Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hogersluys schreef:
Voldoet Brecht aan de verwachtingen?

Niet te ongeduldig... wachten tot oktober november voor eerste redelijke getallen.
Nu in Juli en Augustus zal het wel "plattekes" zijn.

in noorwegen hangt er op bijna elk station een groot LCD scherm, ook in dorpen van maar 6 inwoners ofzo!
en in bijna elk stationsgebouwtje zijn dan ook nog eens propere toiletten en een verwarmde wachtzaal, vandalisme en diefstal kennen ze daar niet
op die LCD schermen komen de treinuren, de vertraging en info over de locomotieven die er rijden en de geschiedenis van de spoorlijn
kunnen wij hier alleen maar dromen, maar eigelijk zou het wel leuk zijn voor hier, een TVtje waar wat ontspanning op komt tot je trein er is, zodat je je niet moet staan vervelen op het station ofzo

waar belgie ook nog erg op achter zit zijn treinaanwijzers op het perron zelf, in veel landen zie je die zelfs op gehuchten

dentheo schreef:

Hogersluys schreef:
Voldoet Brecht aan de verwachtingen?

Niet te ongeduldig... wachten tot oktober november voor eerste redelijke getallen.
Nu in Juli en Augustus zal het wel "plattekes" zijn.

Ik hoorde gisteren getallen noemen van enkele honderden per dag, weliswaar vooral tijdens de spits. En de parking leek me gisteren 2/3 gevuld, en ook dat was zwak in vergelijking met vorige week. Ik denk dus dat Noorderkempen een goede start genomen heeft.

Men kan misschien overgaan op een dienstregeling à là Aalst-Burst ?

en het loket sluiten dan pfff
of gelijk in comines in frankrijk, heel de dag open voor 3 treinen, en op zaterdag ook open, en geen enkele trein

Comines is België en heeft zelfs een NL naam ook, Komen.

comines heeft ook een frans gedeelte :
http://maps.google.be/?ie=UTF8&ll=50.76 ... 77162&z=14

Inderdaad. Het Franse en het Belgische station liggen op ongeveer een km van elkaar, gescheiden door de Leie. Ook Wervik heeft trouwens een Franse tegenvoeter, Wervicq Sud.
Rijden daar nog steeds die oude caravelles? Ik vind die zalig, verschrikkelijk oud, maar met zeer zachte zetels, die ook goed van pas kwamen op het wel zeer slechte spoor.

vorig jaar heb ik het lijntje gedaan en toen was het zo'n coole dieslloc met een RIO stammetje
nu rijdt er blijkbaar XGC op het lijntje

Steven schreef:Comines is België en heeft zelfs een NL naam ook, Komen.

"Gestolen" door Wallonië,...

We zijn al ver geraakt, van Noorderkempen tot in Komen, nog even verder rijden en we zitten in Parijs.

Adler schreef:We zijn al ver geraakt, van Noorderkempen tot in Komen, nog even verder rijden en we zitten in Parijs.

Breng de burgemeester van Brecht niet op ideën, eerdaags wil hij een rechtstreekse trein naar Parijs, dan kunnen ze te Thalys daar laten stoppen

om terug on topic verder te gaan: hoeveel abonnementen zouden er al zijn vanuit Brecht?
Ongetwijfeld bekijkt men dat bij de NMBS ook, maar ze gaan het waarschijnlijk niet aan mijne neus hangen

Op de trein van 06u08 zit gemiddeld altijd 15 man.
Vandaag op die van 16u37 zat opvallend veel volk, maar ben vergeten te schatten hoeveel.

Wat is het daggemiddelde dat nodig is opdat de NMBS content is en hoever staan we daar nu vanaf? (weet dat nu conclusies trekken voorbarig is)

Al een geluk dat ze aansluiting geven op de IR komende van Brussel. Ik had redelijk pissed geweest als ik in Apen-Centraal een uur moest wachten

Een uur wachten moet je bij de nmbs nooit...

Ahnee zeker... Neem eens een trein in het weekend.