Het Groot Belgisch Treinen Forum

IC 4317 reed maar met twee Breaks. Dat was dus gezellig.

Gisteren E3392 en E3371 met 3x MR86 ipv 2x MR08.

P7445 vandaag met 5 rijtuigen, waarvan 1 gesloten. Ik weet niet wat de huidige planning is maar een maand geleden waren het er 10.

IC3429 vandaag met 1 desiro ipv 8x M6.

Even opgezocht, sinds 1 januari heeft deze trein nog maar 4x met 8x M6 gereden, de andere keren waren het telkens 1/2 Desiro's of 1 MR75... Maar hey, de nieuwe dienstregeling zou stiptere treinen en een robuustere dienstverlening brengen hé

Er wordt op dat traject vaker met de samenstellingen gespeeld, ik heb bijvoorbeeld zo dadelijk (als treinbegeleider) ook de IC3409, IC4212, IC4234 en IC3437 met 1x MR75 ipv 8x M6.
Tot midden december deden wij in standplaats Mechelen ook die desbetreffende IC3429 als boordchef en daar heb ik ook op regelmatige basis 2x MR75 gehad in plaats van 8x M6.

Vandaag rijdt er weer een "kameel" rond in de 28xx-reeks, met 1 M7 motorwagen, 1 M7 stuurstand en ertussen een M4A en een M4B.

Die samenstelling zal er nog wel even te zien zijn, zolang er M7-stammen in panne blijven staan, en dat blijkt de laatste tijd een systematisch probleem te zijn...

Vandaag IC3409, IC4212, IC4234 en IC3437 met 1 desiro ipv 8 M6.

IC03 1530 vandaag met (M7BMx + 3x M7AB+ M7B + M7BVx) + (M7BMx + M6BD + M6A + M7BVx)
IC16 2129 - 2111 met (symmetrische indeling) HLE 1829 + 2x M6B + M6A + M6BD + M6A + 2x M6B + HLE 1891
IC16 2109 met 1x AM08

Op de IC23/23A terug een paar trio's met Desrio's zoals vorige week door werken lijn 89
Geen M4s in omloop op de IC06/06A vermoedelijk door de werken op lijn 96.

Het is wel wat ongewoon om de M7 gemengd en homogeen aan elkaar te zien.

BVG1988 schreef: ↑18 jan 2025, 14:05 Het is wel wat ongewoon om de M7 gemengd en homogeen aan elkaar te zien.

In Gent zie je dat wel vaker op de IC 15XX en de IC 36XX, ik heb het daar toch al een paar keer gezien (en vond dat toen verwarrend)

Vanavond rijdt IC 3316 (en ook waarschijnlijk 3340/3319/3343/3322) met 3xMR96 ipv 8xM6

trainfan03 schreef: ↑16 jan 2025, 21:48 Die samenstelling zal er nog wel even te zien zijn, zolang er M7-stammen in panne blijven staan, en dat blijkt de laatste tijd een systematisch probleem te zijn...

Hoe komt het dat spoorwegmateriaal zo onbetrouwbaar is? Niet alleen de M7, maar ook de nochtans al lang gekende M6 valt regelmatig uit op de IC Antwerpen-Brussel, zoals in deze draad gemeld werd. Is dat voor de M6 een gebrek aan onderhoud?

En de M7 is in principe een doorontwikkeling van de M6, wat is daar zo ingewikkeld aan dat dit zoveel kapot gaat terwijl ze nog nagelnieuw zijn?

trainfan03 schreef: ↑18 jan 2025, 17:52

BVG1988 schreef: ↑18 jan 2025, 14:05 Het is wel wat ongewoon om de M7 gemengd en homogeen aan elkaar te zien.

In Gent zie je dat wel vaker op de IC 15XX en de IC 36XX, ik heb het daar toch al een paar keer gezien (en vond dat toen verwarrend)

Ik kijk er al niet meer van op op de laatste maand op IC 15xx (Blankenberge Genk) meermaals tegen gekomen.

Davy schreef: ↑16 jan 2025, 20:08 Vandaag rijdt er weer een "kameel" rond in de 28xx-reeks, met 1 M7 motorwagen, 1 M7 stuurstand en ertussen een M4A en een M4B.

De 28xx is zo te zijn een proeftuin. Ik zat gisteren op IC2838 naar Knokke met 12xM7. MIsschien is het couranter, maar ik had ze enkel nog maar tot 10xM7 tegen gekomen.

12 x M7 is echt wel een "capaciteitsknaller", zoals een treinvlogger uit Nederland zou zeggen!