Het Groot Belgisch Treinen Forum

BVG1988 schreef: ↑13 dec 2024, 16:14 HLE 1923 met 5x M6 (met M6 Bx-stilterijtuig) was ook nog in dienst op de 2131

1923 deed ook 2112 (ik zat erop) maar werd opgeheven in Aarlen.
Volgens Haltelink deed hij 2139, maar volgens zowel de reisplanners als de displays op het station van Aarlen werd de 2139 geannuleerd tussen Luxemburg en Marbehan. 2140 was Desiros dus het was lang wachten op een echte trein - 2141 - 1870 en M6s.

desperado schreef: ↑13 dec 2024, 22:52

BVG1988 schreef: ↑13 dec 2024, 16:14 HLE 1923 met 5x M6 (met M6 Bx-stilterijtuig) was ook nog in dienst op de 2131

1923 deed ook 2112 (ik zat erop) maar werd opgeheven in Aarlen.
Volgens Haltelink deed hij 2139, maar volgens zowel de reisplanners als de displays op het station van Aarlen werd de 2139 geannuleerd tussen Luxemburg en Marbehan. 2140 was Desiros dus het was lang wachten op een echte trein - 2141 - 1870 en M6s.

E2139 werd effectief gereden vanuit Arlon. Ik ben ik Arlon opgestapt op deze trein. Dat is een bug in het systeem want is al vaker voorgekomen als deze beperkt is tot Arlon dan geeft het systeem door 1 of andere reden dat deze uit Marbehan zou vertrekken. Na tussenkomst van den chefharde die belde om dit alsnog op de borden te krijgen van het perron.

Weet iemand meer over deze rit? Heeft ie leeg gereden van Antw. naar Bru? (16dec)

Normaal materieel (8x M6) was defect en werd vervangen door 1x MR08.
MR08 mag niet op L4 dus kon er alvast niet richting Noorderkempen worden gereden.
En om overbezetting te vermijden werden de stops in Antwerpen-Berchem en Mechelen geschrapt.

ovspotter_be schreef: ↑16 dec 2024, 10:59 MR08 mag niet op L4 dus kon er alvast niet richting Noorderkempen worden gereden.

Nog altijd niet, wat is daar nu de reden voor? Ze hebben jarenlang de pendeltreinen gedaan...

Ze mogen niet meer op L4 rijden, heeft iets te maken met de ERMTS-versie, heb ik mij ooit laten vertellen.

Steve schreef: ↑16 dec 2024, 11:02

ovspotter_be schreef: ↑16 dec 2024, 10:59 MR08 mag niet op L4 dus kon er alvast niet richting Noorderkempen worden gereden.

Nog altijd niet, wat is daar nu de reden voor? Ze hebben jarenlang de pendeltreinen gedaan...

Ze hebben nog niet allemaal ETCS2 aan boord. Het rijden onder ETCS1 is jaren geleden verboden wegens een bijna-ongeluk.

Shrek schreef: ↑16 dec 2024, 11:06

Steve schreef: ↑16 dec 2024, 11:02

ovspotter_be schreef: ↑16 dec 2024, 10:59 MR08 mag niet op L4 dus kon er alvast niet richting Noorderkempen worden gereden.

Nog altijd niet, wat is daar nu de reden voor? Ze hebben jarenlang de pendeltreinen gedaan...

Ze hebben nog niet allemaal ETCS2 aan boord. Het rijden onder ETCS1 is jaren geleden verboden wegens een bijna-ongeluk.

Maar eens alle Desiro's level 2 hebben mogen ze terug op L4?

260689 schreef: ↑16 dec 2024, 15:30

Shrek schreef: ↑16 dec 2024, 11:06

Steve schreef: ↑16 dec 2024, 11:02

Nog altijd niet, wat is daar nu de reden voor? Ze hebben jarenlang de pendeltreinen gedaan...

Ze hebben nog niet allemaal ETCS2 aan boord. Het rijden onder ETCS1 is jaren geleden verboden wegens een bijna-ongeluk.

Maar eens alle Desiro's leven 2 hebben mogen ze terug op L4?

Ja normaal gezien wel.

En dat zouden we erg appreciëren, een beetje gemotiveerde bestuurder kon met Desiro's keren op 4-5', met M6 en HLE18 likt dat niet onder de 9-10', en vaak zelfs meer.

8006 vandaag met 2 breaks… (om problemen vragen..)

8007 rijdt sinds nieuwe dienstregeling met m5

IC23 2316 met 3x AM96. Dat is wel al meer dan een anderhalf jaar geleden dat er nog reden op lijn 89.

Ja, Het is waar. Heb zelf gezien in Kortrijk.

Volgens treinposities reed trein 9523 Lelystad-Amsterdam-Brussel met een HLE28+I11. Klopt dit?

TKR schreef: ↑18 dec 2024, 10:34 Volgens treinposities reed trein 9523 Lelystad-Amsterdam-Brussel met een HLE28+I11. Klopt dit?

9523 is voorzien net traxx maar i11 is niet mogelijk wegens niet toegelaten op noord sectie van de HSL zuid.

Ter aanvulling ik zie voor vandaag bij 9523 ICR rijtuigen staan met stam 16438