Het Groot Belgisch Treinen Forum

Voorheen werden dit 'groentjes' genoemd (ik heb dat ook maar hier geleerd, hoor), naar hun indertijd typische groene livrei.

Tot de komst van de varkensneuzen bestond al het elektrisch materieel uit "groentjes", als ik het goed heb?

Er waren ook de 'Budds', zeg maar klassiekjes met een blikken uitvoering, en ik weet niet hoelang de oudste treinstellen hebben gereden (de eerste lijn werd in de jaren '30 geëlectrificeerd). Voor de rest meen ik dat het inderdaad de 2e generatie was.

bij ons in brussel spreken bepaalde collega's zelfs nog van tweetjes (naar analogie met het aantal rijtuigen dus).

groentje schreef:Er waren ook de 'Budds', zeg maar klassiekjes met een blikken uitvoering

Pardon, was dat geen inox ?

het gaat hem om de look dentheo, met blikken bedoeld hij vooral het effect het materiaal in kwestie was allicht inox.

Vandaag gezeten op klassiekje 204 & 221 (kon zijn dat er nog één aanhing, had geen tijd om het te zien) en 231 (samen met moderne 628 & 638) - CR Dendermonde - Brussel

Vandaag gezien: 186 - 193 - 216 - 231 - 240

En een 'obstakel op de weg' in Opwijk, waardoor de trein vertraging had

Bomma schreef:Vandaag gezien: 186 - 193 - 216 - 231 - 240

En een 'obstakel op de weg' in Opwijk, waardoor de trein vertraging had

Weet ge wat dat obstakel was? Een f***ing kruiwagen die nog in de sporen stond, zeker 5 treinen afgeschaft....

rail s schreef:

Bomma schreef:Vandaag gezien: 186 - 193 - 216 - 231 - 240

En een 'obstakel op de weg' in Opwijk, waardoor de trein vertraging had

Weet ge wat dat obstakel was? Een f***ing kruiwagen die nog in de sporen stond, zeker 5 treinen afgeschaft....

maak er maar het drievoud van.

halo,

Gezien deze week in Namen
157 165 168 176 177 181 198 203 206 207
227 233 241 246 247 255 263 267 268 596

A+
Marcad

Gisteren nog de 263 (zo een met horizontale koplampen) op de CR6592 !

HijDieHetWeet schreef:MR219 werd destijds 'uitgeleend' aan de brandweer bij onze waalse vrienden, en zal ook nooit meer rijden. De exacte locatie van dit stel is zelfs niet gekend (bestaat hij nog?). Sowieso is deze geschrapt uit de inventaris.

Dus het plan om daar het TBL2 "bis" stel van te maken is nooit uitgevoerd geweest ? Heeft men dan nog een plan om een klassiekje om te bouwen tot TBL-1+/ETCS meetstel ofzo, lijkt mij nuttiger nudat TBL-2 enkel op L2 ligt en klassiekjes daar niet op kunnen..

Gezien sinds 20/10 rond Brussel Centraal:

164-174-179-182-188-191-201-215-221-224-229-235-236-238-239-243-252-254-259-262

Naar alle waarschijnlijkheid zijn er momenteel nog 103 AM62-65'ers actief.
Op een totaal van 120 stellen zijn ze dus nog behoorlijk goed vertegenwoordigd in het NMBS-landschap

Dit jaar verdween de 214 (ongeval) en de 249.