Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven, dat updaten van de site is geen kwestie van 8-16.
Zelfs al gebeurt er iets midden op de dag, dan nog vind je daar nooit iets over op de website van de NMBS.
Het enige min of meer actuele op de site zijn de persberichten, maar die rubriek wordt enkel gebruikt voor berichten over hoe fantastisch men het weer heeft gedaan, niet om storingen of onregelmatigheden te melden.
Op de site van Infrabel staat vandaag nu wel een bericht over de brand van gisteren, maar dat is een algemeen bericht zonder veel concrete informatie.

ik wil maar duidelijk maken door dat die dienst die de site update ook maar de gewone uren klopt ze allicht niet overwegen zulke info online te zetten aangezien ge die dienst dan moet gaan vergroten en dus meer uren moet laten werken.

Steven schreef:ik wil maar duidelijk maken door dat die dienst die de site update ook maar de gewone uren klopt ze allicht niet overwegen zulke info online te zetten aangezien ge die dienst dan moet gaan vergroten en dus meer uren moet laten werken.

Die site updaten kan ook via andere kanalen he, die gasten hoeven dat daarvoor niet te doen (en wat zou de NMBS/Infrabel tegenhouden om daar een 2 ploegensysteem in te voeren). Gewoon RSS feed of andere database gestuurde functie installeren die vanuit seinhuizen of Infrabel gevoed wordt. Misschien even advies inwinnen bij de NS?

gr, Steve

Ook vandaag nog zullen treinreizigers hinder ondervinden van de brand in de seinkast aan het station Brussel-Noord die gisteren de avondspits verstoorde op de Noord-Zuid-verbinding. Volgens Frédéric Petit van Infrabel zal de hinder echter beperkter zijn dan eerst was aangekondigd. De meeste treinen zullen rijden. Enkel op de Beneluxlijn naar Antwerpen en Breda, de lijn Charleroi-Schaarbeek en de lijn Brussel-Liers zullen er aanpassingen zijn.

"Twee treinen die normaal gezien vanuit Brussel-Zuid naar Antwerpen en Breda vertrekken, zullen morgen uit Brussel-Noord vertrekken", zegt de woordvoerder van Infrabel. "Op de lijn Charleroi-Schaarbeek wordt één trein afgeschaft en de anderen rijden niet tot in Schaarbeek maar tot in Brussel-Noord. Tenslotte zullen de treinen tussen Brussel en Liers niet vanuit Brussel-Zuid maar vanuit Brussel-Noord rijden. Voor de rest zullen de treinen zoveel mogelijk normaal rijden."

Volgens de woordvoerder van Infrabel is het wel mogelijk dat een aantal treinen op de Brusselse Noord-Zuidverbinding omgeleid wordt of beperkt wordt tot Brussel-Noord. "Op die manier willen we de Noord-Zuidverbinding wat ontlasten. Op die verbinding zijn vier van de zes sporen volledig beschikbaar. Op de twee andere sporen wordt de snelheid uit veiligheidsoverwegingen beperkt. In het station Brussel-Noord zelf zijn drie op de vier sporen bruikbaar." (belga/sps)

Jeroen schreef:Enkel op de Beneluxlijn naar Antwerpen en Breda,

Whoeha, die Petit mag ook wel eens in het spoorboekje kijken...

FLV-FGSP schreef:

Jeroen schreef:Enkel op de Beneluxlijn naar Antwerpen en Breda,

Whoeha, die Petit mag ook wel eens in het spoorboekje kijken...

Oh hebben we nu al een rechtstreekse trein van Brussel naar Breda ?
Dat had ik gemist

Naar aanleiding van de brand gisteren heeft minister Inge Vervotte vandaag in het parlement scherpe kritiek geuit op de NMBS omwille van de barslechte communicatie in de stations en op de website.
Er moet een volledig nieuw communicatiebeleid komen volgens haar.

Info op NMBS-website met aangepaste dienstregeling, donderdag en vrijdag.

Deze informatie wordt regelmatig bijgewerkt.

Wat een scherpe uitval van een minister al niet kan veroorzaken...

Daarnet kwam Haeck op tv ook al mea culpa uitroepen in Terzake.

En weeral L25...
Wat hebben wij de NMBS misdaan

BDJ

Bartjedj schreef:En weeral L25...
Wat hebben wij de NMBS misdaan

BDJ

denk dat dat komt omdat "antwerpen" toekomt op spoor 11 en eigenlijk enkel de sporen 1,2 en 3 volledig in gebruik zijn.
het beperken to BRU-nrd vermijdt dan onnodig kruisen.

aan de specialisten hier: klopt mijn theorie?

De Noord-Zuidverbinding is volledig terug in dienst, enkel in Brussel-Noord zijn er nog problemen.

BDJ

Ik viel gisteren bijna dood met de commentaar op TV over de brand in FBN.
Ze maken de mensen toch alles wijs, zelfs Vervotte beweerde doodleuk dat na 2 uur weer alle sporen in de N-Z verbinding konden worden gebruikt.
Blijkbaar betekent Info geven bij de NMBS: gewoon de mensen sussen, waarheid heeft geen belang.

We leven in de perceptiemaatschappij, vooral voor politici is de waarheid minder belangrijk dan de perceptie.

ondertussen min of meer opgevangen wat de oorzaak zou zijn, een rat zou haar weg gevonden hebben tot in de kast en aldaar voor de nodige kortsluiting gezorgd hebben. de kast is te zien in de boog tussen spoor 12 en de NZV, momenteel deels afgedekt door een zeil.