Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er was vandaag een testrit

1870 had de eer.
Foto: @TrainsFerro

Het is eindelijk officieel dat de treinbegeleiders van de NMBS op het volledige traject zullen meegaan. Ik heb de eer om de allereerste rit te mogen doen op 24/7
Er komt een diensthalte in Aulnoye waar een bestuurder en tbg van de SNCF zullen in en uitstappen.

jens123 schreef: ↑14 jun 2024, 16:19 Ik heb de eer om de allereerste rit te mogen doen op 24/7

Proficiat!

jens123 schreef: ↑14 jun 2024, 16:19 Het is eindelijk officieel dat de treinbegeleiders van de NMBS op het volledige traject zullen meegaan.

Is dat uit de pool van "internationale" treinbegeleiders van de NMBS, of bestaan die niet meer richting Frankrijk (omdat die ondertussen bij Eurostar zitten)?
Bedoel je dat er ten zuiden van Aulnoye op elke trein een NMBS-treinbegeleider plus een SNCF-"agent" zit?
Een Belgische treinbegeleider voor kennis van de I11, of omdat er deze zomer enkel gemikt wordt op Belgische reizigers, en de SNCF zelf geen tickets verkoopt? (https://www.sncf-connect.com).
Ik ga er vanuit dat het financieel risico van deze trein dan ook enkel gedragen wordt door de NMBS?

dovaere schreef: ↑14 jun 2024, 18:14 Is dat uit de pool van "internationale" treinbegeleiders van de NMBS, of bestaan die niet meer richting Frankrijk (omdat die ondertussen bij Eurostar zitten)?

Er bestaan nog NMBS-treinbegeleiders van de internationale depot Brussel-Zuid die de TGV's tot Lille-Europe of Charles de Gaulle doen, ik vermoed dat Jens daar één van is.
De regionale grensoverschrijdende treinen worden door "normale" treinbegeleiders gedaan, Kortrijk <> Lille door treinbegeleiders van depot Kortrijk, Tournai <> Lille door depot Tournai en Charleroi <> Maubeuge door depot Charleroi.

dovaere schreef: ↑14 jun 2024, 18:14

jens123 schreef: ↑14 jun 2024, 16:19 Ik heb de eer om de allereerste rit te mogen doen op 24/7

Proficiat!

jens123 schreef: ↑14 jun 2024, 16:19 Het is eindelijk officieel dat de treinbegeleiders van de NMBS op het volledige traject zullen meegaan.

Is dat uit de pool van "internationale" treinbegeleiders van de NMBS, of bestaan die niet meer richting Frankrijk (omdat die ondertussen bij Eurostar zitten)?
Bedoel je dat er ten zuiden van Aulnoye op elke trein een NMBS-treinbegeleider plus een SNCF-"agent" zit?
Een Belgische treinbegeleider voor kennis van de I11, of omdat er deze zomer enkel gemikt wordt op Belgische reizigers, en de SNCF zelf geen tickets verkoopt? (https://www.sncf-connect.com).
Ik ga er vanuit dat het financieel risico van deze trein dan ook enkel gedragen wordt door de NMBS?

Er zijn Belgische treinbegeleiders internationaal bij de nmbs. Deze doen oa treinen van de Benelux, TGV

Steven schreef: ↑14 jun 2024, 19:00

dovaere schreef: ↑14 jun 2024, 18:14

jens123 schreef: ↑14 jun 2024, 16:19 Ik heb de eer om de allereerste rit te mogen doen op 24/7

Proficiat!

jens123 schreef: ↑14 jun 2024, 16:19 Het is eindelijk officieel dat de treinbegeleiders van de NMBS op het volledige traject zullen meegaan.

Is dat uit de pool van "internationale" treinbegeleiders van de NMBS, of bestaan die niet meer richting Frankrijk (omdat die ondertussen bij Eurostar zitten)?
Bedoel je dat er ten zuiden van Aulnoye op elke trein een NMBS-treinbegeleider plus een SNCF-"agent" zit?
Een Belgische treinbegeleider voor kennis van de I11, of omdat er deze zomer enkel gemikt wordt op Belgische reizigers, en de SNCF zelf geen tickets verkoopt? (https://www.sncf-connect.com).
Ik ga er vanuit dat het financieel risico van deze trein dan ook enkel gedragen wordt door de NMBS?

Er zijn Belgische treinbegeleiders internationaal bij de nmbs. Deze doen oa treinen van de Benelux, TGV

En die doen door het jaar soms ook binnenlandse treinen waardoor hun materiaalkennis op pijl blijft.

Die doen soms binnenlandse diensten om de tekorten aan collega’s op te vangen.

Steven schreef: ↑14 jun 2024, 19:18 Die doen soms binnenlandse diensten om de tekorten aan collega’s op te vangen.

Ja, da's idd de echte reden wel

Inderdaad ik zit in de internationale reeks van Brussel. Wij zijn maar met 15 in onze reeks. Ik doe vooral TGV naar Lille of Paris CDG; de beneluxen naar Amsterdam, soms eens een binnenlandse dienst en als je heel veel geluk hebt mag je eens een speciale int charter trein doen zoals de Oriënt Express, TML express, ....

jens123 schreef: ↑15 jun 2024, 09:51 ...eens een speciale int charter trein doen zoals de Oriënt Express, TML express, ....

Tomorrowland Express?

Welke trein rijdt NMBS?
https://belgium.tomorrowland.com/nl/tic ... -packages/

De nachttrein Berlijn/Dresden/Praag gebeurt wellicht door TCS, zoals de European Sleeper.

dovaere schreef: ↑15 jun 2024, 10:16 Tomorrowland Express?

Welke trein rijdt NMBS?
https://belgium.tomorrowland.com/nl/tic ... -packages/

De Tomorrowland Party Train vanaf Düsseldorf en Amsterdam.

dovaere schreef: ↑15 jun 2024, 10:16 De nachttrein Berlijn/Dresden/Praag gebeurt wellicht door TCS, zoals de European Sleeper.

Aan de omschrijving en foto's te zien zou het me niet verbazen moest dat ook gewoon de European Sleeper die je moet nemen met zulke tickets.

ik heb naar enige reistijden kunnen kijken die aantonen dat de verbindingen niet van de snelsten zullen zijn: in het verleden stemde 2 uur 51 overeen met wat standaard plaatsvond met 3 haltes in Mons, Aulnoye en Saint-Quentin en het gebruik van de gewone lijn via Creil. Zou de lijn via Ormoy-Villiers moeten worden gebruikt (met een gedeelte van de lijn Paris - Laon), wat gebeude met een "Amsterdamer" die rond 15 uur uit Paris vertrok, dan kostte het 10 minuutjes meer.
Hier zitten wij met 2 uur 51 of 2 uur 52 met en halte in Mons en een technische tussenstop in Aulnoye. Dit is min of meer OK
Ik heb ook een reistijd gevonden van 3 uur. Dit zou met de omleiding via Ormoy-Villiers kunnen overeenstemmen.
Maar wat met een reistijd van 3 uur 35? Is er een omleiding via Arras - Valenciennes voorzien?

Dimi schreef: Maar wat met een reistijd van 3 uur 35? Is er een omleiding via Arras - Valenciennes voorzien?

Er zouden werken in Saint Quentin zijn die voor problemen zouden zorgen, of dat dit specifiek deze rit verplicht tot een omleiding te nemen of een wachttijd voor men hier voorbij kan rijden verplicht, weet ik niet. Maar dat zou toch voor een zekere complicatie moeten zorgen ergens op de route?

Vandaag heeft de eerste EC Brussel-Parijs sinds lang gereden. Was er toevallig iemand van hier aan boord?

Heeft deze EC een lijnnummer? En blijft deze ook na de Olympische spelen? Dar zou wel mooi/fijn zijn.