Het Groot Belgisch Treinen Forum

Tiens, weet iemand wat er eigenlijk voorzien is voor een trip Brussel-Zuid - Brussel-Centraal met de Fyra? In de productfiches wordt voor binnenlandse reizen enkel uitgegaan van Brussel - Antwerpen. Mag je met een vervoerbewijs geldig in de zone Brussel gewoon de Fyra nemen?

Dezelfde vraag kan overigens gesteld worden voor de ICE tussen Zuid en Noord... ook daar geen de productfiches louter uit van een rit tussen Brussel en Luik.

Weet iemand het antwoord?

En zijn er al mensen die de NIEUWE TREIN genomen hebben? :p :p
Hoe rijdt de trein? stil, dynamiek? etc...

De 9257 zou net na antwerpen een panne hebben gehad dan toch een extra stop ?

Afscheid van Amsterdammer, vuurdoop van Fyra

http://www.deredactie.be/permalink/1.1500318

hle2127 schreef:De 9257 zou net na antwerpen een panne hebben gehad dan toch een extra stop ?

De 9257 staat inmiddels met +99 aangekondigd op Schiphol... flinke panne dan.

AlexNL schreef:

hle2127 schreef:De 9257 zou net na antwerpen een panne hebben gehad dan toch een extra stop ?

De 9257 staat inmiddels met +99 aangekondigd op Schiphol... flinke panne dan.

+115 daarnet. Zo te zien was hij ook al ingehaald door de 9261.

Groetjes,
Rian

http://www.gva.be/nieuws/binnenland/aid ... annes.aspx

De nieuwe hogesnelheidstrein Fyra, die tussen Brussel en Amsterdam rijdt, heeft gisteren geen al te beste start voor de rug. Na enkele probleemloze ritten viel het toestel in panne en stond het drie kwartier stil ten noorden van Antwerpen.

De NMBS zoekt momenteel uit wat er precies is misgelopen. Intussen zijn er geen problemen meer gemeld.

LHOON schreef:http://www.treinreiziger.nl/actueel/bin ... cht-144802

Dat zou fantastisch nieuws zijn. Zodoende krijgt de Fyra een eigen profiel. Nu is het teveel een kopie van de Thalys. Voor korte afstanden als Rotterdam-Antwerpen of zelfs Amsterdam-Brussel is reserveringsplicht gewoon idioot.

De Fyra heeft vandaag nog niet vaak op tijd gereden.

Hogersluys schreef:

LHOON schreef:http://www.treinreiziger.nl/actueel/bin ... cht-144802

Dat zou fantastisch nieuws zijn. Zodoende krijgt de Fyra een eigen profiel. Nu is het teveel een kopie van de Thalys. Voor korte afstanden als Rotterdam-Antwerpen of zelfs Amsterdam-Brussel is reserveringsplicht gewoon idioot.

Reserveleningsplicht is niet idioot.
Op dergelijke 'luxe' treinen is een staanplaats eerder idioot.

Maar men zou pas een reserveringsplicht moeten invoeren wanneer blijkt dat er te weinig zitplaatsen voorhanden zijn.
Dit hoeft niet voor elke HST trein, maar wel op bepaalde uren, wanneer er dus een tekort aan zitplaatsen ontstaat.

Maar voor binnenlandse trajecten (hetzij in NL, hetzij in B) is er geen reserveringsplicht (zelfs geen reservering mogelijk?).
Stel - misschien zeer hypothetisch - Fyra zit vol in Brussel-Zuid en in Centraal staan er nog 100 mensen die met de Fyra meewillen naar Antwerpen. Dan rest er van die "aangename" reiservaring voor de reizigers die een duur ticket gekocht hebben toch niet veel meer?

Stijn91 schreef:De Fyra heeft vandaag nog niet vaak op tijd gereden.

Gemiddelde vertraging tot nu toe vandaag is 21 min. Drie treinen reden met een vertraging van max. 5 minuten, 3 treinen beperkt (1 tot Rotterdam, 1 tot/vertrek in Brussel-Noord).

rdv schreef:Maar voor binnenlandse trajecten (hetzij in NL, hetzij in B) is er geen reserveringsplicht (zelfs geen reservering mogelijk?).
Stel - misschien zeer hypothetisch - Fyra zit vol in Brussel-Zuid en in Centraal staan er nog 100 mensen die met de Fyra meewillen naar Antwerpen. Dan rest er van die "aangename" reiservaring voor de reizigers die een duur ticket gekocht hebben toch niet veel meer?

4A kent veel problemen, maar overbezetting hoort daar niet bij.

odul schreef:

Hogersluys schreef:

LHOON schreef:http://www.treinreiziger.nl/actueel/bin ... cht-144802

Dat zou fantastisch nieuws zijn. Zodoende krijgt de Fyra een eigen profiel. Nu is het teveel een kopie van de Thalys. Voor korte afstanden als Rotterdam-Antwerpen of zelfs Amsterdam-Brussel is reserveringsplicht gewoon idioot.

Reserveleningsplicht is niet idioot.
Op dergelijke 'luxe' treinen is een staanplaats eerder idioot.

De Fyra is geen luxetrein. Het is qua comfort minder dan Thalys. De reiziger had vroeger de keuze tussen een reserveringsloze, tragere IC en een 'luxetrein' met reservering. Nu heeft de reiziger de keuze tussen twee identieke producten (Fyra en Thalys) mét reserveringsplicht.