Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo,

Frans M. is de route Oostende - Keulen aan het bouwen het stuk Oostende - Dilbeek (L50) en L50A tot in Ternat liggen er al (sporen & stations).

We zijn volop op zoek naar plannen en foto's (langs alle kanten) van stationsgebouwen die tussen Oostende - Gent - Brussel liggen, het station van Oostende telt ook nog mee;-)

En dan heb ik nog een vraagje, als een trein van L50A komt in FGSP dan zie ik vanop spoor 2 dat deze nogal tamelijk snel het station binnenrijdt, kan me iemand zeggen tegen hoeveel km/h deze FGSP mag binnen rijden a.u.b.?

Alvast bedankt,

Stijn D.C.

Hallo,

Ben nog vergeten vragen,

de bordjes met de 3 letters die een station aankonigen die dikwijls aan bovenleidingspalen hangen, weet iemand daar de afmetingen van of heeft iemand daar foto's van? het is om deze in 3D te kunnen maken voor MSTS.

Alvast bedankt,

Stijn D.C. schreef: En dan heb ik nog een vraagje, als een trein van L50A komt in FGSP dan zie ik vanop spoor 2 dat deze nogal tamelijk snel het station binnenrijdt, kan me iemand zeggen tegen hoeveel km/h deze FGSP mag binnen rijden a.u.b.?

Welke periode ben je aan het nabouwen?
In de jaren 80 zal die snelheid al wat lager liggen dan dat die nu ligt.

Frans bouwt hem volgens de recentste lijnfiches

Stijn D.C. schreef:En dan heb ik nog een vraagje, als een trein van L50A komt in FGSP dan zie ik vanop spoor 2 dat deze nogal tamelijk snel het station binnenrijdt, kan me iemand zeggen tegen hoeveel km/h deze FGSP mag binnen rijden a.u.b.?

Da's 120 km/u.

Stijn D.C. schreef:Frans bouwt hem volgens de recentste lijnfiches

Klopt niet helemaal, voor Merelbeke vb is hij wat afgeweken van de lijnfiches en heeft hij nu een actuelere status.
Met mijn hulp

Dat is zoveel te beter

Tim schreef:

Stijn D.C. schreef:En dan heb ik nog een vraagje, als een trein van L50A komt in FGSP dan zie ik vanop spoor 2 dat deze nogal tamelijk snel het station binnenrijdt, kan me iemand zeggen tegen hoeveel km/h deze FGSP mag binnen rijden a.u.b.?

Da's 120 km/u.

maar dan moet die afremmen naar 40km/h zeker (voor een doorrit)

Stijn D.C. schreef:

Tim schreef:

Stijn D.C. schreef:En dan heb ik nog een vraagje, als een trein van L50A komt in FGSP dan zie ik vanop spoor 2 dat deze nogal tamelijk snel het station binnenrijdt, kan me iemand zeggen tegen hoeveel km/h deze FGSP mag binnen rijden a.u.b.?

Da's 120 km/u.

maar dan moet die afremmen naar 40km/h zeker (voor een doorrit)

Neen, doorrit is er ook aan 120 km/u!

En op spoor 11?

Stijn D.C. schreef:En op spoor 11?

Dit geldt enkel voor spoor 10 en 12, want dat zijn de twee hoofdsporen van L50a. Spoor 11 is maar aan 40 km/u.

idd enkel spoor 12 en 10 (momenteel beperkt aan 60 voor deze laatste) alle andere zijn 40

Stijn D.C. schreef:Hallo,

Frans M. is de route Oostende - Keulen aan het bouwen het stuk Oostende - Dilbeek (L50) en L50A tot in Ternat liggen er al (sporen & stations).

We zijn volop op zoek naar plannen en foto's (langs alle kanten) van stationsgebouwen die tussen Oostende - Gent - Brussel liggen, het station van Oostende telt ook nog mee;-)

En dan heb ik nog een vraagje, als een trein van L50A komt in FGSP dan zie ik vanop spoor 2 dat deze nogal tamelijk snel het station binnenrijdt, kan me iemand zeggen tegen hoeveel km/h deze FGSP mag binnen rijden a.u.b.?

Alvast bedankt,

Stijn D.C.

Zijn er al Screenshots ?

Is de route erg gedetaileerd ? of een deel? lijkt me erg lange route om gedetaileerd te werkt te kunnen gaan , al hoewel de vragen gesteld hier in deze topic wijzen erop dat er met veel precisie te werk wordt gegaan.

De routebouw zit in zijn begin fase, Frans legt eerst alle sporen, perrons en seinen aan, de scenery volgt later

Stijn D.C. schreef:De routebouw zit in zijn begin fase, Frans legt eerst alle sporen, perrons en seinen aan, de scenery volgt later

oh ok veel succes !!