13 met m6

Bericht door **Steven** » 18 apr 2007, 10:27

mensen rustig, laat ons eerst al afwachten aan welk tempo die stuurrijtuigen afgeleverd worden en in welke mate de bedrijfzekerheid onmiddelijk goed is, van dit zal namelijk veel afhangen voor al die relaties die jullie daar opnoemen al dan niet in leven te roepen

Elgar · Bericht door **Elgar** » 18 apr 2007, 12:27

pietmol schreef:Hopelijk wordt deze trein dan uitgerust met twee 27mux met snelkoppeling, zodat men deze trein in Brugge kan splitsen en men eindelijk ook eens een IC trein Antwerpen-Blankenberge krijgt.

Het zou toch stukken beter zijn dat ze die trein in het gat van 40 minuten, dat er nu is tussen Antwerpen en Gent, steken. Dan is er een verbinding om de 20 minuten tussen deze steden en hoeft men ook niet te gaan koppelen en ontkoppelen in Brugge.

260689 · Bericht door **260689** » 18 apr 2007, 14:32

gisteren morgend rond 8 uur heb ik een M6 stuurrijtuig in de bundel van brugge zien staan maar tegen de avond was het al weer weg

Jochen · Bericht door **Jochen** » 18 apr 2007, 17:41

Der zou er nu eentje in Kortrijk staan. Tesamen met 2742 en 2750 (GF)

260689 · Bericht door **260689** » 18 apr 2007, 17:56

heeft er iemand foto's van??

5307 · Bericht door **5307** » 18 apr 2007, 21:47

ja, simpy.be (ze staan op stopsein.net)

Joris · Bericht door **Joris** » 18 apr 2007, 22:07

Hallo,
Dit weekend reden de 13+M6+21, maandag was het 21/27+M6+21/27, dinsdag was het 13+I11 (zoals normaal dus), en vandaag zat er weer een 21/27+M6+21/27 bij.
Nomraalgezien komen de M6 pas vanaf eind mei in actie op de ICg, en dit tot eind september.
Btw: M6'en op de ICg voor altyd: eerst zien, dan geloven!
Groeten,
Joris De Mol

hein · Bericht door **hein** » 21 apr 2007, 19:25

Vandaag was het 27mux M6 en een 21

bobby · Bericht door **bobby** » 24 apr 2007, 14:50

FLV-FGSP schreef:
Bart schreef:
pietmol schreef:
Zodat men deze trein in Brugge kan splitsen en men eindelijk ook eens een IC trein Antwerpen-Blankenberge krijgt.
Die komt er. De ene zegt vanaf december 2007, de andere zegt vanaf december 2008.
Wie zal het zeggen....
Antwerpen-Blankenberge komt er zeker nog niet in december 2007.

dit is weer typisch NMBS logica, voor de meerderheid van de Antwerpenaars staat naar de kust gaan gelijk met naar Blankenberge gaan, dus voor NMBS hoeft zo'n direkte verbinding niet...

bobby · Bericht door **bobby** » 24 apr 2007, 14:52

Joris schreef:Hallo,
Dit weekend reden de 13+M6+21, maandag was het 21/27+M6+21/27, dinsdag was het 13+I11 (zoals normaal dus), en vandaag zat er weer een 21/27+M6+21/27 bij.
Nomraalgezien komen de M6 pas vanaf eind mei in actie op de ICg, en dit tot eind september.
Btw: M6'en op de ICg voor altyd: eerst zien, dan geloven!
Groeten,
Joris De Mol

als men over t13 beschikt, dan kan men toch M6 rijtuigen en een I11 stuurrijtuig nemen.

Bericht door **Shrek** » 24 apr 2007, 16:18

bobby schreef: als men over t13 beschikt, dan kan men toch M6 rijtuigen en een I11 stuurrijtuig nemen.

ik vrees dat er daar geen van over zijn

SteC · Bericht door **SteC** » 24 apr 2007, 17:51

bobby schreef:dit is weer typisch NMBS logica, voor de meerderheid van de Antwerpenaars staat naar de kust gaan gelijk met naar Blankenberge gaan, dus voor NMBS hoeft zo'n direkte verbinding niet...

En dan zit je 10 maand per jaar met een bijna lege trein terwijl je nu met een overstap in Gent een aansluiting naar Blankenberge hebt.

Hobbes · Bericht door **Hobbes** » 24 apr 2007, 19:21

Ik heb altijd gehoord dat het de bedoeling was om vanuit Antwerpen 3 verbindingen richting Gent te krijgen: Oostende, Kortrijk en Blankenberge.
Dus in dat opzicht is het wel rendabel om heel het jaar door een trein naar Blankenberge te laten rijden.
En eerlijk gezegd; op de treinen naar Oostende zit ALTIJD volk, heel het jaar door.

Bericht door **Steven** » 24 apr 2007, 19:29

oostende heeft dan ook een haven en ferry aansluiting he (ok is ook ni meer wat het was en zou moeten zijn, maar ze is er wel), oostende heeft nog steeds het statuut van een internationaal station te zijn he

Joris · Bericht door **Joris** » 26 apr 2007, 17:27

Hallo,

Shrek schreef:
bobby schreef: als men over t13 beschikt, dan kan men toch M6 rijtuigen en een I11 stuurrijtuig nemen.
ik vrees dat er daar geen van over zijn

Ooja, die zijn er zeker nog, in FSD staan er nog een 5-tal werkloos aan de kant.
Maar... is een I11 compatibel met M6? (de overgangen tussen de rijtuigen, de deuren,...)
Ter info: de 1339 rijdt hier nu al voor de 2de dag, en zit kant FN, kant FSD hangt de 2113.
Btw: de laatste weken is men hier een seriuze soep aan het maken van wat wanneer rijdt. Normaal heb je in Lokeren om paar uur.15 een trein naar FSD met een 13, en bij onpaar een MS 96, nu zitten die dubbeldeks soms om 12.15 u, soms niet, soms zit er dan een MS 96 om 12.15 u.
In elk geval, naar wat ik denk te merken heeft men dit jaar 1 van de 2 13+I11 vervangen op de ICg, ipv een MS96 ram... (hopelijk wijzigt dat nog einde mei, uit fotografisch standpunt natuurlijk).
Groeten,
Joris De Mol