Het Groot Belgisch Treinen Forum

Inderdaad ook gezien vanochtend, het personeel in Gent moest iemand op/of van de trein zetten en waren ook een een grondige inspectie van dit nieuwe rijtuig bezig. Het klepje tussen lage deur en perron, boezemde precies niet veel vertrouwen in.

Reuel schreef: ↑06 mar 2025, 09:19 Inderdaad ook gezien vanochtend, het personeel in Gent moest iemand op/of van de trein zetten en waren ook een een grondige inspectie van dit nieuwe rijtuig bezig. Het klepje tussen lage deur en perron, boezemde precies niet veel vertrouwen in.

Ben in Gent afgestapt, had het gezien dat ze iemand moesten op/af laden. Maar ben niet verder blijven kijken. Allesinds, tis een meerwaarde voor deze verbinding.

En doordat dit rijtuig blijkbaar "extra" gekomen is (ter vervanging van een I10) betekent het ook dat er eindelijk werk gemaakt wordt van de uitbreiding van het aantal M7's per trein, al heel lang stopte het bij 6 stuks terwijl overal te lande M7 opduikt. Hopelijk snel nu naar een veralgemening van stammen van 9 of 10 M7, wat deze verbinding echt wel verdient. De inzet van dit rijtuig maakt het trouwens ook mogelijk om eventueel een HLE 18/19 te combineren met een M7 Bmx aan de andere kant voor extra tractie, zonder daarom de multifunctionele afdeling te verliezen.

Vandaag een break (420) op de pendels tussen Leuven en Sint-Joris-Weert.

E517 reed met 8xM6 ipv de gebruikelijke samenstelling.

Pendeltrein 13007 (en opvolgers) tussen Schellebelle en Denderleeuw met AM 08080 en 08105. De voorbije maand was het geen dubbeltje, dus het weer zal wellicht mee spelen.

Op spoorlijn 50A zag ik in Lombeek een tweevoudige M7 passeren die dan ook met lagere snelheid reed. Deze reed voor de 1537 die dan ook moest inhouden.

Indien het ging over twee stuurrijtuigen is het hoogstwaarschijnlijk het zogenaamde "babystammetje" dat wordt gebruikt voor de opleiding van treinbestuurders.

De S34 had één omloop met 3 stellen MR86 gisteren en vandaag. Gisteren zijn dit er 3 geworden iets na 11, na het koppelen in Sint-Niklaas van 1 -> 3.

IC3427 vandaag met 3x MR75.

Dat is dan ter compensatie van al die keren dat die maar uit één mr75 bestaat i.p.v. 2...

S10 2057 Brussel-Zuid - Aalst was gisteren onderweg met 1 desiro ipv 2. Je kon de scholieren ongeveer samen met hun boekentassen in de bagagerekken stapelen.

'Ter compensatie' hebben ze er dan vandaag 3 ingezet

IC 3405 + IC 4208 + IC 4230 + IC 3433 + IC 3414 + IC 4217 vandaag met 3x MR75 (833 + 811 + 819).

De P7630 reed vandaag volgens de app met HLE13 + M7 + HLE13 in plaats van met HLE13 + M7 + M6Bx.

BVG1988 schreef: ↑19 mar 2025, 23:26 De P7630 reed vandaag volgens de app met HLE13 + M7 + HLE13 in plaats van met HLE13 + M7 + M6Bx.

Ik heb die samenstelling vorige week dinsdag in de depot van Brussel-Zuid zien staan (op een van die sporen voor het station, kant Gent), dus hij bestaat alleszins