Het Groot Belgisch Treinen Forum

Inderdaad, maar de mensen die vanaf de E19 komen hebben waarschijnlijk wat reserve genomen om op tijd te zijn.
Die hebben dus iets meer tijd om iets te consumeren.
De pendelaars rijden één minuut te vroeg het parkeerterrein op, dus daarvan moet je het niet hebben.
Alhoewel een kiosk zou misschien kunnen, broodjes koffie , moet je alleen in de voormiddag werken en dan nog maar een kwartier per uur ofzo.
Lijkt mij krap. 1000 opstappers ? 50 koffies....

En dan moet je je koffie ook niet te duur maken (niet duurder dan € 2,-) want dan koopt vrijwel niemand het meer.

Misschien pak je nog wat Park-en-Ride-gangers mee, die komende vanaf de E19 hun auto bij Noorderkempen parkeren om met de trein de binnenstad van Antwerpen in te gaan. Veel zal 't echter niet zijn.

Ik denk niet dat het leefbaar is, tenzij je zo een mini winkeltje zoals op het perron in Roosendaal zou openen, maar dan nog heb je volgens mij te weinig passage.

De mensen die er op stappen zitten na tien minuten in centrum Antwerpen waar ze waarschijnlijk al hun favoriete broodjeszaak hebben.

Toch denk ik dat er zeker een markt voor is
Je moet het breder bekijken.
Iedereen wil tijdig in het station zijn voor het vertrek van zijn trein.
Dat geeft dat er altijd wel enkele minuten "wachttijd" zijn om iets te kopen.

Wie met de wagen komt, gaat niet speciaal elders stoppen om de krant te gaan halen.
(omdat hij of zij hier extra tijd voor moet inlassen) en dikwijls moeilijk kort kan parkeren aan dergelijke shops in het centrum van het dorp
De fietser eveneens niet.

De gehaaste reiziger (met weinig tijd) kan in de trein snel een hapje eten.
Maar vooral de wachtende scholieren, op een aansluitende bus, (of omgekeerd) zijn potentiële klanten om vooral snoep en sigaretten te kopen.

Je zal dus vooral je 'slag' moeten halen 's morgens en in de vooravond.

Het is een station met een trein per uur.

Dus je zit met een piek van vijf minuten dat iedereen zogezegd nog snel iets wil kopen, en dans er 50 minuten lang geen kat.

Geen werkbaar scenario lijkt mij.

Een zelfstandige shop lijkt me ook weinig haalbaar. Een shop die ook tickets verkoopt (de dag dat ooit het loket zou sluiten), dat is wellicht nog enigszins interessant. Een beetje zoals tankstations tegenwoordig een deel van hun omzet uit de drank, snoep, koffiekoeken of broodjes halen die ze in hun shop verkopen. Niet dat ze er rijk mee worden, maar het is wel een leuk extraatje.
Ik blijf het dan ook ergens vreemd vinden dat de NMBS niet meer zaken aanbiedt aan het loket... Een station als wisselkantoor, reisbureau, krantenwinkel, postpunt... waarom niet? Het bestaat, niet allemaal in België, maar het bestaat.

groentje schreef:Een station als wisselkantoor, reisbureau, krantenwinkel, postpunt... waarom niet? Het bestaat, niet allemaal in België, maar het bestaat.

Bij de loketten die als Postpunt fungeren, is het enthousiasme helaas soms wel ver te zoeken. Ook in de jongste test van Test-Aankoop, scoren Postpunten bij NMBS-loketten niet bijster goed.

Jammer, want ik geloof zelf ook wel in het potentieel van het combineren van diensten (of het dan een NMBS-medewerker is die een Postpunt bemant, of een krantenwinkel die NMBS-tickets en simpel reisadvies verschaft)

Kristofke schreef:Het is een station met een trein per uur.

Dus je zit met een piek van vijf minuten dat iedereen zogezegd nog snel iets wil kopen, en dans er 50 minuten lang geen kat.

En hoeveel bussen???
Je mag je niet blind staren op die ééne trein, maar het aantal pendelaars dat op die plaats van het "openbaar" vervoer gebruikt maakt. ( en eventueel carpoolt)

Zo goed als alle bussen hebben een aansluiting binnen de vijf tot tien minuten voor vertrek of na aankomst.

Je kan volgens mij onmogelijk je omzet in die vijf à tien minuten compenseren door de lange rustige periodes.

Ik kom regelmatig in Noorderkempen met de bus en ik moet meestal lopen om de trein te halen omdat vele lijnen er hun eindbestemming hebben en zelden op tijd arriveren. Op die dat te laat komen ga je niet kunnen teren.

Maar goed, aangezien u voor zulke zaak een onderzoek zal moeten voeren en een bedrijfsplan opmaken zal u snel merken of u uit de kosten gaat komen nog voor u er aan begint.