Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo,

Vandaag even foto's gaan nemen te Ekeren.
Verschillende reeks 77/78 voorbij zien rijden die nu zonder het B logo te zien zijn.
Iemand een idee waarom het B logo op de locs er niet meer op staan??

Grts,Kurt

Je zal, als je wat inzoemt op je foto, misschien ook de wijziging zien die in deze topic reeds vermeld is: http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=8&t=10031
De reden voor beide wijzigingen is dezelfde.

op een T13 zul je ook het B-logo niet meer zien

Robin schreef:op een T13 zul je ook het B-logo niet meer zien

Wat is de reden ervan?

Al wat logisctics is zal wel zijn B zien verdwijnen, de vraag is dus eerder wat er in de plaats zal komen.

Die maken toch nog deel uit van de Holding dus waarom moet die B weg?

De B staat voor NMBS, logistics is een dochterbedrijf en zal bijgevolg (net als Infrabel trouwens) ook een eigen logo krijgen naar alle waarschijnlijkheid. Infrabel dat ook deel uitmaakt van de groep zie je op geen enkele manier de B gebruiken. Je merkt dit al aan de afkorting op de locs hun internationaal nummer.

Hallo,
Ja, logistics zal een ander logo krijgen, ze gaan voor die B een D plaatsen, en dat dan in een kaderke zetten.
Ergens wel triestig dat niet de hele nmbs dat logo kan gebruiken, dat is toch nergens anders zo? Voor wat samenhang zou dat niet slecht zijn...
Kijk naar DB, daar heeft ELK filiaal van netz over reizigers tot goederen hetzelfde logo. Waarom moet bij de nmbs alles zijn eigen eigenheid hebben? En dan klagen dat er niks nog kan samenwerken...
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,
Ja, logistics zal een ander logo krijgen, ze gaan voor die B een D plaatsen, en dat dan in een kaderke zetten.
Ergens wel triestig dat niet de hele nmbs dat logo kan gebruiken, dat is toch nergens anders zo? Voor wat samenhang zou dat niet slecht zijn...
Kijk naar DB, daar heeft ELK filiaal van netz over reizigers tot goederen hetzelfde logo. Waarom moet bij de nmbs alles zijn eigen eigenheid hebben? En dan klagen dat er niks nog kan samenwerken...
Groeten,
Joris De Mol

het is tenslotte maar een sticker

Robin schreef:het is tenslotte maar een sticker

Inderdaad een sticker op de loc's maar dan moeten ook alle papierhoofdingen, enveloppes, naamkaartjes,... aangepast en opnieuw gedrukt worden.
Je moet weten dat het bedrijven al veel geld kost wanneer de straatnaam of het postnummer van hun bedrijf veranderd.

Bibke schreef:

Robin schreef:het is tenslotte maar een sticker

Inderdaad een sticker op de loc's maar dan moeten ook alle papierhoofdingen, enveloppes, naamkaartjes,... aangepast en opnieuw gedrukt worden.
Je moet weten dat het bedrijven al veel geld kost wanneer de straatnaam of het postnummer van hun bedrijf veranderd.

natuurlijk maar of ze nu hetzelfde logo hebben of niet het zal toch niets veranderen aan de samenwerking met elkaar.
Ik had het eigenlijk daar meer op

Steven schreef:Infrabel dat ook deel uitmaakt van de groep zie je op geen enkele manier de B gebruiken.

Behalve voor de afpalingen dan. De landmeters gebruiken nog steeds fenopaaltjes met een B op.

Hallo,

Robin schreef:

Bibke schreef:

Robin schreef:het is tenslotte maar een sticker

Inderdaad een sticker op de loc's maar dan moeten ook alle papierhoofdingen, enveloppes, naamkaartjes,... aangepast en opnieuw gedrukt worden.
Je moet weten dat het bedrijven al veel geld kost wanneer de straatnaam of het postnummer van hun bedrijf veranderd.

natuurlijk maar of ze nu hetzelfde logo hebben of niet het zal toch niets veranderen aan de samenwerking met elkaar.
Ik had het eigenlijk daar meer op

Voor mij zit daar meer achter zo een sticker hoor. Als ze dan toch een zo goed samenwerkende groep zijn, waarom mogen ze dat logo dan niet gebruiken? Wetende dat dat weghalen ook geld kost, en Logistics het al niet breed heeft. Tenzij je bedoeld dat de samenwerking toch al nihil was?
Daarenboven is ook die B voor Logistics een belangrijk marketing symbool denk ik zo...
Nuja, swat het is nu eenmaal zo, lang zal het toch niet meer duren.
Groeten,
Joris De Mol

Ik denk dat de loks van logistics zijn en niet van de holding (technics) ....
Verkregen ze de loks niet als (vergiftigde ?) kapitaalinbreng om ze "onafhankelijker" te maken ?
Daarom moet allicht de eigenaarcode veranderen...

En wellicht vergemakkelijkt het een toekomstige verkoop omdat men zo de sporen van een log staatsbedrijf van zich af kan schudden.