Het Groot Belgisch Treinen Forum

rijden er nu ook I10'en op De IC-A oostende - eupen ?

treinfan93 schreef:rijden er nu ook I10'en op De IC-A oostende - eupen ?

neen tot nu toe daar geen van die rijtuigen op gezien al zou het wel kunnen, de grootste kanshebber hiervoor is de 521 oostende welkenraedt. Die werd in de oude dienstregeling altijd voorzien met materiaal afkomstig van de IC 0, of dit nu nog zo is weet ik niet.

Veel maakt het ook niet uit, de IC 521 passeert immers niet via lijn 2, en zou in principe zelfs met breaks kunnen worden gereden.

groentje schreef:Veel maakt het ook niet uit, de IC 521 passeert immers niet via lijn 2, en zou in principe zelfs met breaks kunnen worden gereden.

Dat is natuurlijk ook juist

treinfan93 schreef:rijden er nu ook I10'en op De IC-A oostende - eupen ?

Ja, ik heb gisteren in een desbetreffende rijtuig gezeten tussen Luik en Brussel. Het betreft 1 rijtuig aan de kant van de '13. De ramen zijn aangepast, en de WC's werken niet meer. Deze zijn 'verzegeld'. Ik moet wel zeggen dat ze nogal veel lawaai maken wanneer ze aan 200 km/uur over de HSL razen

melle schreef:

treinfan93 schreef:rijden er nu ook I10'en op De IC-A oostende - eupen ?

Ja, ik heb gisteren in een desbetreffende rijtuig gezeten tussen Luik en Brussel. Het betreft 1 rijtuig aan de kant van de '13. De ramen zijn aangepast, en de WC's werken niet meer. Deze zijn 'verzegeld'. Ik moet wel zeggen dat ze nogal veel lawaai maken wanneer ze aan 200 km/uur over de HSL razen

Je zal wel de IC-O bedoelen, op de IC-A rijden geen I10 200km/h mee.

260689 schreef:

melle schreef:

treinfan93 schreef:rijden er nu ook I10'en op De IC-A oostende - eupen ?

Ja, ik heb gisteren in een desbetreffende rijtuig gezeten tussen Luik en Brussel. Het betreft 1 rijtuig aan de kant van de '13. De ramen zijn aangepast, en de WC's werken niet meer. Deze zijn 'verzegeld'. Ik moet wel zeggen dat ze nogal veel lawaai maken wanneer ze aan 200 km/uur over de HSL razen

Je zal wel de IC-O bedoelen, op de IC-A rijden geen I10 200km/h mee.

Maar jawel! Dat was de trein 541, om 19 uur in Luik met bestemming Brussel-Oostende..

Dieselfreak schreef:Ik zag gisteren om 16 uur 30 vanop afstand een Break het station Bierges-Walibi passeren, hij reed in de richting van Leuven. Is het normaal dat Breaks rijden op lijn 139?

Deze week ergens (denk dinsdag) rond 09:18 ook een break zien keren net voor Sint-Joris-Weert. Dit was of de P5507, of de L/P 4578. Normaal zijn het klassiekjes die komen keren rond die tijd en de reguliere stoptrein naar Ottignies ophouden.

Bij de dienstregeling van voor december 2009 werden er enkele P-diensten gereden met duikbrillen.

Vandaag gezien dat de L-trein Antwerpen - Lokeren in het weekend door een break worden gereden sinds de nieuwe dienstregeling.

Stef schreef:Vandaag gezien dat de L-trein Antwerpen - Lokeren in het weekend door een break worden gereden sinds de nieuwe dienstregeling.

Heb het ook gezien, op zich geen slecht idee

--

Treinenman schreef:Vandaag reed trein 2930 (Luik-Guillemins- Antwerpen) met een MS96, terwijl dit normaal een break is.
Ofwel is dit een definitieve samenstelling of is dit om een defecte 'break' te vervangen.

dit komt blijkbaar heel af en toe eens in het weekend voor:-)

Gisteren 27/12 op de IC Turnhout - Brussel een AM86, ook wel vrij zeldzaam denk ik

fets schreef:

Dieselfreak schreef:Ik zag gisteren om 16 uur 30 vanop afstand een Break het station Bierges-Walibi passeren, hij reed in de richting van Leuven. Is het normaal dat Breaks rijden op lijn 139?

En vandaag zelfs een break (301) op de reguliere L-trein (vertrek 17:28 Leuven).

Vandaag ligrijtuigen in de Benelux!