Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bibke schreef:2 X 1802:

http://www.wallorail.be/actu/0609/photos/1802nk.jpg

De linkse is duidelijk de mooiste...

hoe ist nu gesteld met die test ritten ik hoor daar nieks meer van

rail s schreef:

Bibke schreef:2 X 1802:

http://www.wallorail.be/actu/0609/photos/1802nk.jpg

De linkse is duidelijk de mooiste...

Ik vind de Siemens-18 een stuk mooier

AlexNL schreef:

rail s schreef:

Bibke schreef:2 X 1802:

http://www.wallorail.be/actu/0609/photos/1802nk.jpg

De linkse is duidelijk de mooiste...

Ik vind de Siemens-18 een stuk mooier

Cultuurbarbaar!

Ook de 1814 is ondertussen al gesignaleerd!

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... ?4,4319048 (één van de laatste foto's)

Iemand een idee hoeveel 18'en er effectief in ons Belgiëlandje zijn? Of zijn die 14 locs nog in Duitsland voor tests?

Het is een schande hoe die linkse 18 er staat te veroesten

LML schreef:Iemand een idee hoeveel 18'en er effectief in ons Belgiëlandje zijn? Of zijn die 14 locs nog in Duitsland voor tests?

Deze morgen stonden er allesinds 2 te Vorst..

Ze stonden daar deze week reeds een paar keer...
Fotoke van vrijdagavond :

Erg jammer dat die testritten maar blijven duren... had ze graag al deze zomer zien rijden, zeker omdat ze zo vlot binnen komen.

het best mogelijk scenario was net na de zomer en dan nog. Als ze voor de zomer hun goedkeuring gehad hadden moet nog al het rijdend personeel een opleiding krijgen of je kan de diensten niet normaal laten verzekeren. Opleiding geven in juli en augustus van een nieuw type doen ze haast nooit of zelden om de druk op de vakantiedagen niet al te groot te maken, dus als dit ergens tussen november en januari in orde komt zal ik al blij zijn. De eerste relatie is normaal de IC A waar ze druppelgewijs zouden ingevoerd worden. Dit heeft al zeker een effect op drie depots (Oostende, Brussel Zuid en Welkenraedt).

Steven schreef:het best mogelijk scenario was net na de zomer en dan nog. Als ze voor de zomer hun goedkeuring gehad hadden moet nog al het rijdend personeel een opleiding krijgen of je kan de diensten niet normaal laten verzekeren. Opleiding geven in juli en augustus van een nieuw type doen ze haast nooit of zelden om de druk op de vakantiedagen niet al te groot te maken, dus als dit ergens tussen november en januari in orde komt zal ik al blij zijn. De eerste relatie is normaal de IC A waar ze druppelgewijs zouden ingevoerd worden. Dit heeft al zeker een effect op drie depots (Oostende, Brussel Zuid en Welkenraedt).

Depot Luik ook niet vergeten, steven

die vergeet ik totaal niet, die komen niet tussen voor de IC A enkel voor de IC 0 maar die zou pas iets later volgen alsook de IC J die met M6 rijden.

ah ok, sorry daarvoor dit had ik over het hoofd gezien

Gisterenavond stond de reeks 18 in het station van FBMZ.