Langste reizigerstrein

Bericht door **Steven** » 12 mei 2006, 13:57

aangezien die ms niet altijd op dezelfde plaats in een samenstelling zitten maakt dit de schakeling enkel maar ingewikkelder

Bericht door **Shrek** » 12 mei 2006, 14:07

Steven schreef:aangezien die ms niet altijd op dezelfde plaats in een samenstelling zitten maakt dit de schakeling enkel maar ingewikkelder

treinen van zoveel motorstellen hebben toch geen praktisch nut. Voor echt lange treinen neem je maar loc+rijtuigen en er is ook nog zoiets als een perronlengte

Nonkelronnie · Bericht door **Nonkelronnie** » 12 mei 2006, 14:08

Shrek schreef:
Steven schreef:aangezien die ms niet altijd op dezelfde plaats in een samenstelling zitten maakt dit de schakeling enkel maar ingewikkelder
treinen van zoveel motorstellen hebben toch geen praktisch nut. Voor echt lange treinen neem je maar loc+rijtuigen en er is ook nog zoiets als een perronlengte

perronlengte speelt natuurlijk geen rol bij een recordpoging

Bericht door **Shrek** » 12 mei 2006, 14:09

Nonkelronnie schreef: perronlengte speelt natuurlijk geen rol bij een recordpoging

ik dacht dat we het over die gekoppelde MS 96 hadden

verwarrende topic

BN-koekje · Bericht door **BN-koekje** » 12 mei 2006, 16:49

even terzijde: welk station heeft het langste perron? en hoe lang?

TBbart · Bericht door **TBbart** » 12 mei 2006, 17:02

ik denk spoor 11 van Oostende??

1607 · Bericht door **1607** » 12 mei 2006, 19:17

charleroi sud. heeft het langste. 512 meter dacht ik. toch allesinds in die buurt. oostende is een 50 m korter.

Bericht door **Steven** » 12 mei 2006, 19:46

mm spoor 1 in leuven zal daar evenmin ver naast zitten

Joris · Bericht door **Joris** » 12 mei 2006, 21:40

Hallo,
Zouden de spooren van Liège-Guillemens niet d elangste zijn? Zeker als je er de oude perrons ook nog bijtelt.
Groeten,
Joris De Mol

Bericht door **Shrek** » 12 mei 2006, 23:50

spoor 1 in leuven is 600m dacht ik ooit eens gelezen te hebben

het is in ieder geval even lang als spoor A + spoor D + het stationsgebouw

Bericht door **Steven** » 13 mei 2006, 00:10

idd spoor 1 heeft eigenlijk de lengte van 3 perrons samen spoor A kunnen al drie breaks aan (juist gepast) spoor d moet ook al minstens een lengte hebben voor 6 rijtuigen

en de resterende lengte ken ik niet

BN-koekje · Bericht door **BN-koekje** » 13 mei 2006, 10:18

amai, 600m. Waarvoor moet dat dan goed zijn?

e49memling · Bericht door **e49memling** » 13 mei 2006, 11:40

BN-koekje schreef:amai, 600m. Waarvoor moet dat dan goed zijn?

Ik ben ooit met een Lourdestrein vertrokken met 18 HV, dan is 600m nog te kort.(trouwens ooit eens een autoslaaptrein met 22 HV!)

Bert · Bericht door **Bert** » 13 mei 2006, 18:10

Joris schreef:Hallo,
Zouden de spooren van Liège-Guillemens niet d elangste zijn? Zeker als je er de oude perrons ook nog bijtelt.
Groeten,
Joris De Mol

Het is een enkel perron dat we bedoelen.
Niet de lengtes van alle perrons samen

Ruben · Bericht door **Ruben** » 13 mei 2006, 19:08

Ik denk dat hij bedoelt dat er in Luik sommige oude perrons op nieuwe perrons aansluiten, waardoor je (voorlopig) één lang perron krijgt. Het station is daar wat opgeschoven hé.