Belgische treinen in italie ( na het verlies)
-
sammarco1
- Berichten: 700
- Lid geworden op: 19 feb 2006, 10:58
- Locatie: Grobbendonk , Belgie
- Contacteer:
--------------------------------------------------------------------------------------Elgar schreef:Het was trein 361 Nice-Venezia, getrokken door de 656 098, die frontaal op de 6036 ingereden is. Het ongeluk werd veroorzaakt door een fout maneuver van de machinist op de 6036 (dat is toch wat in kan afleiden uit het volgende Italiaanse artikel).
http://www.repubblica.it/online/cronaca ... treno.html
Die wagon zal in de trein, getrokken door de onfortuinlijke 656 098, gehangen hebben. Als je naar de foto's op de volgende site kijkt...
http://www.olmobronzino.net/treni/incidenti/300401.html
Trouwens, van de 15 locomotieven reeks 60 die ooit verkocht werden aan Italië, zijn er nog maar 3 buiten dienst gesteld
Die rijden daar ondertussen toch ook al een 18 jaar rond!
Errore del macchinista di un locomotore di servizio
Doveva percorrere pochi metri: non ha visto l'Espresso
Imperia, lo scontro fra treni
avvenuto sul binario unico
Quaranta feriti, ma 33 sono già stati dimessi
Tratta bloccata: riaprirà nelle prossime 36 ore
--------------------------------------------------------------------------------
IMPERIA - Pochissimi maledetti metri di binario unico, compresi tra una tratta a doppia rotaia e un'altra. Pochissimi secondi di tempo per passare dalla ferrovia ordinaria e quella di servizio, utilizzata proprio per i lavori di allargamento. E in mezzo lo spazio e il tempo di quella che poteva essere una tragedia: proprio lì ieri sera alle 22.20 sulla Ventimiglia-Genova, tra le stazioni Bordighera e Ospedaletti, un treno passeggeri con a bordo 150 persone si è scontrato con una locomotrice di servizio, causando il ferimento di 40 persone, tre delle quali sarebbero in gravi condizioni. La linea è ancora sospesa. E il traffico normale riprenderà - hanno detto le Ferrovie - entro le prossime 36 ore.
Secondo la prima ricostruzione, l'incidente sarebbe stato provocato da una manovra avventata del macchinista del treno di servizio. Che stava tornando dalla galleria in cui si svolgono i lavori di raddoppio della tratta per immettersi in uno dei binari della linea ordinaria. Sul pezzo di ferrovia a rotaia unica stava infatti arrivando il treno espresso 361 partito da Ventimiglia e diretto a Venezia. Lo scontro è stato inevitabile, ed è avvenuto proprio nel punto di intersezione tra i binari.
Il locomotore e le prime due carrozze dell'espresso sono deragliati, provocando il ferimento di 40 persone. Il bilancio dell'incidente è stato dato in nottata dalle Ferrovie dello Stato: 22 feriti sono stati trasportati all'ospedale di Bordighera, che ne ha già dimessi 18. Otto sono stati ricoverati a Sanremo (cinque sono già usciti), mentre 10 (tutti successivemente dimessi) sono stati portati a Genova. Stamattina quindi solo sette persone risultano trattenute in ospedale.
I passeggeri del treno sono stati prelevati da pullman messi a disposizione dalle Fs. Alcuni hanno preferito continuare comunque il viaggio, altri hanno passato la notte in alberghi della zona. Lo scontro ha provocato ritardi sulla tratta, normalmente molto frequentata, che è rimasta a lungo bloccata. I viaggiatori che dovevano attraversarla sono stati trasportati su autobus.
Al momento tutti i collegamenti ferroviari tra la Francia e il nord Italia sono ancora paralizzati. I treni provenienti dal territorio transalpino si fermano obbligatoriamente allo scalo ferroviario di Ventimiglia, dove è stato istituito un servizio di 18 bus navetta per trasportare i passeggeri alle stazioni di Sanremo, Arma di Taggia ed Imperia Oneglia dove potranno salire a bordo di convogli regionali diretti a Genova. In queste stesse stazioni vengono fermati i treni diretti verso il confine. Le Ferrovie stanno facendo in modo che non venga sconvolto l'orario dei treni: alle varie stazioni, infatti, verrà rispettato l'orario previsto di partenza dalla stazione originaria.
Ik zal het een beetje vertalen : ( Niet alles!)
Ogeval gebeurt op enkele meters enkel spoor !
40 gewonden, maar 33 lichtgewonden !
Traject geblokeerd, word heropend binnen de 36 uur !
IMPERIA : Wijnig meters enkel spoor tussen een dubbel spoor en een zijspoor ! Wijnig seconden tijd tussen het normaal spoorverkeer en het werkverkeer dat zich aanslut op het hoofdnet ! Het spoor dat gebruikt word voor de werken in uitvoering !
Om 22.20 op de lijn Ventimiglia -Genua tussen de stations van Bordighera en Ospedaletti, een passagiers trein met aan boord 150 passagiers botst op een dienstlocomotief die gebruikt word voor werkzaamheden aan de weg , waarbij 40 mensen gewond geraakten, 3 zwaargewond ! De lijn blijft minstens de komende 36 uur geblokeerd aldus een woordvoerder van de FS !
Volgens de eerste reconstructie zou het ongeval te wijten zijn geweest aan een maneuver gemaakt door de machinist van de belgische lokomotief, die terugkeerde uit de tunnel, waar de werken plaats hadden ivm de verdubbeling van het spoor ! (De belgische lokomotief kwam van een dubbelspoor op een enkelspoor , maar had feitelijk even moeten wachten tot die express trein voorbijkwam om die tunnel uit te rijden!)
Op het stuk enkelspoor kwam er op dat moment een expresstrein nr361 aangeredenn vertrokken vanuit Ventimiglia met bestemming Venezia!
De botsing was niet meer te vermijden, en gebeurde op het stuk waar de sporen te samen kwamen !
De locomotief en de eerste 2 wagons van de exprestrein ontspoorde, warbij door de impact 40 gewonden vielen !
De balans van het incident werd genoteerd door de Ferrovie dello Stato: 22 gewonden werden overgebracht naar het hospitaal van Bordighera, waar er gouw 18 het hospitaal mochten verlaten 8 werden er opgenomen in het hospitaal van Sanremo, waarvan 5 reeds het ziekenhuis hebben verlaten, en 10 personen werden opgenomen in Genua, die allemaal vrij snel naar huis mochten ! Slechts 7 moesten de volgende dag nog gehospitaliseerd blijven !De rest van de reizigers zijn met bussen die door de FS zijn ingelegd verder gereisd , sommigen hebben de nacht door gebracht in varie hotels ! De botsin provoceerde verschillende vertragingen op de zeer druk bereden lijn naar Ventimiglia! De andere reizigers werden met ingelegde bussen vervoerd!
Op dit moment is alle verkeer tussen italia en france e nord Italia alsnog verlamd ! De Treinen die komen van het transalpino gebied worden op het rangeerterein in Ventimiglia afgesteld en de reizigers worden vrplaatst met 18 ingelegde bussen richting Sanremo, Arma di Taggia en Imperia Oneglia waar ze terug op een regionale trein verder kunnen richting Genua !
In dezelfde stations worden de treinen richting franse grens tegengehouden, alwaar de mensen op bussen verder gaan, om alzo toch de ankomst uren te respecteren, en de reizigers een minimum aan ongemak te bezorgen !
Voila vertaald, ik ga eens kijken bij het sindicaat ORSA http://www.macchinistiuniti.it/macchini ... sastri.htm of daar niet meer foto's staan van dit ongeval ! Mischien zien we die belgische lok beter !
Laatst gewijzigd door sammarco1 op 28 feb 2006, 23:57, 3 keer totaal gewijzigd.
**********************************************************************************************************
-
sammarco1
- Berichten: 700
- Lid geworden op: 19 feb 2006, 10:58
- Locatie: Grobbendonk , Belgie
- Contacteer:
IN TRENO REPORTAGES
INCIDENTE FERROVIARIO
DEL 30/04/2001
Sulla tratta tra Bordighera e Ospedaletti alle ore 22.25, l'InterCity 361 da Nizza per Venezia che procedeva a velocità ridotta per entrare a breve nella stazione di Ospedaletti, si scontra con un treno di servizio. I due locomotori, una E656 e una motrice da manovra, si sono scontrati frontalmente e la carrozza X di 2^classe che seguiva il locomotore si è letteralmente squarciata. Anche la seconda carrozza, una vettura letti, ha subito gravi danni. 40 sono le vittime ferite, alcune lievemente ed alcune più gravemente. Fortunatamente i macchinisti che si sono subito riparati nel corridoio della E656 non sono in pericolo di morte. L'errore è sicuramente umano, ovvero sono stati dati comandi sbagliati così che il treno di servizio è entrato nella linea mentre l'InterCity arrivava. I viaggiatori non feriti dopo l'incidente hanno proseguito in autobus verso le altre stazioni.
------------------------------------------------------------------------------------De tweede link grosso modo het zelfde verhaal als het eerste !
De expresstrein 361 Ventimig -Venezia rijd met verminderde snelheid op de werkzaam heden om vervolgens het station van Ospedaletto binnen te rijden, waar zij frontaal botst op een werktrein! Waarbij de eerste wagon achter de intercitytrein totaal geplooid werd, ook de 2e wagon, een slaapwagen beging schade! De machinisten van de E 656 zagen het ongeval net op tijd en hebben zich nog net in de gang van de loc kunnen verplaatsen, waardoor zij aan de dood zijn ontsnapt, echter wel ernstig gewond ! Het ongeval is zeer zeker te wijten aan een menselijke fout, iemand die een verkeerd comando gegeven heeft of geinterpreteerd, zodoende dat op het verkeerde moment de diesellokomotief is opgereden op het enkelspoor waar op dat moment de intercititrein aankwam !
INCIDENTE FERROVIARIO
DEL 30/04/2001
Sulla tratta tra Bordighera e Ospedaletti alle ore 22.25, l'InterCity 361 da Nizza per Venezia che procedeva a velocità ridotta per entrare a breve nella stazione di Ospedaletti, si scontra con un treno di servizio. I due locomotori, una E656 e una motrice da manovra, si sono scontrati frontalmente e la carrozza X di 2^classe che seguiva il locomotore si è letteralmente squarciata. Anche la seconda carrozza, una vettura letti, ha subito gravi danni. 40 sono le vittime ferite, alcune lievemente ed alcune più gravemente. Fortunatamente i macchinisti che si sono subito riparati nel corridoio della E656 non sono in pericolo di morte. L'errore è sicuramente umano, ovvero sono stati dati comandi sbagliati così che il treno di servizio è entrato nella linea mentre l'InterCity arrivava. I viaggiatori non feriti dopo l'incidente hanno proseguito in autobus verso le altre stazioni.
------------------------------------------------------------------------------------De tweede link grosso modo het zelfde verhaal als het eerste !
De expresstrein 361 Ventimig -Venezia rijd met verminderde snelheid op de werkzaam heden om vervolgens het station van Ospedaletto binnen te rijden, waar zij frontaal botst op een werktrein! Waarbij de eerste wagon achter de intercitytrein totaal geplooid werd, ook de 2e wagon, een slaapwagen beging schade! De machinisten van de E 656 zagen het ongeval net op tijd en hebben zich nog net in de gang van de loc kunnen verplaatsen, waardoor zij aan de dood zijn ontsnapt, echter wel ernstig gewond ! Het ongeval is zeer zeker te wijten aan een menselijke fout, iemand die een verkeerd comando gegeven heeft of geinterpreteerd, zodoende dat op het verkeerde moment de diesellokomotief is opgereden op het enkelspoor waar op dat moment de intercititrein aankwam !
**********************************************************************************************************
Onderaan deze website http://www.railfoto.nl/special_charleroi2.htm staat er een mooi artikel over!Tim schreef:Jep, ze hebben zelfs nog hun laatste schildering met nr erop.
Je kan die daar goed fotograferen, enig probleem is om daar te geraken... met het OV zo goed als onmogelijk.
Ik zie liever hele treinen zennesammarco1 schreef:..., ik ga eens kijken bij het sindicaat ORSA http://www.orsa.it of daar niet meer foto's staan van dit ongeval ! Mischien zien we die belgische lok beter !
Laatst gewijzigd door Elgar op 25 mei 2006, 13:14, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Greg
Hmm, das heel intressant en voor het 2de jammer.Tim schreef:Jep, ze hebben zelfs nog hun laatste schildering met nr erop.
Je kan die daar goed fotograferen, enig probleem is om daar te geraken... met het OV zo goed als onmogelijk.
Zal eens naar daar moeten trekken ! 60/61 met goederen wagons vind ik echt machtig !
Als je dat ziet op die foto's van vroeger, waw, das wat anders dan die bazaar van vossloh 77-78.
-
sammarco1
- Berichten: 700
- Lid geworden op: 19 feb 2006, 10:58
- Locatie: Grobbendonk , Belgie
- Contacteer:
Ik zie liever hele treinen zennesammarco1 schreef:..., ik ga eens kijken bij het sindicaat ORSA of daar niet meer foto's staan van dit ongeval ! Mischien zien we die belgische lok beter !
[/quote]Ja, maar ook dit is een onderdeel van de spoorwegen, jammer genoeg !
Ik heb een mailtje gestuurd naar deze website http://www.macchinistiuniti.it/macchini ... sastri.htm of ze niet nog wat foto's van die belgische lok in de prak hebben en willen opsturen ! Apropos, hier staan zowat alle ongelukken die vanaf de jaren 40 in italie zijn gebeurd ! Bestaat er voor de NMBS ook zo een website ?
Eigenlijk stof voor een andere topic.....! "Treinongevallen"
**********************************************************************************************************
Eigenaar van de loc is SERFER. Welke 84 het juist is weet ik niet, het zou de 8411, 8436, 8438, 8445 of 8446 kunnen zijn.-
Matteo Cremonesi
---------------------------------------------------------------------------
Heb hier nog wat fototjes gevonden. http://www.photorail.com/phr1-leFS/locoraccordi.htm
Hier zijn er enkele van de 60.
De reeks 84
Het zou kunnen dat ik over een paar fototjes over heb gekeken, dus je moet zelf ook maar is zien.
Hier zijn er enkele van de 60.
De reeks 84
Het zou kunnen dat ik over een paar fototjes over heb gekeken, dus je moet zelf ook maar is zien.-
sammarco1
- Berichten: 700
- Lid geworden op: 19 feb 2006, 10:58
- Locatie: Grobbendonk , Belgie
- Contacteer:
Matteo, complimenti anche te , ma dimmi, cavolo dove trovi tutto queste belle foto ???
In het vorige forum had ik deze topic ook aangehaald, maar dat is jammerlijk nooit echt van de grond gekomen ! Maar zoals dat hier nu allemaal beschreven en vooral geillustreerd wordt, ongeloofelijk ! dit is een echt document geworden om stevig te bewaren! Buiten Elgar Steven mezelf , en de anderen die hier iets gepost hebben, hoop ik dat de andere leden van HGBTF dit onderwerp wel interessant genoeg vinden! 
Nog iets voor Matteo,
Per i Fiaminghi e meglio che non scrivi SNCB, ma NMBS o se no le due sigle NMBS/SNCB ! Sai, i Fiaminghi non sono dei grandi amici dei Walonesi ! Come in Italia, tra il Nord e Sud....
In het vorige forum had ik deze topic ook aangehaald, maar dat is jammerlijk nooit echt van de grond gekomen ! Maar zoals dat hier nu allemaal beschreven en vooral geillustreerd wordt, ongeloofelijk ! dit is een echt document geworden om stevig te bewaren! Buiten Elgar Steven mezelf , en de anderen die hier iets gepost hebben, hoop ik dat de andere leden van HGBTF dit onderwerp wel interessant genoeg vinden!
Nog iets voor Matteo,
Per i Fiaminghi e meglio che non scrivi SNCB, ma NMBS o se no le due sigle NMBS/SNCB ! Sai, i Fiaminghi non sono dei grandi amici dei Walonesi ! Come in Italia, tra il Nord e Sud....
**********************************************************************************************************
-
sammarco1
- Berichten: 700
- Lid geworden op: 19 feb 2006, 10:58
- Locatie: Grobbendonk , Belgie
- Contacteer:
Stefano Paolini is een van de grootste spoorwegfotografen van Italie !
Zo iemand als Max Delie.....!
Hoeveel schitterende foto's erop die zijn website staan, zoveel mooie heb ik nog niet eens ! vooral uit de jaren 70 tot 90 staan er veel, uiteraard van de FS
Zo iemand als Max Delie.....!
Hoeveel schitterende foto's erop die zijn website staan, zoveel mooie heb ik nog niet eens ! vooral uit de jaren 70 tot 90 staan er veel, uiteraard van de FS
**********************************************************************************************************