Pagina 27 van 27
Re: European Sleeper
Geplaatst: 26 mar 2026, 08:46
door DR-fan
260689 schreef: ↑26 mar 2026, 00:11
Blijkbaar zouden alle traxxen met het pools/Tsjechische veiligheidsysteem allemaal naar de werkplaats moeten gaan is mij gezegd geweest.
Klopt, de TRAXX'en moeten een software-update krijgen. De Vectron van RTB is normaal alleen deze week voor de trein te zien.
Re: European Sleeper
Geplaatst: 26 mei 2026, 11:50
door ovspotter_be
rvdborgt schreef: ↑07 mar 2026, 12:55
Waar ze in Zürich gaan stoppen, dat staat nog niet vast. Dat hoeft niet HB te zijn.
Men zal vanaf december stoppen in Aarau.
Daarnaast rijdt de trein vanaf december via Nederland met bijkomende haltes in Antwerpen-Centraal, Breda en Eindhoven Centraal.
Re: European Sleeper
Geplaatst: 05 jun 2026, 13:59
door FLV-FGSP
Het volgende project van ES is een trein van de Benelux naar Kopenhagen en Stockholm. De onderneming hoopt deze verbinding vanaf april 2027 in te leggen.
Re: European Sleeper
Geplaatst: 06 jun 2026, 00:04
door desirootje
FLV-FGSP schreef: ↑05 jun 2026, 13:59
Het volgende project van ES is een trein van de Benelux naar Kopenhagen en Stockholm. De onderneming hoopt deze verbinding vanaf april 2027 in te leggen.
Zochten de Denen of Zweden niet naar iemand om die route te doen, met een subsidie erbij? Zouden ze die nog steeds kunnen krijgen?
Re: European Sleeper
Geplaatst: 06 jun 2026, 10:53
door FLV-FGSP
Ja, de Zweden (Trafikverket) zochten aanbieders, maar dat was in 2022. Is toen stukgelopen op de onmogelijkheid om subsidie voor het Duitse traject te krijgen.
Re: European Sleeper
Geplaatst: 14 jun 2026, 13:48
door K V B
ovspotter_be schreef: ↑26 mei 2026, 11:50
rvdborgt schreef: ↑07 mar 2026, 12:55
Waar ze in Zürich gaan stoppen, dat staat nog niet vast. Dat hoeft niet HB te zijn.
Men zal vanaf december stoppen in Aarau.
Daarnaast rijdt de trein vanaf december via Nederland met bijkomende haltes in Antwerpen-Centraal, Breda en Eindhoven Centraal.
In het Zwitserse gratis blad "20minuten" verscheen er onlangs een artikel over 5 ongewone directverbindingen vanuit Zwitserland.
https://www.20min.ch/story/uebersicht-o ... -103580161
Een van de vermelde routes is "Göschenen - Brussel". En als je op SBB.ch kijkt dan zie je daar daadwerkelijk de European Sleeper opduiken. Maar wat opvalt is dat de volgens de SBB planner die trein dus in Zürich stopt, en dan verder rijdt naar Duitsland via Schaffhausen!. Vreemde route. Of foute info?
Re: European Sleeper
Geplaatst: 14 jun 2026, 19:39
door ovspotter_be
In september toont de website van European Sleeper inderdaad ook een halte te Zürich HB, echter wel één van slechts vier minuten dus lijkt het logischte dat ze zullen stoppen op de ondergrondse perrons.
Wat de kaart op de routeplanner van SBB betreft vermoed ik dat deze voor internationale verbindingen de kortste weg pakt tussen twee stations (in dit geval Zürich HB en Köln Hbf), het zou me straf lijken dat die trein driemaal kop gaat maken (in Singen (Hohentwiel), Pforzheim en Karlsruhe) en dat ze via de diesellijn tussen Horb en Pforzheim zullen rijden.
Re: European Sleeper
Geplaatst: 15 jun 2026, 12:33
door K V B
ovspotter_be schreef: ↑14 jun 2026, 19:39
In september toont de website van European Sleeper inderdaad ook een halte te Zürich HB, echter wel één van slechts vier minuten dus lijkt het logischte dat ze zullen stoppen op de ondergrondse perrons.
Wat de kaart op de routeplanner van SBB betreft vermoed ik dat deze voor internationale verbindingen de kortste weg pakt tussen twee stations (in dit geval Zürich HB en Köln Hbf), het zou me straf lijken dat die trein driemaal kop gaat maken (in Singen (Hohentwiel), Pforzheim en Karlsruhe) en dat ze via de diesellijn tussen Horb en Pforzheim zullen rijden.
Inderdaad. Die route is niet echt zinvol. Als de trein effectief door de Weinbergtunnel gaat dan zijn er wel nog een paar mogelijkheden om uiteindelijk in Basel terecht te komen. Een van die routes is via Egllisau en Koblenz, via een route waar normaal geen reizigerstreinen meer komen. Voor de verzamelaars van "zelden bereden trajecten" mischien een kans.