Het Groot Belgisch Treinen Forum

Poldevrek schreef:De naambordjes staan er intussen ook al (de oude naam is nog steeds leesbaar op het vroegere stationsgebouw):

... gespeld "Beirvelde"! Zo staat het inderdaad in de oude spoorboekjes van voor WO II...

Paul

Poldevrek schreef:De naambordjes staan er intussen ook al (de oude naam is nog steeds leesbaar op het vroegere stationsgebouw):
Paul

Mooie stationsnaambord, ik heb eens in mijn boek IC - IR 1984 - 2004 (T.S.P.) gekeken en daar staat er een foto van Beervelde in voor het gesloten werd in 1984.
Je ziet er ook duidelijk op dat de 2 perrons toen recht tegenover elkaar lagen.
Op de foto's die hier eerder werden geplaatst liggen ze elk langs een andere kant van de overweg en dus NIET meer recht tegenover elkaar.

Er kan niet genoeg reclame gemaakt worden voor de heropening van het station....

dentheo schreef:

260689 schreef:succes zal dit zeker hebben hoor alleen spijtig dat het niet bediend word in het weekend want ik hoor van veel mensen (de jeugd) dat ze de stopplaats beervelde een goede zaak vinden.

Wat is "succes" voor een treinhalte ? 500 passagiers per dag of 200 ?

Een station wordt rendabel (of toch voldoende om er treinen te laten stoppen) geacht vanaf een 200-tal opstappende reizigers per dag.

Trainspotterke schreef: Een station wordt rendabel (of toch voldoende om er treinen te laten stoppen) geacht vanaf een 200-tal opstappende reizigers per dag.

Inderdaad er is ooit een plan geweest alles te sluiten tot 200... want dat schijnt het minimum te zijn.
Succes zou ik dan 500 noemen.

oei, dan schiet er in de ardennen niets meer over

sy, 9 reizigers per dag

Station van Beervelde gaat opnieuw open

LOCHRISTI - 'Ik geef niet snel toe aan de schreeuw van enkelingen, of van een bepaalde groep die vraagt om in een bepaalde straat een verkeersregeling in te voeren. Want dan verplaats je de problemen alleen maar. Verkeersbeweeglijkheid is een zaak die je globaal moet aanpakken en met het snelheidszoneringsplan verdelen we het grondgebied van Lochristi in logische zones waar ofwel 70, 50 of 30 kilometer per uur gereden mag worden', dat verklaart burgemeester Yves Deswaene (Open VLD) in een dubbelinterview met Chris Dewispelaere, de nieuwe mobiliteitsambtenaar van Lochristi.

Het interview had plaats naar aanleiding van de heropening van het station van Beervelde. Vanaf maandag 15december stoppen daar opnieuw treinen, nadat het station in 1984 gesloten werd. Vandaag komen de grote bazen van de NMBS en Infrabel de lijn officieel openen. (rtl)

Het interview is te lezen op www.gentenaar.be/lochristi

Bron : http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... ML23OND0_1

Hallo,

treinbruno schreef: sy, 9 reizigers per dag

9 reizigers per dag volgens de telling in de laatste week van oktober, maar vergeten we wel niet dat er daar in de zomer vaak grote groepen afstappen, vanwege een of ander park daar in de omgeving heb ik me laten vertellen.
M'n plan om vandaag op de eerste dag daar eens met de L trein voorbij te rijden is helaas in het water gevallen vanwege de bom...
Groeten,
Joris De Mol

treinbruno schreef:sy, 9 reizigers per dag

Waar komt dat cijfer van 9 vandaan? Op de website van de BTTB zijn de reizigerstellingen van 2007 te vinden (http://www.bttb.be -> OV-nieuws), dan telde Sy nog 43 reizigers per dag, precies evenveel als de jaren voordien (gemiddeld). Is Sy dan in één jaar zo teruggevallen en zo ja, waar zijn de cijfers van 2008 te raadplegen (of heeft iemand die al kunnen inkijken?)

Ik stel deze vraag hier omdat het cijfer van 9 vanuit dit forum al terecht gekomen is op Wikipedia (bij 'Station Sy').

mvg
Henk

Zou der in Beervelde nu veel volk opstappen?

Hiervoor dienen we te wachten op de reizigerstellingen 2008
Iemand die weet wanneer die meestal uitkomen?

BDJ

Hallo,

Bartjedj schreef:Hiervoor dienen we te wachten op de reizigerstellingen 2008
Iemand die weet wanneer die meestal uitkomen?

We zullen moeten wachten op de cijfers van 2009. Die tellingen gebeuren bij mijn weten in de laatste week van oktober, en toen was Beervelde nog niet open...
Ik heb er al 1 keer op gelet, en toen stond de parking toch halfvol.
Groeten,
Joris De Mol

Duikbril AM86 schreef:Zou der in Beervelde nu veel volk opstappen?

Staar je nu ook niet blind op de eerstvolgende cijfers. Die zullen vermoedelijk onder de 200 reizigers per werkdag komen. In het in 2007 heropende station Evergem was dat ook zo. Het potentieel van Evergem werd geschat op meer dan 400 reizigers per werkdag. Dit terwijl de tellingen van 2007 slechts een een goede honderd reizigers vermelden.

Daarvoor is het ook een voordeel dat er heel wat tijd overgaat (10-11 maanden) tussen opening en telling.
Dan heb je de fluctueringen van het begin al wat minder.

BDJ

Bartjedj schreef:Hiervoor dienen we te wachten op de reizigerstellingen 2008
Iemand die weet wanneer die meestal uitkomen?

De tellingen van oktober worden meestal in mei van het daaropvolgende jaar bekend gemaakt.

Trein stop op zaterdag 9 mei en zondag 10 mei 2009 ook in BEERVELDE voor tuindagen!

Het Nieuwsblad

Graaf wil dat Lochristinaren massaal uitwijken!

Lochristi - Op een moment dat de wetgever zowaar voorziet dat de gemeenten gronden moeten ter beschikking houden voor personen die een band hebben met de streek, wil graaf Renaud de Kerchove de Denterghem nu net het omgekeerde doen: Laten wij Lochristi massaal verlaten! schreeuwt de graaf van de daken, en hij stuurt ons een treffende illustratie mee, hoe dat zou kunnen.

Een en ander moet gezien worden als promotiestunt voor de eerstkomende editie van de Tuindagen van Beervelde. Graaf Renaud kon verkrijgen dat de treinen - die normaal tijdens het weekeind niet stoppen in Beervelde - uitzonderlijk toch zullen stoppen tijdens de Tuindagen.

De NMBS selecteerde de Tuindagen als B-dagtrip, waardoor er een zeer voordelig tarief is om de Tuindagen te bezoeken. Maar er is een maar: de NMBS wil dat in de toekomst alleen maar doen als er voldoende mensen met de trein naar de Tuindagen komen en op- en afstappen op 9 en 10 mei. Dus, redeneert de graaf: als alle Lochristinaren die dag een tripje met de trein vanuit Beervelde maken, dan komen we aan een voldoende groot aantal, en stopt de trein bij een volgende editie opnieuw!

Meer info op de website van de Tuindagen.