Het Groot Belgisch Treinen Forum

Jeroen schreef:Mensen worden ziek door virussen of bacteriën, niet door slechtwerkende klima-installaties

Met dien verstande dat een flink temperatuurverschil wel een aanslag kan betekenen op je weerstand (vooral als die al wat zwakker dan normaal is), waardoor virussen en bacteriën het makkelijker krijgen. Aan virussen die een verkoudheid e.d. kunnen veroorzaken ontbreekt het sowieso niet in een trein waar tientallen of honderden mensen in zitten.

Daar durf ik niet veel over te zeggen, dat weet ik niet. De stam die nu aan de kant staat, heeft geen werkende airco, er zijn problemen met de hoogspanning, defecte deuren...

vandaag reed 9228 met een oostenrijkse stam

Klopt. Dat is de één van de twee stammen die er is. De andere stam staat nog aan de kant... Er moeten onderdelen uit Oostenrijk komen ofzo

Vandaag de NMBS stam genomen op de 9272.

De trein bestond uit:
1. I6A
2. I6A - gedeclasseerd
3. I6A - Memling, gedeclasseerd
4. I6A - Fietsruimte, gedeclasseerd
5. I6B - Fietsruimte
6. I6B - ongemoderniseerd maar wel nieuwe livrei

De I6'en kwamen wel van pas aangezien er in Dordrecht de ambulance moest worden gebeld voor een junkie die niet wakker gemaakt kon worden maar wel allerlei enge geluiden produceerde. Hij kreeg een privé (slaap)compartimentje in de 1e klasse I6A en mocht daar wachten op het ambulancepersoneel, die er binnen 1min in slaagde om hem wakker te maken. Hij mocht gewoon verder mee met de trein. Ookal had ie geen kaartje.

de tweede oostenrijkse stam is ook weer in dienst
de 2811 trok vandaag de 9241 met oostenrijkse rijtuigen
de 2811 trok vandaag de 9228 met oostenrijkse rijtuigen

Maandag werd er nog door HiSpeed bericht dat er nog maar 1 rijdt, omdat er 1 met defecte airco staat.
Of het zal weer erg snel defect zijn geraakt...

Ik weet niet 100% of het klopt, maar maandag zou de Belgische stam gereden hebben (IC 9237?). Vermoedelijk door de vele problemen als gevolg van een lekkende goederenwagen in Roosendaal.

The_Knitter schreef:Maandag werd er nog door HiSpeed bericht dat er nog maar 1 rijdt, omdat er 1 met defecte airco staat.
Of het zal weer erg snel defect zijn geraakt...

dan is die waarschijnlijk weer rap direct weer defect geweest zijn want ik wachte in antwerpen en dan zag ik al de trein naar amsterdam met die rijtuigen en mijn trein was daar ook met die rijtuigen en de airco werkte goed

Terminus schreef:Ik weet niet 100% of het klopt, maar maandag zou de Belgische stam gereden hebben (IC 9237?). Vermoedelijk door de vele problemen als gevolg van een lekkende goederenwagen in Roosendaal.

Ehm, dat lek met ontruiming van het station Roosendaal was pas op dinsdag ...

Mijn excuses, ik bedoelde dinsdag. Of de I6-stam toen daadwerkelijk heeft gereden in de IC 9237 weet ik niet, maar hij is wel "vertrekklaar" gemaakt in Vorst.

Mocht er nog vraag zijn naar spots: Gisterenavond had ik de laatste Beneluxtrein van de dag naar Antwerpen vanuit Den Haag met ÖBB-rijtuigen.

Gisteravond(20-06-2012) werden de rijtuigen afkosmtig van trein 9260 door de 2816+1353 naar Schijnpoort gebracht vanuit Brussel Zuid, iemand enig idee onder welk treinnummer dat rijdt?

Groet,

Marco

mverz schreef:Gisteravond(20-06-2012) werden de rijtuigen afkosmtig van trein 9260 door de 2816+1353 naar Schijnpoort gebracht vanuit Brussel Zuid, iemand enig idee onder welk treinnummer dat rijdt?

Groet,

Marco

EM (of is het ME?) 9260. Gebeurt dagelijks die rit. Doet de dag erna de P trein van Antwerpen naar Brussel

Dat moet ER9260 zijn naar alle waarschijnlijkheid.