Het Groot Belgisch Treinen Forum

http://www.rijksoverheid.nl/bestanden/d ... e-v2-0.pdf

Voor eenieder die wat dieper wil "kijken" in het ERMTS wereldje.

Wat mij bij diagonaal lezen opviel...perrons moeten langer worden ?? Shrek ?

dentheo schreef:Voor eenieder die wat dieper wil "kijken" in het ERMTS wereldje.

Wat mij bij diagonaal lezen opviel...perrons moeten langer worden ?? Shrek ?

Dat kan in Nederland inderdaad een probleem zijn, omdat ze daar met van die kleine seintjes midden op de perrons werken.
ETCS vereist 15 meter tussen baken en detectiepunt. Als je detectiepunt (assenteller of spoorstroomkring) dan vlak aan het sein ligt moeten de bakens 15 meter voor het sein liggen, en moet de trein dus 15 meter vroeger stoppen.
Bij ons is dat geen probleem omdat het detectiepunt standaard al een stukje achter het sein ligt.

Hoe ver is het ontvangstbereik van antenne versus baken ? Ook een paar meter ?

dentheo schreef:Hoe ver is het ontvangstbereik van antenne versus baken ? Ook een paar meter ?

Neen, helemaal niet. Die antennes zijn heel directioneel, een dertigtal centimeter verder en je ontvangt niets meer.

Ook al de trein er met 300kmh overheen gaat ?
Want dat baken zend toch niet continue, ik had begrepen alleen op "vraag" van de trein.

dentheo schreef:Ook al de trein er met 300kmh overheen gaat ?
Want dat baken zend toch niet continue, ik had begrepen alleen op "vraag" van de trein.

Ja, maar dat gaat allemaal snel genoeg. De inhoud van zo'n baken is dan ook zeer klein (+- 1000 bits, oftewel 125 byte).

Shrek schreef:Dat kan in Nederland inderdaad een probleem zijn, omdat ze daar met van die kleine seintjes midden op de perrons werken.

Ook hoofdseinen staan soms zelfs óp de perrons: Maar bij Level 2 zou dit geen probleem moeten zijn.

deadlock schreef:

Shrek schreef:Dat kan in Nederland inderdaad een probleem zijn, omdat ze daar met van die kleine seintjes midden op de perrons werken.

Ook hoofdseinen staan soms zelfs óp de perrons

In Brussel-Zuid is er ook zo'n situatie.

Groetjes,
Rian

En in Antwerpen in de kelder...

Maar in België is dat geen probleem omdat de treindetectie zich pas enkele meters verder bevindt.

zomaar:
als een trein hier dan één meter voorbij het rode sein stopt kan men het op het seinhuis niet zien ?

dentheo schreef:zomaar:
als een trein hier dan één meter voorbij het rode sein stopt kan men het op het seinhuis niet zien ?

Inderdaad, en de treinbestuurders weten dat maar al te goed

In Nederland volgt er dan een onderzoek

Shrek schreef:

dentheo schreef:zomaar:
als een trein hier dan één meter voorbij het rode sein stopt kan men het op het seinhuis niet zien ?

Inderdaad, en de treinbestuurders weten dat maar al te goed

Met TBL1+ kan je het echter maar al te goed zien in de ritgegevens van de trein. De bakens liggen namelijk wèl in de onmiddellijke nabijheid van de seinpaal.

nahoj schreef:

Shrek schreef:

dentheo schreef:zomaar:
als een trein hier dan één meter voorbij het rode sein stopt kan men het op het seinhuis niet zien ?

Inderdaad, en de treinbestuurders weten dat maar al te goed

Met TBL1+ kan je het echter maar al te goed zien in de ritgegevens van de trein. De bakens liggen namelijk wèl in de onmiddellijke nabijheid van de seinpaal.

6m en 3m ervoor om precies te zijn