Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik zou hier wel eens een topicje willen over openen.
Stel je mag een (stukje) spoorlijn kopen, je krijgt zoveel mogelijk geld ter beschikking, welke zou je dan kopen?
Verder mag je de lijn dan ook zelf uitbaten, met je eigen materieel, wat zou je daarvoor inzetten?

Ikzelf zou Dinant-Givet opkopen en er weer motorwagens 43 of 45 inzetten. Dinant-Bertrix zou ik ook wel willen, daar zou ik dan met een 13 (natuurlijk )kunnen rijden door de prachtige lessevallei.

Ik koop Lijn 50A op, en begin die zwaar te exploiteren.
Iedereen die naar of van de kust naar 't binnenland moet zal via mijn lijn passeren, EN AFDOKKEN!!!!!!

Nonkelronnie schreef:Ik koop Lijn 50A op, en begin die zwaar te exploiteren.
Iedereen die naar of van de kust naar 't binnenland moet zal via mijn lijn passeren, EN AFDOKKEN!!!!!!

Dan breiden we de lijn 50 uit naar 4 sporen, rijden via Lichtervelde naar De Panne of naar Knokke; Blankenberge, en Oostende valt op zijn neus

e49memling schreef:

Nonkelronnie schreef:Ik koop Lijn 50A op, en begin die zwaar te exploiteren.
Iedereen die naar of van de kust naar 't binnenland moet zal via mijn lijn passeren, EN AFDOKKEN!!!!!!

Dan breiden we de lijn 50 uit naar 4 sporen, rijden via Lichtervelde naar De Panne of naar Knokke; Blankenberge, en Oostende valt op zijn neus

Doe maar, tegen de tijd dat alles afgewerkt is, ben ik al lang binnen

Ik zou meteen lijn 73 opkopen. Gewoon omdat ik het een zalige lijn vind

AM80

L50 omdat ik niet te ver ervan wil wonen en omdat het wat bochtig is, en redelijk wat stopplaatsen heeft, ik zou er enkele goederen laten overrijden met HLD 51 en HLE20 of 26 en wat reizigerstreintjes tussen Gent en Brussel laten heen en weer rijden met HLD62/63 + M2 of HLD59 +M1 natuurlijk zou ik dan de stelplaats merelbeke behouden en daar een soort museeum, patrimonium van maken ook met voorkeur naar HLV's en HLD52,53,54 en vanalle rangeerlokjes en natuurlijk de onderhoudsatelier laten draaien voor het herstellen van andere privemaatschapijen hun loks te herstellen , aja misschien ook een atelier maken gespecialiseert in het reviseren van loko's en dan uiteraard aan geld geraken door wat HKM uit te voeren tussen Gent-Zeehaven en Zeebrugge of Antwerpen-Noord, met HLE22,23,25,26,27
en aja, we doen natuurlijk voor de liefhebbers ook wat fototreintjes met de HLE 28 en 29 op zonnige dagen, euhm... ik denk dat het dat zo ongeveer is...

ps. keep dreaming

aja, de posttreinen tussen Gent en Brussel vergeten

Bij mij komt de Vennbahn in aanmerking, of dichter bij huis lijn 86 van Ronse tot Leuze.
Qua materieel een X2800 en een 62 met M2's.

L69 (kortrijk-poperinge)

ik laat alle palen en wasdraden verdwijnen en rij er op met 44/45 en 53 met i6
voor de rangeringen laat ik de 73'ers werken

ik koop L60, die ligt toch hier zo goed als voor de deur

Lijn 43 zal ik reserveren
Lijn 37, 39 en 24 neem ik in optie om door te rijden naar Duitsland

Lijn 34 voor mij en ik zou er varkensneuzen op laten rijden

Ik Zou Lijn 12 kopen plus de lijn Rsd-Ddr.

Dan zou ik natuurlijk weer noormaal grensverkeer laten rijden tussen Belgie en Nederland. Ik verbouw alle Reeks 11 locomotieven dat er niemand ooit meer last van heeft en laat ze rijden met ICRm.

ik koop L122 en laat er museum materiaal op rijden

Ik zou gaan voor L 25/27 + L12, zodat ik zoveel naar mijn vriendin kan gaan als ik wil, met privedienst, af en toe moet tussenstop in de centraal voor paar kiekjes te trekken. (Voor privedienst de I11+ bijpassende 13)

Ofwel voor de HSL Brussel - Leuven - Luik - Aaken, en daarvoor enkel nog ICE's gebruiken en de Thalys daar afschaffen!

dan leg ik lijn 47a en lijn 48 opnieuw aan in hun vroegere toestand. en laat die diesels maar gieren op het viaduct van Born.