Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ernie schreef:

HLE 2302 schreef:om eerlijk te zijn heb ik totaal geen probleem met de vertragingen van de trein van de nmbs in tegenstelling tot anderen ik snap totaal niet waarom die dat erg vinden om 5 tot 20 minutjes te wachten, het levert alleen maar iets positiefs op, te laat op school :p
verder is vertraging makkelijk gemaakt hé, gestoord sein, gestoorde overwegen, problemen met de loc of het stel enz.
ik denk gewoon van 5 tot 20 minutjes in u leven wa is da ???? niks noppes nada !
vanochtend hoorde ik de mensen achter mij ook weeral zeuer, och een ramp de IC trein naar brussel had 10 minuten
kreeg het bijna ik vind dat zelfs leuk, dat wachten, en zeker als het in een groot station is, daar gebeurd er al eens wat en kan je wat rond kijken enzo...
en mijn trein dat ik dagelijks neem heeft tot nog toe 3x 5 minuten vertraging gehad, 1x 10 minuten, en 2x 20 minuten
das in totaal 30 1 uurtje dat ik verloren heb op één jaar, das toch niet veel ??!!

greetz 2302

Ik neem 's ochtends de trein in Brugge naar Brussel Centraal om 7.35. 's Avonds komt ik terug om 18.02 in Brugge
Zonder problemen heb ik dan 7.38 uur gewerkt, 2 minuten meer dan ik moet. Dus in principe geen probleem. Als er wat vertraging is
dan werk ik wat langer, allemaal geen probleem.

Stel u nu het volgende voor:
U bent vader of moeder van 2 kleine kindjes en woont in het landelijke Zedelgem.
's Avonds moet u in Brugge een overstap nemen in Brugge (18.07)
Stel dat deze trein 10 minuten vertraging heeft (wat de laatste tijd niet uitzonderlijk is, met een of andere stoptrein naar
Oostende die net voor de IC zit), dan mis je dus je overstap (Trein naar Kortijk wacht tot 18.12).
De volgende trein komt pas ten vroegste om 19.02 aan in Zedelgem (ipv 18.15).
Maw: Extra kosten voor de opvang, winkels gesloten, langer wachten op de bus, ...
Als dat één keer in de maand voorkomt geeft dat allemaal niet, maar met een minimum van 1 maal per week, begint dit dus al wat
ambetant te worden.
Sommigen klagen dus echt wel terecht, ook al gaat het soms maar om een grote 5 minuten

Dietrich schreef:Ik weet niet wat jij exact onder studenten verstaat, maar als ik 's morgens opsta met de bedoeling een hoorcollege bij te wonen dat ik belangrijk vind dan ben ik daar wel graag op tijd, en geen 15 minuten te laat met als gevolg dat ik het begin gemist heb en tussen het volk binnen moet (wat vaak al niet mag, eens les begonnen betekent niet meer binnen op veel plaatsen). Dit bvb voor een hogeschoolstudent.

Dat langs de andere kant mensen uit secundair dat minder erg vinden kan ik inkomen, maar niet iedereen is hetzelfde he. Je gaat gewoon nogal kort door de bocht door te denken dat elke student of oudere toch niets belangrijk te doen heeft of nergens op tijd moet zijn.

HLE 2302 schreef:

Dietrich schreef:Ik weet niet wat jij exact onder studenten verstaat, maar als ik 's morgens opsta met de bedoeling een hoorcollege bij te wonen dat ik belangrijk vind dan ben ik daar wel graag op tijd, en geen 15 minuten te laat met als gevolg dat ik het begin gemist heb en tussen het volk binnen moet (wat vaak al niet mag, eens les begonnen betekent niet meer binnen op veel plaatsen). Dit bvb voor een hogeschoolstudent.

Dat langs de andere kant mensen uit secundair dat minder erg vinden kan ik inkomen, maar niet iedereen is hetzelfde he. Je gaat gewoon nogal kort door de bocht door te denken dat elke student of oudere toch niets belangrijk te doen heeft of nergens op tijd moet zijn.

met studenten bedoel ik die van het secendair onderwijs hé
niet de hogeschool studenten hé

greetz 2302

nighttrain schreef:

HLE 2302 schreef:met studenten bedoel ik die van het secendair onderwijs hé
niet de hogeschool studenten hé

Dan ben je een leerling met lange broek

HLE 2302 schreef:

Dietrich schreef:Ik weet niet wat jij exact onder studenten verstaat, maar als ik 's morgens opsta met de bedoeling een hoorcollege bij te wonen dat ik belangrijk vind dan ben ik daar wel graag op tijd, en geen 15 minuten te laat met als gevolg dat ik het begin gemist heb en tussen het volk binnen moet (wat vaak al niet mag, eens les begonnen betekent niet meer binnen op veel plaatsen). Dit bvb voor een hogeschoolstudent.

Dat langs de andere kant mensen uit secundair dat minder erg vinden kan ik inkomen, maar niet iedereen is hetzelfde he. Je gaat gewoon nogal kort door de bocht door te denken dat elke student of oudere toch niets belangrijk te doen heeft of nergens op tijd moet zijn.

met studenten bedoel ik die van het secendair onderwijs hé
niet de hogeschool studenten hé

greetz 2302

Ernie schreef:Ik neem 's ochtends de trein in Brugge naar Brussel Centraal om 7.35. 's Avonds komt ik terug om 18.02 in Brugge
Zonder problemen heb ik dan 7.38 uur gewerkt, 2 minuten meer dan ik moet. Dus in principe geen probleem. Als er wat vertraging is
dan werk ik wat langer, allemaal geen probleem.

Trainspotterke schreef:

HLE 2302 schreef:

Dietrich schreef:Ik weet niet wat jij exact onder studenten verstaat, maar als ik 's morgens opsta met de bedoeling een hoorcollege bij te wonen dat ik belangrijk vind dan ben ik daar wel graag op tijd, en geen 15 minuten te laat met als gevolg dat ik het begin gemist heb en tussen het volk binnen moet (wat vaak al niet mag, eens les begonnen betekent niet meer binnen op veel plaatsen). Dit bvb voor een hogeschoolstudent.

Dat langs de andere kant mensen uit secundair dat minder erg vinden kan ik inkomen, maar niet iedereen is hetzelfde he. Je gaat gewoon nogal kort door de bocht door te denken dat elke student of oudere toch niets belangrijk te doen heeft of nergens op tijd moet zijn.

met studenten bedoel ik die van het secendair onderwijs hé
niet de hogeschool studenten hé

greetz 2302

't Zal gaan, hé, snotaap!

Tom024 schreef:Wat me altijd opvalt, in Belgie zijn de keringen op eindpunten altijd veel langer dan in Nederland. Aan de ene kant biedat dat wel zekerheid, aan de andere kant is dat onnodig duur. Neem bijvoorbeeld in Quevy, daar staan de treinen echt heel lang sil. Vrij onefficiënt.

Tom024 schreef:Wat me altijd opvalt, in Belgie zijn de keringen op eindpunten altijd veel langer dan in Nederland. Aan de ene kant biedat dat wel zekerheid, aan de andere kant is dat onnodig duur. Neem bijvoorbeeld in Quevy, daar staan de treinen echt heel lang sil. Vrij onefficiënt.