Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het was een kille druilerige voormiddag , precies winter ; gelukkig was de opkomst redelijk ( er waren veel standhouders en bezoekers )
Buiten kon ik tussen de motregen door , een T.E.E.-kransje fotograferen !!
Maar eerst de oude ketel van de HLV26 ....
De vierspanningslok 1608 waar ie eigenlijk hoort : voor een T.E.E.rijtuig ( hoewel ie deze inox'en bijna nooit gesleept heeft ) Deze NMBS inox-rijtuigen werden uitsluitend gebruikt voor de TEE's Paris-Brussel-(Amsterdam) met enkele beroemde benamingen Deze horen duidelijk bij mekaar : oorspronkelijk als T.E.E.-sleep naar Frans concept gebouwd (1960's) , maar nooit samen gereden ! En met deze driespanningslok type 150 ( 1964) begon het Belgische T.E.E. avontuur met elektrische tractie : een unieke locomotief voor z'n tijd ( kon treinen door 3 landen slepen zonder lokwissel : Noord-Frankrijk , België en Nederland )

Ik kon er niet zijn omdat ik met het TSP in Maldegem zat.

Mooi materiaal, spijtig genoeg zullen de elektrische locs waarschijnlijk niet meer te zien zijn op het net of toch?

We hopen toch ooit er mee op het net te kunnen rijden.

stel dat dit mogelijk (ik ga nu even luidop dromen) zou het dan puur theoretisch mogelijk zijn om dan ritten naar frankrijk te doen (bv met de hle 18) en ritten met de hle 16 naar duitsland vermoedelijk is dit financieel niet haalbaar enz

De grens over rijden is veel te duur. Dus neen, laat uw droom maar varen

Ik denk ook eerlijk gezegd dat ze ons in het buitenland niet te graag zullen zien komen met dat verouderd materiaal zonder de nodige beveiligingsinstallaties ! En zonder testen !
We kunnen misschien in België eens proberen of die beestjes nog 25 kV slikken !

Zou moeten lukken. Elektriciteitskasten zijn/worden onderhouden/gereinigd.