Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo,

Even voorstellen want ik ben nieuw op dit forum.
Ik ben een 28-jarige operator-bestuurder infra en ben een 6-tal jaar tewerkgesteld bij de maatschappij.
Onlangs ben ik geslaagd voor de betrekking van treinbestuurder en langs deze weg zou ik graag meer informatie krijgen over documentatie over verschillende krachtvoertuigen van Technics.
Dit om meer inzicht te verkrijgen in krachtvoertuigtechniek, want naar alle waarschijnlijkheid zal ik terecht komen in een passerel klas en wil niet voor voldongen feiten staan, en me zelf toch al wat inwerken.


Vriendelijke groet,

krachtvoertuigtechniek leer je per type, u vooraf inwerken is niet echt nodig en zonder de uitleg van de instructeur van dienst zijn bepaalde schema's zelf verkeerd op te vatten omdat het schema niet altijd volledig is (van de nieuwe types zijn de handleiding echter wel iets beter dan de oudere).
Van de meeste handleidingen bestaan gewoon geen pdf's, meestal betreft het kopie van kopie van kopie die ze doorgeven. De handleiding van de reeks 21/27 bestaat nog steeds uit tekst getypt op een ourdegelijk typemachine en niet op een computer.

Het enigste wat ik al reeds kon bemachtigen is depannagegids voor type 77/78 met bijhorende handleiding ATB - PZB, bedankt voor de info trouwens.
Wou me informeren want er komt eens serieuze brok op me af en mensen die besturing-rangeringen uitvoeren hebben al reeds een grote stap voorsprong.



Greets,

Maar als je al operator besturing infra bent heb je ook al een prachtige kennis en basis op zak, het is niet dat je blanco start als je al aan de maatschappij werkt. Er zijn mensen die van de school komen en zo moeten starten met volledig niets in handen. Verder moet je die boeken over de locs niet van buiten kennen, dat zijn boeken om te gebruiken niet om van buiten te studeren. Je reglementering ivm seinen en rem moet je dan wel goed kennen en zijn dus veel belangrijker dan die van de krachtvoertuigen.

Ter verduideling

1427.8400-8

Vakbediende sporen:I-I NW 34 arrondissement Brugge. 2008/2009
Gespecialiseerd vakbediende sporen:I-I NW 34 arrondissement Brugge 2009/2010
Operator-bestuurder Infra (sporen) I-I NW 04 Logistiek Deinze 2010/ heden


*edit* was bestemt voor pm.

Coudeville schreef:Ter verduideling

1427.8400-8

Vakbediende sporen:I-I NW 34 arrondissement Brugge. 2008/2009
Gespecialiseerd vakbediende sporen:I-I NW 34 arrondissement Brugge 2009/2010
Operator-bestuurder Infra (sporen) I-I NW 04 Logistiek Deinze 2010/ heden


*edit* was bestemt voor pm.

Dat is in korte tijd een zeer mooie promotie.
Hopelijk kan ik ook iets in die aard waarmaken

Zelf ben ik schoolverlater,heb de kans gekregen en met beidde handen aangenomen.
De maatschappij investeerde vroeger veel meer in laaggeschoolde mensen, en na jaren ervaring en interne examens en opleiding kon je toch een functie bemachtigen waarbij je anders een diploma voor hoger onderwijs moest voorleggen.
Spoorwegmaterie is geen gemakkelijke materie, maar met een gezonde dosis boerenverstand, 'stelen met je ogen', zelfstudie geraak je er zeker.

Coudeville schreef:Zelf ben ik schoolverlater,heb de kans gekregen en met beidde handen aangenomen.
De maatschappij investeerde vroeger veel meer in laaggeschoolde mensen, en na jaren ervaring en interne examens en opleiding kon je toch een functie bemachtigen waarbij je anders een diploma voor hoger onderwijs moest voorleggen.
Spoorwegmaterie is geen gemakkelijke materie, maar met een gezonde dosis boerenverstand, 'stelen met je ogen', zelfstudie geraak je er zeker.

Ik ben ook een schoolverlater. Ikzelf ben rangeerder bij de NMBS, maar wil ook graag een bestuurdersfunctie bereiken.