Het Groot Belgisch Treinen Forum

VRT titel is mis.....
Was volgens mij geen wisselfout.

De dubbeldekker kwam uit Schaffhausen lok vooruit over linkerspoor en wisselde naar rechterspoor zie ligging wissel onder de lok.
De stand van een nog niet bereden wissel blijft bijna altijd dezelfde tijdens een ongeval.
De flirt vertrok juist uit Neuhausen.... en greep hem in de flank.
Klassiekertje.... voorsein voor de halte, hoofdsein na de halte (Buizingen ?)
met een "vinnige" flirt kan de doorschuifweg (durchrutschweg ??) dan snel iets te kort zijn.

dentheo schreef:VRT titel is mis.....
Was volgens mij geen wisselfout.

De dubbeldekker kwam uit Schaffhausen lok vooruit over linkerspoor en wisselde naar rechterspoor zie ligging wissel onder de lok.
De stand van een nog niet bereden wissel blijft bijna altijd dezelfde tijdens een ongeval.
De flirt vertrok juist uit Neuhausen.... en greep hem in de flank.
Klassiekertje.... voorsein voor de halte, hoofdsein na de halte (Buizingen ?)
met een "vinnige" flirt kan de doorschuifweg (durchrutschweg ??) dan snel iets te kort zijn.

Het was overigens een Thurbo GTW, geen Flirt. En het lijkt er inderdaad op dat de machinist van die GTW een hoofdsein over het hoofd gezien heeft.
Op een aantal stations in Zwitserland laat het beveiligingssysteem niet toe dat een machinist na stilstand vertrekt als het sein nog dicht staat. Op dit station is dat echter niet geïnstalleerd.