer info, stuur even een PB.