Het Groot Belgisch Treinen Forum

14.10.2006 - (Belga) De Brusselse metro staat onderaan in een klassement van 12 metro's die wereldwijd werden gecontroleerd op onthaal, informatie, veiligheid en netheid. Dat schrijft de krant L'Echo zaterdag.

De onderzoekers waren erg tevreden over het onthaal. De loketbediende groette de toerist in drie van de vier gevallen en in vijf op tien gevallen kon er een glimlach van af. In 85 pct van de gevallen nam de bediende ook de tijd om op vragen van de toerist te antwoorden in een andere taal dan de landstaal. De onderzoekers deden de stations De Brouckère, Centraal Station en Sint-Katelijne aan. De onderzoekers stoorden zich vooral aan de gebrekkige informatie en de middelmatige omgeving van de stations. In 93 pct van de gevallen was er geen politieagent te bespeuren. Er was ook kritiek op de treinstellen. Het onderzoek werd uitgevoerd door het Franse Presence Mystery Shopping. Wereldwijd werden 720 stations bezocht.

http://www.standaard.be/Artikel/Detail. ... 8012061014

15.10.2006 - MIVB werkt aan betere signalisatie
belga

BRUSSEL - De MIVB zegt "tevreden" te zijn over de resultaten van een onderzoek dat zaterdag in de krant L'Echo gepubliceerd werd over onder andere het onthaal van reizigers. De Brusselse intercommunale vervoersmaatschappij zegt zich op dit moment te buigen over een verbetering van de signalisatie.

Het onderzoek situeert de Brusselse metro nochtans helemaal onderaan in een klassement van twaalf metro-netwerken wereldwijd die werden gecontroleerd op de punten onthaal, informatie, veiligheid en netheid. De onderzoekers waren alleen tevreden over het onthaal van de Brusselse metro. De gebrekkige aanduidingen, de gebrekkige informatieverstrekking en de middelmatige omgeving van de stations werden door de onderzoekers met de vinger gewezen.

"We zijn tevreden over onze score wat betreft het onthaal", zegt Catherine Jennes van de MIVB. "Wat betreft de signalisatie en de informatie van de reizigers, zijn we ons ervan bewust dat er nog verbeteringen moeten gebeuren. Veel van de signalisaties zijn soms meer dan dertig jaar oud. Om die reden onderzoekt het Brussels Hoofdstedelijk Gewest momenteel hoe die verbeterd kan worden", voegde ze er nog aan toe.

http://www.standaard.be/Artikel/Detail. ... 102006_013

Tijd voor die nieuwe metro's en gemoderniseerde station's

Dat mag je wel zeggen ja! 30 jaar oude signalatie..... (das bijna antiek)

TSP

Ik ben 2x met de Brusselse metro geweest en van die 2x 1x lastig gevallen op 1 van de stations door een zwerver.
ik woon dan zelf in NL en ik reis vaak met de metro in Rotterdam en als je daar als zwerver stennis schopt, krijg je meteen een prent aan je boek omdat je mensen lastig valt en omdat je zonder geldig plaatsbewijs op de perrons of in de voertuigen bevindt.
Doordat men in Rotterdam ook verpauperde stations had, heeft men een soort van inhaalslag gemaakt en zijn alle stations veiliger gemaakt en donkere hoeken zoveel mogelijk weggehaald.

Ook heeft men poortjes geplaatst die binnenkort bij de invoering van de OV-chipkaart alleen nog opengaan als je je chipkaart ervoor houdt.
En doordat men ook de controle-teams meer bevoegdheden heeft gegeven, is weinig tot geen geweld meer in de metro omdat alles en iedereen die stennis schopt meteen geweerd wordt.

Begrijpelijk. Maar waar moeten die mensen dan heen? De overgrote meerderheid is niet allochtoon, en is dus moeilijk naar het land van herkomst te repatriëren. De opvangcapaciteit is zwaar onvoldoende, maar alleen tijdens de winter is daar aandacht voor.
Aangenaam is het niet, om 'lastig gevallen' te worden als je je metro of trein wil halen, maar simpelweg op straat zetten is ook niet te doen.
Op den duur zou je willen dat de landloperskolonies in Wortel en Merksplas terug open gingen

Het Groot Belgisch Treinen Forum

Slecht rapport voor Brusselse metro

Slecht rapport voor Brusselse metro