Het Groot Belgisch Treinen Forum

179: Laatste spot: 28/09/2012 te Brugge (nmbs820)
228: Laatste spot: 28/09/2012 te Brugge (nmbs820)
231: Laatste spot: 28/09/2012 te Oostende Bundel (nmbs820)

596: Laatste spot: 28/09/2012 te Oostende Bundel (nmbs820)

185: Laatste spot: 28/09/2012 te Brugge E670 (Retard)
213: Laatste spot: 28/09/2012 te Lichtervelde E670/E691 (Retard)
223: Laatste spot: 28/09/2012 te Lichtervelde E670/E691 (Retard)
228: Laatste spot: 28/09/2012 te Brugge E670 (Retard)
237: Laatste spot: 28/09/2012 te Lichtervelde E671/E692 (Retard)
248: Laatste spot: 28/09/2012 te Brugge E991 (Retard)
596: Laatste spot: 28/09/2012 te Oostende bundel (Retard)
600: Laatste spot: 28/09/2012 te Brugge E8998 (Retard)

De 248 was een veelgevraagd stel, gisteren. Normaalgezien moest hij nadat hij de E8059 had verzekerd, samen met de 744 naar Oostende rijden, maar deze werd gekoppeld aan de 998 die naar Zeebrugge moest rijden, en de 248 deed dan de twee laatste op- en afritten naar Zeebrugge. De 744 en 998 reden dan naar Oostende.
De 670 bestond uit vier Roodjes. In volgorde: 228, 185, 213 en 223.

196: Laatste spot: 28/09/2012 te Hasselt (ronny)
236: Laatste spot: 28/09/2012 te Hasselt (ronny)

238: Laatste spot: 29/09/2012 in Brugge (BlubBlub)

185: Laatste spot: 29/09/2012 te Brugge E690/E671 (Retard)
228: Laatste spot: 29/09/2012 te Brugge E669 (Retard)

Deze waren samen met de 612 actief op Kortrijk-Zeebrugge.

Gisteren iets vóór 18 uur 597 te Bierges-Walibi.

157: Laatste spot: 30/09/2012 te Brussel-Noord E1590 (Retard)
180: Laatste spot: 30/09/2012 te Brussel-Luxemburg E6586 (Retard)
185: Laatste spot: 30/09/2012 te Brugge E680 (Retard)
188: Laatste spot: 30/09/2012 te Brussel-Noord E2090 (Retard)
204: Laatste spot: 30/09/2012 te Brussel-Luxemburg E6569 (Retard)
228: Laatste spot: 30/09/2012 te Brugge E681 (Retard)
235: Laatste spot: 30/09/2012 te Brussel-Centraal (Retard)
252: Laatste spot: 30/09/2012 te Brussel-Luxemburg E6569 (Retard)
596: Laatste spot: 30/09/2012 te Oostende bundel (Retard)
597: Laatste spot: 30/09/2012 te Hoeilaart, losse rit (Retard)

De 235 reed ook rond, maar ik kan hem niet plaatsen qua treinnummer.

De 236 doet vandaag dienst tussen Hasselt en Leuven
http://spoorblok.blogspot.be/#!/2012/10 ... diest.html

Eerste wagon 216: Laatste spot: 01/10/2012 te TW Oostende (Retard)
238: Laatste spot: 01/10/2012 te Kortrijk E670 (Retard)

Als ik het goed gezien heb, stond de 216 met maar met één wagon aan de TW. Vermits ik de tweede afgekoppeld zag, zal deze in de TW (nog?) onderhouden worden.

Retard schreef:Eerste wagon 216: Laatste spot: 01/10/2012 te TW Oostende (Retard)
238: Laatste spot: 01/10/2012 te Kortrijk E670 (Retard)

Als ik het goed gezien heb, stond de 216 met maar met één wagon aan de TW. Vermits ik de tweede afgekoppeld zag, zal deze in de TW (nog?) onderhouden worden.

Zeker dat het niet bv. 218 was? Stellen voor schroot worden gekoppeld met de Henricot-koppeling tegen elkaar, om transport te vereenvoudigen.

Het loskoppelen van stellen wordt niet gedaan tijdens onderhoud, tenzij voor een herstelling die dat noodzakelijk maakt. En dergelijk grote herstellingen zullen niet zo veel meer gebeuren.

nahoj schreef:

Retard schreef:Eerste wagon 216: Laatste spot: 01/10/2012 te TW Oostende (Retard)
238: Laatste spot: 01/10/2012 te Kortrijk E670 (Retard)

Als ik het goed gezien heb, stond de 216 met maar met één wagon aan de TW. Vermits ik de tweede afgekoppeld zag, zal deze in de TW (nog?) onderhouden worden.

Zeker dat het niet bv. 218 was? Stellen voor schroot worden gekoppeld met de Henricot-koppeling tegen elkaar, om transport te vereenvoudigen.

Het loskoppelen van stellen wordt niet gedaan tijdens onderhoud, tenzij voor een herstelling die dat noodzakelijk maakt. En dergelijk grote herstellingen zullen niet zo veel meer gebeuren.

Onmogelijk, de 218 staan in de goederenbundel, als eerste stel als je van Oostende komt. Daarna staat de 208 en dan de 205, die nog een tijdje met zijn deuren heeft opengestaan.

Het was misschien de 239 of de 251. Ik zal vanavond nog een kijken. Niet vergeten dat een dikke twee maanden geleden de 201 ook met één wagon aan de TW stond, en dat stel nu weer vrolijk rondtourt. Zijn nummer werd zelf verduidelijkt op de graffiti.

206: Laatste spot: 02/10/2012 te Denderleeuw (Stijn91)
212: Laatste spot: 02/10/2012 te Denderleeuw (Stijn91)
227: Laatste spot: 02/10/2012 te Denderleeuw (Stijn91)

228: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge (nmbs820)
238: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge (nmbs820)
248: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge (nmbs820)

596: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge (nmbs820)
600: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge (nmbs820)

De 596 en 600 waren gekoppeld aan de 742.

238: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge, losse rit (Retard)
248: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge E971 (Retard)
596: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge E670 (Retard)
600: Laatste spot: 02/10/2012 te Brugge E670/E691 (Retard)

In Oostende staat wel degelijk een stel met zijn fronten aan elkaar gekoppeld. De 670 bestond aan weerszijden uit een ex-sabena.

174: Laatste spot: 04/10/2012 te Brugge (nmbs820)
216: Laatste spot: 04/10/2012 te Oostende Bundel (mnbs820)