Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vanavond 7 juli, +/- 19:00 nabij 't Heike in Hombeek, Mechelen: drie stellen MS41, de achterste was 4118, richting Mechelen. Wat hebben die daar en dan verloren?

Dat was ongetwijfeld de ICT Blankenberge - Neerpelt, die hoort daar op dat tijdstip te passeren. Drie stellen MW41 lijkt me trouwens wat weinig, horen dat er geen vier of vijf te zijn?

Als die trein inderdaad van L54 kwam, is dat toch wel iets speciaals. Ik veronderstel dat gewoon L53 bedoeld wordt (Schellebelle - Mechelen) ?

Jups vermoedelijk wel, al stond ik net ten oosten van de Y Heike dus zeker kan ik het niet weten. Maar ik bedoelde lijn 53 inderdaad.

Enne, het zouden misschien wel meer stellen kunnen geweest zijn, ik twijfel reeds aan mezelf.

IC-T Neerpelt-Blankenberge bestaat uit 5 MW41'ers. Ik dacht 2 stellen uit Merelbeke en 3 uit Hasselt...? Rijdt via Mol-Lier-Mechelen-Dendermonde-Wetteren-Gent SP-Brugge.

Om even de puntjes op de i te zetten: MS41 is onjuist, de juiste benaming is MW41. Een motorstel is per definitie een vaste combinatie van rijtuigen met een eigen elektrische aandrijving (Desiro, Deense Neus, Break, klassiekjes,...). Een trein met een eigen dieselaandrijving, zoals de MW41, heet motorwagen.

Hehe, bedankt @Dieselfreak. Alleen ben ik het er niet mee eens, vanuit een taalkundige benadering. Een wagen is één wagen, een stel is meerdere wagens/rijtuigen, in semi-permanente koppeling. "Motorwagen" lijkt mij wel de correcte term voor de reeksen 42-43-44-45, die inderdaad telkens één wagen/rijtuig zijn. In Duitsland zeggen ze dan "Schienenbus"

Maar ik wil grif aannemen dat jij weergeeft wat er in het officiële boekje van de NMBS staat, aan de Frankrijkstraat zijn ze van hun eerste taalfout niet doodgegaan, allesbehalve.

Ik ben het helemaal met je eens, Jan. Dat onderscheid tussen MS en MW is louter NMBS- conventie en berust taalkundig nergens op.