Treinramp in Buizingen (Halle)

[EC 91]

Ongeval in Buizingen: NMBS en Infrabel in verdenking gesteld

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... teld.dhtml


Ook treinbestuurder ramp Buizingen in verdenking gesteld

http://nl.metrotime.be/2014/09/26/news/ ... g-gesteld/

Dit is een logische evolutie, nu nog zien hoe lang het nog duurt voor een proces begint en wie uiteindelijk veroordeeld zal worden. Ik vraag me wel af hoe het zit met het in verdenking stellen van een bedrijf waarvan de CEO van op het moment van het ongeval niet meer in functie is. Wat gebeurt er precies vooraleer die ex-CEO (of ex-andere topfuncties) eventueel persoonlijk ter verantwoording geroepen wordt?

[kika]

Vandaag is de herdenking in Buizingen, 5 jaar.

[overweg13]

Vandaag is de herdenking in Buizingen, 5 jaar.

En daarbij stel ik me als Buizingenaar de vraag hoe lang je hiermee door moet gaan? Stel je voor dat je voor elk dodelijk wegongeval jaren aan een stuk herdenkingen moet organiseren. Dat zou wel eens een bloeiende business kunnen worden. Niet dat ik me niet kan inleven in de miserie van de nabestaanden, maar ik kan me ook voorstellen dat dit de verwerking van het drama alleen maar uitstelt en bemoeilijkt. Al zullen vele -ologen waarschijnlijk het tegendeel beweren. Ook dat is business...

[kika]

Ik stel diezelfde vraag op pakweg 11 juli of 25 december. Voor mij hoeft het niet, maar als er daar een hoop mensen zijn die daar behoefte aan (denken te) hebben, waarom niet? Wat wél af en toe zinvol kan zijn is na bijvoorbeeld 5 jaar (willekeurige termijn) te kijken, waar staan we nu qua beveiliging in de spoorsystemen.

[overweg13]

Ik stel diezelfde vraag op pakweg 11 juli of 25 december. Voor mij hoeft het niet, maar als er daar een hoop mensen zijn die daar behoefte aan (denken te) hebben, waarom niet? Wat wél af en toe zinvol kan zijn is na bijvoorbeeld 5 jaar (willekeurige termijn) te kijken, waar staan we nu qua beveiliging in de spoorsystemen.

In dit geval is het niet eens een hoop mensen: waarschijnlijk niet eens alle nabestaanden, en een massa politici die ook hier garen uit hopen te spinnen.

[groentje]

Tja, de dood van een verkeersslachtoffer wordt inderdaad ook herdacht, in vroeger tijden met een kappelletje, vandaag eerder met zo'n SAVE-bord van Ouders van Verongelukte Kinderen, in het geval het een minderjarig slachtoffer betrof. En soms is het beter daar een bepaalde dag voor uit te trekken, dan er een heel jaar lang onder gebukt te moeten gaan.

[Tom12]

Het valt mij persoonlijk op dat de media precies niet (willen) beseffen dat er wel degelijk al een onderzoek is gevoerd. Het rapport is simpel online te bekomen en ik zie geen redenen om er aan te twijfelen. Waarom men dan nog steeds spreekt over "er is nog geen duidelijkheid" blijft mij een raadsel.

[kika]

Het valt mij persoonlijk op dat de media precies niet (willen) beseffen dat er wel degelijk al een onderzoek is gevoerd. Het rapport is simpel online te bekomen en ik zie geen redenen om er aan te twijfelen. Waarom men dan nog steeds spreekt over "er is nog geen duidelijkheid" blijft mij een raadsel.

Gerechtelijk onderzoek is niet hetzelfde, de schuldvraag is er eentje die mensen graag beantwoord zien. Ik veronderstel dat je http://www.mobilit.belgium.be/nl/binari ... 207103.pdf bedoelt? Daar staat o.a. in dat het parket het sein in beslag heeft genomen, en niet heeft meegedeeld onder welke omstandigheden er is getest. Ik ben het verder met je eens dat er niet veel nieuws uit kan komen.

[Eimai]

Gerechtelijk onderzoek is niet hetzelfde, de schuldvraag is er eentje die mensen graag beantwoord zien. Ik veronderstel dat je http://www.mobilit.belgium.be/nl/binari ... 207103.pdf bedoelt? Daar staat o.a. in dat het parket het sein in beslag heeft genomen, en niet heeft meegedeeld onder welke omstandigheden er is getest. Ik ben het verder met je eens dat er niet veel nieuws uit kan komen.

Dat viel me nu ook eens op met het laatste rapport over Remersdaal, ze konden ook niet testen of het eindsein van de trein van Logistics behoorlijk werkte omdat het in beslag was genomen, en dat die van Crossrail er misschien is opgereden omdat het niet gewerkt heeft. Als die cruciale elementen niet op hun werking getest kunnen worden omdat het gerecht het in handen heeft, hoe kan het OOIS dan een deftig onderzoek doen?

Overigens, een sein in beslag nemen, hoe doen ze dat? Paal afzagen en meepakken? Alle bedrading inclusief de besturingscomputers uitbreken?

[Beesty]

Overigens, een sein in beslag nemen, hoe doen ze dat? Paal afzagen en meepakken? Alle bedrading inclusief de besturingscomputers uitbreken?

Afzagen zou me straf lijken, dan lijkt het me eerder uitgraven.. Maar theoretisch gezien is dat geen enkel probleem, het is en blijft een "overtuigingsstuk", dus als het moet dan moet het maar.

[kika]

Een schip dat aan de ketting wordt gelegd, komt ook niet mee naar het bureau

[dentheo]

Maar bewijzen dat een lamp brandde lijkt mij wel moeilijk.

[etoile du nord]

Trieste 6de verjaardag voor de nabestaanden ..... en alle treinreizigers
Toch willen we deze herinnering en andere in ere houden : elk slachtoffer van een treinongeval is er één tevéél , de trein zou het veiligste vervoermiddel moeten zijn en blijven !

[trainlovertje]

2,5 jaar nadat ze in verdenking gesteld werden, vindt het parket dat de drie partijen (de bestuurder, Infrabel en NMBS) zich moeten verantwoorden voor de rechtbank. De raadkamer beslist daarover op 24 april.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2913768

[trainlovertje]

2,5 jaar nadat ze in verdenking gesteld werden, vindt het parket dat de drie partijen (de bestuurder, Infrabel en NMBS) zich moeten verantwoorden voor de rechtbank. De raadkamer beslist daarover op 24 april.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2913768

En toen volgde er... inderdaad, uitstel (voor onbepaalde duur):

http://www.nieuwsblad.be/cnt/blide_02848437