Geautomatiseerde omroepen

[t-town]

EMIEL?

[LML]

EMIEL?

Ja, de mannelijke versie...

[Steven]

EMMA is niet de naam van de vrouw die omroept maar de naam van de software. In de meeste gevallen is het een afkorting. Maar dat gaan de mensen die er mee werken wel beter weten te verduidelijken neem ik aan.
Treinbestuurders hebben een toestel dat IDA noemt maar dat is evenmin een vrouwennaam al zou het er voor kunnen doorgaan. Het is gewoon de afkorting voor Intelligent Drivers Assistant. De NMBS gebruikt zoveel afkortingen dat je er een heel boek mee kan vullen.

[groentje]

De NMBS heeft altijd al iets gehad met vrouwennamen, ik denk aan de Yvette, de Ibis, het programma Cassandra...

[Shrek]

De NMBS heeft altijd al iets gehad met vrouwennamen, ik denk aan de Yvette, de Ibis, het programma Cassandra...

En INES is bij Infrabel de database waarin alle TBL1+ en ETCS- files zitten

[Ruben]

EMMA = Electronic Management of Messages and Announcements

[Franksken 2.0]

De NMBS heeft altijd al iets gehad met vrouwennamen, ik denk aan de Yvette, de Ibis, het programma Cassandra...

Of LILIANE die destijds treinen aankondigde op L161

[boehoew]

Weet hier iemand hoe het eigenlijk komt dat er nog geen geautomatiseerde omroepen zijn in Brussel Zuid? EMMA lijkt precies maar deels ingevoerd te zijn (cfr. de lay-out van de real timeschermen).

[franksken]

Emma heeft in Brussel-Zuid de affichage overgenomen.
Audio-aankondigingen gebeuren nog steeds manueel omdat,denk ik,de hoeveelheid annonces voor
Emma te groot is.

[spoetnik]

Weet hier iemand hoe het eigenlijk komt dat er nog geen geautomatiseerde omroepen zijn in Brussel Zuid? EMMA lijkt precies maar deels ingevoerd te zijn (cfr. de lay-out van de real timeschermen).

emma is nog iets te traag. Vooral bij internationale omroepen (in 4 talen dus) zou de mededeling door Emma te lang duren

[msts.be]

Misschien is het al eens aan bod gekomen, maar heb geen zin om alle 31 pagina's van deze topic te door te nemen. Op welke manier kondigt Emma "Opgelet, doorrijdende trein" aan ? Is dat wanneer een bepaald sein in een bepaalde stand gaat, met een pedaal , ... ?

Want soms duurt het wel erg lang tussen de aankondiging en eer de trein er daadwerkelijk is. Vandaag even in St-Katelijne-Waver gezeten, aankondiging gebeurt, trein arriveert pas 5 minuten nadien. Tegen dan zijn de meeste mensen al vergeten dat er nog een doorrijdende trein was, en als ze te dicht staan worden ze meegezogen..

Op die plaats is dat niet zo erg aangezien alle reizigersbewegingen in dat station zich op L27 afspelen en de doorrijdende treinen daar maar 90 mogen (vanwege de fly-over). Op andere stopplaatsen ziet het er dan slechter uit (bv. L50A).

[AlexNL]

Dat er lang zit tussen de aankondiging en de daadwerkelijke doorrit viel mij in Ruisbroek ook al op. Ik gok dat die boodschap wordt gespeeld wanneer de rijweg wordt aangelegd.

[tiretrainz]

Misschien is het al eens aan bod gekomen, maar heb geen zin om alle 31 pagina's van deze topic te door te nemen. Op welke manier kondigt Emma "Opgelet, doorrijdende trein" aan ? Is dat wanneer een bepaald sein in een bepaalde stand gaat, met een pedaal , ... ?

Want soms duurt het wel erg lang tussen de aankondiging en eer de trein er daadwerkelijk is. Vandaag even in St-Katelijne-Waver gezeten, aankondiging gebeurt, trein arriveert pas 5 minuten nadien. Tegen dan zijn de meeste mensen al vergeten dat er nog een doorrijdende trein was, en als ze te dicht staan worden ze meegezogen..

Op die plaats is dat niet zo erg aangezien alle reizigersbewegingen in dat station zich op L27 afspelen en de doorrijdende treinen daar maar 90 mogen (vanwege de fly-over). Op andere stopplaatsen ziet het er dan slechter uit (bv. L50A).

soms word het zelfst niet aangekondigt, dus ik denk dat het de seinen in een bepaalde stand is

[stekkerz]

Misschien is het al eens aan bod gekomen, maar heb geen zin om alle 31 pagina's van deze topic te door te nemen. Op welke manier kondigt Emma "Opgelet, doorrijdende trein" aan ? Is dat wanneer een bepaald sein in een bepaalde stand gaat, met een pedaal , ... ?

Want soms duurt het wel erg lang tussen de aankondiging en eer de trein er daadwerkelijk is. Vandaag even in St-Katelijne-Waver gezeten, aankondiging gebeurt, trein arriveert pas 5 minuten nadien. Tegen dan zijn de meeste mensen al vergeten dat er nog een doorrijdende trein was, en als ze te dicht staan worden ze meegezogen..

Op die plaats is dat niet zo erg aangezien alle reizigersbewegingen in dat station zich op L27 afspelen en de doorrijdende treinen daar maar 90 mogen (vanwege de fly-over). Op andere stopplaatsen ziet het er dan slechter uit (bv. L50A).

soms word het zelfst niet aangekondigt, dus ik denk dat het de seinen in een bepaalde stand is

Een doorrijdende trein wordt in principe door het systeem aangekondigd 3 min voor de doorrit en het sein moet openstaan.
In tegenstelling tot reizigerstreinen wordt een doorrit enkel aangekondigd op het perron waar de trein effectief zal passeren , reizigerstreinen daarentegen worden telkens algemeen aangekondigd voor heel het station.

[dentheo]

, reizigerstreinen daarentegen worden telkens algemeen aangekondigd voor heel het station.

Is dat zo ??