Het Groot Belgisch Treinen Forum

tja das voor wat nmbs bertreft, vermoedelijk heeft ttc zelf een regeling?

Steven schreef:tja das voor wat nmbs bertreft, vermoedelijk heeft ttc zelf een regeling?

Dit staat op hun website:

Voorwaarden
Door overmacht en bijzondere omstandigheden op het spoorwegnet kan het voorkomen dat de dienstregeling en/of reisroute van de Bergland Expres en/of uw aansluiting kunnen afwijken. TTC Bergland Expres houdt zich het recht voor indien de omstandigheden daar aanleiding toe geven u (deels) ander vervoer aan te bieden. Het vervoer met de Bergland Expres is besloten personenvervoer. Indien op tickets of andere uitingen vertrek- of aankomsttijden worden vermeld van de Bergland Expres, dan zijn dit indicatieve tijden waaraan geen rechten kunnen worden ontleend.
Op het vervoer is het Verdrag inzake het vervoer per spoor van personen en bagage (CIV) van toepassing.

bw494674 schreef:Eén en ander ruikt toch wel heel erg naar sabotage door de NMBS... De reisweg die voorzien was, het last-minute weigeren van rangeren, opstaphaltes... Schandelijk.

Ik zou verwacht hebben dat TTC de pers hierover uitgebreid had ingelicht... Volgens mij de enige manier om de druk op de NMBS om het beter te doen wat op te voeren. Maar blijkbaar vinden ze dat bij TTC niet nodig ? In elk geval zwijgt hun site in alle talen.

Ik denk niet dat we hier in staat zijn om ons hier een compleet beeld te vormen, want:
- Wat was er rond rangeren afgesproken? En wat was de reden dat het niet kon?
- De omweg was wegens een storing in Leuven. Daar is op dat moment weinig aan te doen.
- Er wordt blijkbaar niet in Luik gestopt. Waarom is dat?
- enz.

Op OVL schreef nog iemand: "Opmerkelijk dat de trein ueberhaupt nog het land in gekomen is. Onder wiens vlag zou er gereden zijn? Woensdag nog wist men mij te vertellen dat Railion al eerder had afgehaakt en die dag ACTS ook."

Dus in Nederland moest kennelijk op het laatste moment nog van alles worden geregeld.

Groetjes,
Rian

Het schijnt dat gedupeerden van TTC contact hebben gezocht met EETC, de concurrent. Zie daarvoor hun website http://www.alpenexpres.nl, kopje NIEUWS.

Vanavond is het weer zover...
Weet iemand hoe ze ervoor staan?

Rijden ze nu via Gent

Wij volgen met spanning! Goede reis!

Patrick schreef:Wij volgen met spanning! Goede reis!

Ze zijn kwart voor acht vertrokken in Roosendaal ... weer twee uur te laat ?

Ik heb denk ik GEEN restauratie gezien, wel bardisco.
Belgisch 2 rijtuigen vooraan, twee achteraan, telkens slaapwegen en T2 ?

Waren vanmorgen met 25.5 door Kalmthout naar Nederland gerden om 10:30.....

Er was iemand die vertelde dat de duitse rijtuigen te laat in Rotterdam waren..

Daarstraks nog tot +- 17u30 op 'hem' in Dordrecht-Zuid staan wachten (richting Rotterdam) maar aangezien het donker was heb ik het maar opgegeven...

de reis zelf verliep vlot.

eens in Innsbruck aangekomen zijn we (ik met 2 collega's) de bergen in getrokken richting die schans.
naar het schijnt zou er daar een treintje rijden maar blijkbaar rijd dat treintje spijtig genoeg nimeer.
dan ben ik met 1 collega de stad in getrokken en door de versierde winkelstraten gewandeld.
daarna zijn we in een restaurant aan Innsbruck HBF gaan eten een soort pizza restaurant (was er vorig seizoen ook geweest en was er zeer content van).

260689 schreef:de reis zelf verliep vlot.

eens in Innsbruck aangekomen zijn we (ik met 2 collega's) de bergen in getrokken richting die schans.
naar het schijnt zou er daar een treintje rijden maar blijkbaar rijd dat treintje spijtig genoeg nimeer.
dan ben ik met 1 collega de stad in getrokken en door de versierde winkelstraten gewandeld.
daarna zijn we in een restaurant aan Innsbruck HBF gaan eten een soort pizza restaurant (was er vorig seizoen ook geweest en was er zeer content van).

Wordt jullie trein in elkaar gezet op Rotterdam Noord ?
Wie doet daar de rangeringen ? Is dat die museumclub SSN ofzo ?

dentheo schreef:

260689 schreef:de reis zelf verliep vlot.

eens in Innsbruck aangekomen zijn we (ik met 2 collega's) de bergen in getrokken richting die schans.
naar het schijnt zou er daar een treintje rijden maar blijkbaar rijd dat treintje spijtig genoeg nimeer.
dan ben ik met 1 collega de stad in getrokken en door de versierde winkelstraten gewandeld.
daarna zijn we in een restaurant aan Innsbruck HBF gaan eten een soort pizza restaurant (was er vorig seizoen ook geweest en was er zeer content van).

Wordt jullie trein in elkaar gezet op Rotterdam Noord ?
Wie doet daar de rangeringen ? Is dat die museumclub SSN ofzo ?

gebeurt te roosendaal, rangeringen trek ik mij nix van aan ik moet maken dat mijn rijtuig in orde is en dat mij reizigers zo goed en confortabel vervoert kunnen worden.
Ik vind het wel heel jammer van de NMBS dat ze de I5en buiten dienst hebben gezet want die duitse ligrijtuigen zijn een beetje langst de ouderswetse tijd (is mijn mening natuurlijk) I5en waren iets meer confortabeler (en mijn absolute favorieten).
Ik hoop dat u dit seizoen onze trein veel kunt spotten (want het blijft toch een unieke trein he).
Foto's mag je altijd op het forum plaatsen of naar mij doorsturen op msn of mail.

260689 schreef:de reis zelf verliep vlot.

eens in Innsbruck aangekomen zijn we (ik met 2 collega's) de bergen in getrokken richting die schans.
naar het schijnt zou er daar een treintje rijden maar blijkbaar rijd dat treintje spijtig genoeg nimeer.
dan ben ik met 1 collega de stad in getrokken en door de versierde winkelstraten gewandeld.
daarna zijn we in een restaurant aan Innsbruck HBF gaan eten een soort pizza restaurant (was er vorig seizoen ook geweest en was er zeer content van).

Ge moet eens bij Modellbahnen "Rainer" (groot, buiten centrum) of "Heiss" (kleiner, midden in het centrum) langs gaan. In de Maria Theresiastrasse is er ook nog een winkeltje van Kleinbahn. Dit is allemaal Oostenrijks materiaal, maar eerder speelgoedachtig.

Als je eens een fantastische treinreis wil maken, neem dan de trein van Innsbruck Hbf naar Seefeld in Tirol (een klein uurtje rijden). Zie wel dat je dan aan de linkerkant zit, anders zit je constant op een bergwand te kijken... Je bolt dan over het spectaculairste stuk van de wereldberoemde Karwendelbahn. Denk dan ook wel eens aan de tientallen arbeiders die door instortingen en lawines om het leven kwamen bij het aanleggen van dit meesterwerk.

Of ga eens een koffie drinken in het winkelcentrum aan de achterkant van het station (vlak bij het grote busstation). Op een van de bovenste verdiepingen is er een cafertaria met uitzicht op de inrit van het station (richting Wörgl - Kufstein).

IIIIIeee. Ik begrijp ineens waarom mijn vrouw niet meer met mij naar Innsbruck wil

Werner schreef:[knip => jouw handtekening
_________________
Wernie's Trainpage

http://www.trainpage.net ]

Efkes offtopic: leuke intro op jouw homepage

Hoi,

Wat in Innsbruck ook de moeite is is de Stubaitallbahn.De Stubaitallbahn was vroeger een spoorlijn maar na de omschakeling naar 850 Volt gelijkstroom werd het een tramlijn.De lijn loopt van Innsbruck HBF naar Fulpmes en dit in een mooi decor.Toen ik er begin 2007 was werd de dienst uitgevoerd met Duwag tramstellen.

Tot zover deze reistip.

Lukas

Hallo,

260689 schreef:Ik vind het wel heel jammer van de NMBS dat ze de I5en buiten dienst hebben gezet want die duitse ligrijtuigen zijn een beetje langst de ouderswetse tijd (is mijn mening natuurlijk) I5en waren iets meer confortabeler (en mijn absolute favorieten).

Het is wel begrijpelijk dat de NMBS geen revisies meer gaat doen aan rijtuigen die te koop staan...
Anderszijds waren ze inderdaad nog wel vrij confortabel.
Groeten,
Joris De Mol